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新能源汽車充電樁建設(shè)正是其中一例。汽車充電不僅是一個(gè)物理充電樁，更具有智能電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的基因和功能。
西起云南昆明，東連廣西、廣東，跨越近1500公里，在世界首個(gè)特高壓多端混合直流工程、國(guó)家特高壓多端直流示范工程——昆柳龍直流輸電工程的沿線上，上萬(wàn)名施工人員正熱火朝天地進(jìn)行架線、安裝、調(diào)試等工作。
在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情中，以特高壓、人工智能、新能源汽車充電樁為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正在南方電網(wǎng)公司加快進(jìn)行。
特高壓既是工程建設(shè)，更是自主技術(shù)攻關(guān)
在特高壓工程技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室里，換流閥串聯(lián)運(yùn)行等系列關(guān)鍵試驗(yàn)正在緊張地進(jìn)行中。這里是昆柳龍直流輸電工程建設(shè)的另一個(gè)“沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)”。
昆柳龍直流工程±800千伏龍門站正在緊張施工中。
作為特高壓直流技術(shù)的攻堅(jiān)力量，短短幾年時(shí)間，南網(wǎng)科研院科研工作者已連續(xù)攻克了特高電壓、特大電流下的絕緣特性、電磁環(huán)境、設(shè)備研制、試驗(yàn)技術(shù)等世界級(jí)難題。
“昆柳龍直流技術(shù)攻關(guān)進(jìn)入了新階段，我們一定要通過(guò)工程建設(shè)，掌握一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)。”南方電網(wǎng)高級(jí)技術(shù)專家李巖表示。按照今年8月30日前投產(chǎn)的工期計(jì)劃，昆柳龍直流輸電工程的攻堅(jiān)已進(jìn)入決戰(zhàn)狀態(tài)。
與昆柳龍直流輸電工程一同進(jìn)入工程攻堅(jiān)“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”的還有云貴互聯(lián)通道工程。對(duì)于南方電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，加快推進(jìn)這兩項(xiàng)重大工程建設(shè)，既是落實(shí)國(guó)家西電東送戰(zhàn)略、進(jìn)一步優(yōu)化配置清潔能源的具體行動(dòng)，也是推動(dòng)科技創(chuàng)新、打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)的重要舉措。
據(jù)悉，南方電網(wǎng)在建兩個(gè)西電東送直流工程和兩個(gè)抽水蓄能電源工程，總投資額超過(guò)488億元，將直接拉動(dòng)國(guó)內(nèi)變壓器、電抗器、通信光纖等物資設(shè)備制造的增長(zhǎng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游投資與就業(yè)。
人工智能加快融入電網(wǎng)
在“新基建”的人工智能領(lǐng)域，南方電網(wǎng)公司結(jié)合電網(wǎng)行業(yè)特點(diǎn)，不斷豐富場(chǎng)景應(yīng)用。
3月29日，南方電網(wǎng)全網(wǎng)統(tǒng)調(diào)最高負(fù)荷1.39億千瓦，全網(wǎng)統(tǒng)調(diào)發(fā)售電量為27.38億千瓦時(shí)。在此前一天，“南方電網(wǎng)調(diào)度駕駛艙AI負(fù)荷預(yù)測(cè)模板”成功“預(yù)言”了這些數(shù)據(jù)的出現(xiàn)。
“這套預(yù)測(cè)模板在3月中旬開始試運(yùn)行，讓調(diào)度員擺脫傳統(tǒng)人工計(jì)算費(fèi)時(shí)費(fèi)力的困擾，逐步成為南方電網(wǎng)公司提前預(yù)測(cè)負(fù)荷、調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式、保障電力供應(yīng)的有力‘武器’。”南方電網(wǎng)公司教授級(jí)高級(jí)工程師、南網(wǎng)總調(diào)CDAI創(chuàng)新工作室主任梁壽愚表示，通過(guò)每月跟蹤全國(guó)、全網(wǎng)及各省區(qū)負(fù)荷電量變化情況，開展氣象、經(jīng)濟(jì)、行業(yè)用電、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)行業(yè)開工率影響分析，“把這些數(shù)據(jù)輸入進(jìn)去，就可以自動(dòng)算出第二天的負(fù)荷和電量。”
