據(jù)了解，目前比亞迪“刀片電池”進(jìn)入量產(chǎn)階段。“刀片電池”是比亞迪最新研發(fā)的新一代磷酸鐵鋰電池。根據(jù)比亞迪的資料顯示，“刀片電池”的體積能量密度與811三元鋰電池接近，高體積密度可以在較小的空間布置大容量的電池，單次充電可滿足600公里續(xù)航需求。在電池壽命方面，比亞迪刀片電池充放電3000次以上，行駛120萬公里。據(jù)比亞迪創(chuàng)始人王傳福表示，比亞迪刀片電池的最大特點(diǎn)就是安全，刀片電池將倒逼整個(gè)新能源汽車作出改變，讓汽車行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展的快車道。

近年來，我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)鋰電池市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大。鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域主要應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品，在新興領(lǐng)域主要用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能領(lǐng)域。中國擁有豐富的鋰資源和完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，以及龐大的基礎(chǔ)人才儲(chǔ)備，使中國大陸在鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，成為全球最具吸引力的地區(qū)，并且已經(jīng)成為全球最大的鋰電池材料和電池生產(chǎn)基地。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鈷、錳、鎳礦，鋰礦，石墨礦。在鋰電池制造產(chǎn)業(yè)鏈中，電池包的制造核心部分就是電芯，電芯封裝后再集成線束和PVC膜構(gòu)成電池模組，再加入線束連接器、BMS電路板構(gòu)成動(dòng)力電池成品。

產(chǎn)業(yè)鏈上游分析

鋰電池上游為原材料資源的開采、加工，主要有鋰資源、鈷資源和石墨。電動(dòng)車的三種原料消費(fèi)量：碳酸鋰、鈷以及石墨。據(jù)了解，全球的鋰資源儲(chǔ)量非常豐富，目前仍有60%的鋰資源尚未得到勘探和開發(fā)，但是鋰礦的分布相對(duì)比較集中，主要分布在南美的“鋰三角”地區(qū)、澳大利亞和中國。

目前全球鉆儲(chǔ)量約為700萬噸，且分布集中，剛果(金)、澳大利亞、古巴三國的儲(chǔ)量占到全球儲(chǔ)量的70%，特別是剛果的鉆儲(chǔ)量達(dá)到340萬噸，占全球的50%以上。