5月18日,來自啟信寶的公開信息顯示,比亞迪汽車有限公司法定代表人、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理已變更為何志奇。也就是說,王傳福已卸任比亞迪汽車有限公司法定代表人與董事長(zhǎng)職務(wù)。
公開信息顯示,何志奇于1998年7月加入深圳市比亞迪實(shí)業(yè)有限公司(于2002年6月11日變更為比亞迪股份有限公司),歷任品質(zhì)部經(jīng)理、第四事業(yè)部總經(jīng)理、采購(gòu)處總經(jīng)理、公司乘用車事業(yè)群首席運(yùn)營(yíng)官等職務(wù),在比亞迪服務(wù)超過20年。
01
頻繁“放手”引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
2019年開始,王傳福開始頻繁“放手”。公開信息顯示,王傳福已先后卸任包括上海比亞迪有限公司、西安比亞迪實(shí)業(yè)有限公司、青海比亞迪鋰電池有限公司等在內(nèi)的多達(dá)15家比亞迪子公司的法定代表人及董事長(zhǎng)。
而自今年以來,從3月26日至今不到2個(gè)月的時(shí)間里,身為比亞迪集團(tuán)掌門人的王傳福,已經(jīng)陸續(xù)卸任12家子公司法定代表人、董事長(zhǎng)職務(wù)。
王傳福頻繁卸任的舉動(dòng),也引起了資本市場(chǎng)的關(guān)注。“網(wǎng)傳王傳福卸任比亞迪(002594.SZ)公司董事長(zhǎng),是否屬實(shí)?”有投資者詢問道。
比亞迪方面回應(yīng)稱,本次涉及法人變更的“比亞迪汽車有限公司”是集團(tuán)旗下眾多子公司之一,集團(tuán)母公司為比亞迪股份有限公司,作為A+H上市主體,其法人、董事長(zhǎng)兼總裁依然是王傳福先生,并無變化。“近期集團(tuán)陸續(xù)將旗下子公司的法人變更為業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,以簡(jiǎn)化行政流程,便于公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展。除法人變更外,公司的經(jīng)營(yíng)、股權(quán)結(jié)構(gòu)等均未發(fā)生變化,公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展不受影響。”
一位接近比亞迪的人士稱,“這是放權(quán)的一種表現(xiàn),鼓勵(lì)職業(yè)經(jīng)理人獨(dú)立發(fā)展。高層的想法是,讓每個(gè)子公司放出去都能獨(dú)當(dāng)一面。做得好就給股權(quán),甚至獨(dú)立上市。”
02
開放不斷提速
近年來,為了應(yīng)對(duì)來自寧德時(shí)代等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)壓力以及市場(chǎng)的變化影響,比亞迪從2017年已經(jīng)開始了打破其原有的垂直整合生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的進(jìn)程。此后,王傳福多次向外界透露比亞迪要開放的信號(hào),包括開放電池業(yè)務(wù)合作、拆分旗下優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)等。
不過,這些聲音都頗有雷聲大雨點(diǎn)小的意思,開放策略一直處于緩慢進(jìn)展的態(tài)勢(shì)。以電池業(yè)務(wù)為例,目前比亞迪的客戶名單中也僅有長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、北汽新能源、理想汽車等寥寥數(shù)家。
比亞迪必需拿出更實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作,去推動(dòng)其開放進(jìn)程。而王傳福始于去年的頻繁“放手”,則是開放進(jìn)程中的一個(gè)信號(hào)。
進(jìn)入2020年,比亞迪開放進(jìn)程驟然提速。3月份,比亞迪公布稱,已完成了主要零部件業(yè)務(wù)的拆分,并成立了5家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的“弗迪系”公司。
到了4月份,比亞迪宣布半導(dǎo)體公司重組完畢,不僅在管理層與母公司切割,同時(shí)還啟動(dòng)實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,引入外部投資等。據(jù)悉,比亞迪半導(dǎo)體有限公司預(yù)計(jì)將于2022年前完成上市。
03
電池業(yè)務(wù)先行一步
市場(chǎng)最為關(guān)注是的比亞迪的電池業(yè)務(wù)。
3月29日,在比亞迪的“超級(jí)發(fā)布會(huì)”上,弗迪系公司發(fā)布了第一款重磅產(chǎn)品“刀片電池”。比亞迪集團(tuán)副總裁、弗迪電池董事長(zhǎng)何龍稱,“幾乎你能想到的所有汽車品牌,都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案。”
刀片電池將率先搭載于將于6月上市的比亞迪漢上。