AI技術(shù)應(yīng)用到負(fù)荷預(yù)測(cè)上，僅是智能技術(shù)融入南方電網(wǎng)生產(chǎn)領(lǐng)域的一個(gè)例子。按照“智能裝備、智慧運(yùn)行”推廣應(yīng)用思路，“十四五”期間，南方電網(wǎng)公司將重點(diǎn)推廣圖像智能識(shí)別、無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢、電纜隧道機(jī)器人巡檢、光纖振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)等成熟技術(shù)，試點(diǎn)推進(jìn)北斗高精度定位、無(wú)人機(jī)集群作業(yè)、兩棲機(jī)器人巡檢作業(yè)等新技術(shù)應(yīng)用。
計(jì)劃投入251億元投建充電設(shè)施
“新基建將成為催生南方電網(wǎng)公司新一輪發(fā)展的新動(dòng)能。”作為中央企業(yè)，南方電網(wǎng)公司主動(dòng)將“數(shù)字化”“智能化”融入到生產(chǎn)營(yíng)銷、產(chǎn)業(yè)協(xié)作等方面，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新服務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展中，謀求新路徑。
新能源汽車充電樁建設(shè)正是其中一例。汽車充電不僅是一個(gè)物理充電樁，更具有智能電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的基因和功能。
數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月，南方電網(wǎng)公司累計(jì)投資31.8億元、建成充電樁3.16萬(wàn)個(gè)，累計(jì)充電電量4.5億度。顯然，這仍將是一片待開拓的藍(lán)海。
南方電網(wǎng)公司近期將在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)以及桂、滇、黔重點(diǎn)城市布局集中式充電站。據(jù)南方電網(wǎng)旗下電動(dòng)汽車服務(wù)專業(yè)子公司南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司透露，計(jì)劃在未來(lái)4年投資251億元投建充電設(shè)施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬(wàn)個(gè)。
西起云南昆明，東連廣西、廣東，跨越近1500公里，在世界首個(gè)特高壓多端混合直流工程、國(guó)家特高壓多端直流示范工程——昆柳龍直流輸電工程的沿線上，上萬(wàn)名施工人員正熱火朝天地進(jìn)行架線、安裝、調(diào)試等工作。
在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情中，以特高壓、人工智能、新能源汽車充電樁為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正在南方電網(wǎng)公司加快進(jìn)行。
特高壓既是工程建設(shè)，更是自主技術(shù)攻關(guān)
在特高壓工程技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室里，換流閥串聯(lián)運(yùn)行等系列關(guān)鍵試驗(yàn)正在緊張地進(jìn)行中。這里是昆柳龍直流輸電工程建設(shè)的另一個(gè)“沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)”。
昆柳龍直流工程±800千伏龍門站正在緊張施工中。
作為特高壓直流技術(shù)的攻堅(jiān)力量，短短幾年時(shí)間，南網(wǎng)科研院科研工作者已連續(xù)攻克了特高電壓、特大電流下的絕緣特性、電磁環(huán)境、設(shè)備研制、試驗(yàn)技術(shù)等世界級(jí)難題。
“昆柳龍直流技術(shù)攻關(guān)進(jìn)入了新階段，我們一定要通過(guò)工程建設(shè)，掌握一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)。”南方電網(wǎng)高級(jí)技術(shù)專家李巖表示。按照今年8月30日前投產(chǎn)的工期計(jì)劃，昆柳龍直流輸電工程的攻堅(jiān)已進(jìn)入決戰(zhàn)狀態(tài)。
與昆柳龍直流輸電工程一同進(jìn)入工程攻堅(jiān)“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”的還有云貴互聯(lián)通道工程。對(duì)于南方電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，加快推進(jìn)這兩項(xiàng)重大工程建設(shè)，既是落實(shí)國(guó)家西電東送戰(zhàn)略、進(jìn)一步優(yōu)化配置清潔能源的具體行動(dòng)，也是推動(dòng)科技創(chuàng)新、打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)的重要舉措。
