通用汽車中國透露，BEV3平臺將引入中國，或由寧德時代生產Ultium電池，對此，寧德時代方還目前沒有做出回應。

6月3日，剛剛履新不久的通用汽車全球執(zhí)行副總裁、通用汽車中國總裁柏歷在媒體溝通會上透露，通用將在中國引入BEV3平臺，并將電動汽車的電機、電池等核心零部件在國內生產。

關于BEV3平臺，通用汽車于2019年首次宣布將推出新一代電動車平臺，據悉，新平臺擁有較高的彈性，會涵蓋未來通用汽車所有的電動車車型。

同時，通用汽車中國總裁柏歷還表示在電動汽車零部件供應上也會考慮與更多本土供應商合作，他此前去拜訪過寧德時代，認為這是一家非常好的電池供應商，或將與其合作生產Ultium電池。

Ultium電池被視作通用汽車第三代柏歷電動車平臺的核心。

Ultium電池的電芯在豎直方向和水平方向上均可排布，有利于優(yōu)化電池能量儲存與整車布局。電池的容量從50千瓦時至200千瓦時不等，可支持高達640公里的續(xù)航里程，百公里加速僅3秒。

高度的本土化運營可以降低成本和風險，提升供應鏈體系的靈活度。這一點，正是柏歷考慮的。此前，通用汽車計劃于2016年至2020年間在中國推出10款新能源車。此后將進一步擴大產品布局，預計到2023年在華新能源車型總數將再翻一番。

寧德時代在國內一直是電池界龍頭老大，有自己的核心技術，如果此次合作成真，那對雙方發(fā)展都有助益。