此外,按比亞迪的規(guī)劃,其電池業(yè)務(wù)也將于2022年前后登陸資本市場(chǎng)。
總結(jié):以王傳福退出各子公司管理層為信號(hào),比亞迪的開放進(jìn)程開始不斷加速。這代表著比亞迪在管理機(jī)制、資本運(yùn)作上以更加開放的姿態(tài),為比亞迪旗下各業(yè)務(wù)板塊帶來更多的可能性與想象空間。
01
頻繁“放手”引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
2019年開始,王傳福開始頻繁“放手”。公開信息顯示,王傳福已先后卸任包括上海比亞迪有限公司、西安比亞迪實(shí)業(yè)有限公司、青海比亞迪鋰電池有限公司等在內(nèi)的多達(dá)15家比亞迪子公司的法定代表人及董事長(zhǎng)。
而自今年以來,從3月26日至今不到2個(gè)月的時(shí)間里,身為比亞迪集團(tuán)掌門人的王傳福,已經(jīng)陸續(xù)卸任12家子公司法定代表人、董事長(zhǎng)職務(wù)。
王傳福頻繁卸任的舉動(dòng),也引起了資本市場(chǎng)的關(guān)注。“網(wǎng)傳王傳福卸任比亞迪(002594.SZ)公司董事長(zhǎng),是否屬實(shí)?”有投資者詢問道。
比亞迪方面回應(yīng)稱,本次涉及法人變更的“比亞迪汽車有限公司”是集團(tuán)旗下眾多子公司之一,集團(tuán)母公司為比亞迪股份有限公司,作為A+H上市主體,其法人、董事長(zhǎng)兼總裁依然是王傳福先生,并無變化。“近期集團(tuán)陸續(xù)將旗下子公司的法人變更為業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,以簡(jiǎn)化行政流程,便于公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展。除法人變更外,公司的經(jīng)營(yíng)、股權(quán)結(jié)構(gòu)等均未發(fā)生變化,公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展不受影響。”
一位接近比亞迪的人士稱,“這是放權(quán)的一種表現(xiàn),鼓勵(lì)職業(yè)經(jīng)理人獨(dú)立發(fā)展。高層的想法是,讓每個(gè)子公司放出去都能獨(dú)當(dāng)一面。做得好就給股權(quán),甚至獨(dú)立上市。”
02
開放不斷提速
近年來,為了應(yīng)對(duì)來自寧德時(shí)代等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)壓力以及市場(chǎng)的變化影響,比亞迪從2017年已經(jīng)開始了打破其原有的垂直整合生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的進(jìn)程。此后,王傳福多次向外界透露比亞迪要開放的信號(hào),包括開放電池業(yè)務(wù)合作、拆分旗下優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)等。
不過,這些聲音都頗有雷聲大雨點(diǎn)小的意思,開放策略一直處于緩慢進(jìn)展的態(tài)勢(shì)。以電池業(yè)務(wù)為例,目前比亞迪的客戶名單中也僅有長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、北汽新能源、理想汽車等寥寥數(shù)家。
比亞迪必需拿出更實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作,去推動(dòng)其開放進(jìn)程。而王傳福始于去年的頻繁“放手”,則是開放進(jìn)程中的一個(gè)信號(hào)。
進(jìn)入2020年,比亞迪開放進(jìn)程驟然提速。3月份,比亞迪公布稱,已完成了主要零部件業(yè)務(wù)的拆分,并成立了5家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的“弗迪系”公司。
到了4月份,比亞迪宣布半導(dǎo)體公司重組完畢,不僅在管理層與母公司切割,同時(shí)還啟動(dòng)實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,引入外部投資等。據(jù)悉,比亞迪半導(dǎo)體有限公司預(yù)計(jì)將于2022年前完成上市。
03
電池業(yè)務(wù)先行一步
市場(chǎng)最為關(guān)注是的比亞迪的電池業(yè)務(wù)。
3月29日,在比亞迪的“超級(jí)發(fā)布會(huì)”上,弗迪系公司發(fā)布了第一款重磅產(chǎn)品“刀片電池”。比亞迪集團(tuán)副總裁、弗迪電池董事長(zhǎng)何龍稱,“幾乎你能想到的所有汽車品牌,都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案。”
刀片電池將率先搭載于將于6月上市的比亞迪漢上。
此外,按比亞迪的規(guī)劃,其電池業(yè)務(wù)也將于2022年前后登陸資本市場(chǎng)。
總結(jié):以王傳福退出各子公司管理層為信號(hào),比亞迪的開放進(jìn)程開始不斷加速。這代表著比亞迪在管理機(jī)制、資本運(yùn)作上以更加開放的姿態(tài),為比亞迪旗下各業(yè)務(wù)板塊帶來更多的可能性與想象空間。