記者3日從國網(wǎng)山西省電力公司了解到，山西正式啟動“新能源+電動汽車”智慧能源試點建設(shè)，通過構(gòu)建“源（新能源）—網(wǎng)—荷（電動汽車）—儲（蓄電池）”協(xié)同運行的智慧能源系統(tǒng)，既讓電動汽車用上低價新能源電，又有效減少棄風(fēng)棄光。

為落實省委省政府《山西能源革命綜合改革試點行動方案》文件精神，提升全省電力系統(tǒng)的靈活性和可再生能源消納能力，結(jié)合我省電力市場發(fā)展情況、新能源和電動汽車等用戶側(cè)負(fù)荷資源的發(fā)用電特性，省能源局積極探索構(gòu)建“源（新能源）-網(wǎng)-荷（電動汽車）-儲（蓄電池）”協(xié)同運行的“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源系統(tǒng)，組織省電力公司等單位編制了《“新能源+電動汽車”協(xié)同互動智慧能源試點建設(shè)方案》，為確保試點工作順利進(jìn)行推進(jìn)。

2020年7月2日，《“新能源+電動汽車”協(xié)同互動智慧能源試點建設(shè)方案》專家審查會在太原市龍城國際飯店隆重召開。省能源局分管領(lǐng)導(dǎo)，電力處、規(guī)劃處、新能源處、能源清潔利用處負(fù)責(zé)人、山西能監(jiān)辦部門負(fù)責(zé)人；國網(wǎng)山西省電力公司分管領(lǐng)導(dǎo)，電力調(diào)控中心、營銷部、財務(wù)部、營銷服務(wù)中心、國網(wǎng)電動汽車(山西)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人;山西電力交易中心負(fù)責(zé)人；新能源企業(yè)代表、充電樁運營商代表參會；同時本次會議邀請了7名行業(yè)專家參會指導(dǎo)，我院院長王正通作為行業(yè)專家應(yīng)邀參與其中。

本次會議以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹習(xí)近平總書記視察山西重要講話精神，以打造綠色低碳、安全高效的現(xiàn)代能源供給和消納體系為指引，貫徹落實我省能源革命綜改工作部署，依托智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺、交易平臺、源網(wǎng)荷儲互動平臺，打造山西能源智慧發(fā)展方式，聚合用戶側(cè)負(fù)荷資源，創(chuàng)新開展“新能源+電動汽車”協(xié)同互動，將“源隨荷動”的單一調(diào)峰方式轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;源荷互動”的雙向調(diào)峰方式。利用協(xié)同互動市場價格優(yōu)勢和車價補貼商業(yè)模式，實現(xiàn)省內(nèi)電動汽車普及與推廣，進(jìn)一步擴(kuò)大需求側(cè)(儲能)響應(yīng)系統(tǒng)規(guī)模，提升我省新能源消納及需求響應(yīng)能力，形成山西特色智慧能源產(chǎn)業(yè)。

與會專家聽取了國網(wǎng)電動汽車（山西）服務(wù)有限公司關(guān)于山西新能源發(fā)電發(fā)展背景、電動汽車及充電市場現(xiàn)狀、智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺功能介紹，聽取了山西電力交易中心關(guān)于《“新能源+電動汽車”協(xié)同互動智慧能源試點建設(shè)方案》內(nèi)容介紹，并針對方案的可行性和操作性進(jìn)行了提問和討論。

專家組一致同意該實施方案通過審查，認(rèn)為該方案基于山西電力市場化改革和電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際，市場機(jī)制設(shè)計合理、組織流程考慮詳實、方案實施路徑清晰，創(chuàng)新性地實現(xiàn)了“源荷互動”的雙向調(diào)峰方式，能夠切實減少山西棄風(fēng)棄光電量，可提升山西新能源消納能力及負(fù)荷側(cè)需求響應(yīng)能力，有利于降低電動汽車總能成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)電動汽車發(fā)展及推廣應(yīng)用，建設(shè)試點將成為國內(nèi)新能源消納及需求側(cè)響應(yīng)的先進(jìn)案例。

目前，山西省新能源裝機(jī)容量已超過2340萬千瓦，已核準(zhǔn)在建新能源裝機(jī)約2000萬千瓦。隨著新能源裝機(jī)快速增長，棄風(fēng)棄光問題日益凸顯。同時，山西省電動汽車保有量約8.6萬輛，充電運營商約100家，充電樁約1.3萬個，電動汽車充電負(fù)荷最高可達(dá)80萬千瓦，每年充電電量5.8億千瓦時，預(yù)計今后電動汽車保有量還將迅速增長。

綜合考慮新能源消納和電動汽車發(fā)展，山西創(chuàng)新“新能源+電動汽車”協(xié)同互動模式，依托智慧車聯(lián)網(wǎng)、電力交易、用電信息采集等平臺系統(tǒng)，實現(xiàn)調(diào)度中心、交易中心、充電交易代理商、充電樁運營商、電動汽車等市場主體之間信息智能交互、業(yè)務(wù)智慧聯(lián)動，利用市場交易形成的新能源棄風(fēng)棄光時段低電價，精準(zhǔn)引導(dǎo)電動汽車增加充電負(fù)荷，實現(xiàn)雙贏。

據(jù)介紹，這項試點將于9月底正式運行。