據(jù)悉，南方電網(wǎng)在建兩個(gè)西電東送直流工程和兩個(gè)抽水蓄能電源工程，總投資額超過(guò)488億元，將直接拉動(dòng)國(guó)內(nèi)變壓器、電抗器、通信光纖等物資設(shè)備制造的增長(zhǎng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游投資與就業(yè)。
人工智能加快融入電網(wǎng)
在“新基建”的人工智能領(lǐng)域，南方電網(wǎng)公司結(jié)合電網(wǎng)行業(yè)特點(diǎn)，不斷豐富場(chǎng)景應(yīng)用。
3月29日，南方電網(wǎng)全網(wǎng)統(tǒng)調(diào)最高負(fù)荷1.39億千瓦，全網(wǎng)統(tǒng)調(diào)發(fā)售電量為27.38億千瓦時(shí)。在此前一天，“南方電網(wǎng)調(diào)度駕駛艙AI負(fù)荷預(yù)測(cè)模板”成功“預(yù)言”了這些數(shù)據(jù)的出現(xiàn)。
“這套預(yù)測(cè)模板在3月中旬開始試運(yùn)行，讓調(diào)度員擺脫傳統(tǒng)人工計(jì)算費(fèi)時(shí)費(fèi)力的困擾，逐步成為南方電網(wǎng)公司提前預(yù)測(cè)負(fù)荷、調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式、保障電力供應(yīng)的有力‘武器’。”南方電網(wǎng)公司教授級(jí)高級(jí)工程師、南網(wǎng)總調(diào)CDAI創(chuàng)新工作室主任梁壽愚表示，通過(guò)每月跟蹤全國(guó)、全網(wǎng)及各省區(qū)負(fù)荷電量變化情況，開展氣象、經(jīng)濟(jì)、行業(yè)用電、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)行業(yè)開工率影響分析，“把這些數(shù)據(jù)輸入進(jìn)去，就可以自動(dòng)算出第二天的負(fù)荷和電量。”
AI技術(shù)應(yīng)用到負(fù)荷預(yù)測(cè)上，僅是智能技術(shù)融入南方電網(wǎng)生產(chǎn)領(lǐng)域的一個(gè)例子。按照“智能裝備、智慧運(yùn)行”推廣應(yīng)用思路，“十四五”期間，南方電網(wǎng)公司將重點(diǎn)推廣圖像智能識(shí)別、無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢、電纜隧道機(jī)器人巡檢、光纖振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)等成熟技術(shù)，試點(diǎn)推進(jìn)北斗高精度定位、無(wú)人機(jī)集群作業(yè)、兩棲機(jī)器人巡檢作業(yè)等新技術(shù)應(yīng)用。
計(jì)劃投入251億元投建充電設(shè)施
“新基建將成為催生南方電網(wǎng)公司新一輪發(fā)展的新動(dòng)能。”作為中央企業(yè)，南方電網(wǎng)公司主動(dòng)將“數(shù)字化”“智能化”融入到生產(chǎn)營(yíng)銷、產(chǎn)業(yè)協(xié)作等方面，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新服務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展中，謀求新路徑。
新能源汽車充電樁建設(shè)正是其中一例。汽車充電不僅是一個(gè)物理充電樁，更具有智能電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的基因和功能。
數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月，南方電網(wǎng)公司累計(jì)投資31.8億元、建成充電樁3.16萬(wàn)個(gè)，累計(jì)充電電量4.5億度。顯然，這仍將是一片待開拓的藍(lán)海。
南方電網(wǎng)公司近期將在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)以及桂、滇、黔重點(diǎn)城市布局集中式充電站。據(jù)南方電網(wǎng)旗下電動(dòng)汽車服務(wù)專業(yè)子公司南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司透露，計(jì)劃在未來(lái)4年投資251億元投建充電設(shè)施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬(wàn)個(gè)。
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