通用汽車和本田汽車近日宣布,兩家公司將合作創(chuàng)建業(yè)內(nèi)首家大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)的合資企業(yè)。這家名為“燃料電池系統(tǒng)制造”(Fuel Cell System Manufacturing)的新工廠將位于密歇根州,預(yù)計將于2020年開始大規(guī)模生產(chǎn),并創(chuàng)造100個新工作崗位。
兩家公司對新設(shè)施的投資相等,總計8500萬美元。最終的燃料電池系統(tǒng)將用于通用和本田的未來車型。
自2013年以來,本田和通用汽車一直在合作安排下一代燃料電池系統(tǒng)和氫儲存設(shè)施的聯(lián)合開發(fā)過程,兩家公司整合了各自的開發(fā)團(tuán)隊,并分享了各自的燃料電池知識產(chǎn)權(quán),以創(chuàng)建一個更經(jīng)濟(jì)的商業(yè)解決方案。
新的合資企業(yè)將由一個董事會來運(yùn)作,董事會除輪值主席外,還將包括每家公司的三名高管和一名輪值主席。
本田北美首席執(zhí)行官Toshiaki Mikoshiba表示:“這種出色的團(tuán)隊合作基礎(chǔ)將帶領(lǐng)我們進(jìn)入聯(lián)合大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)的階段,這將幫助每家公司在未來的燃料電池汽車上為我們的客戶創(chuàng)造新的價值。”
通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)執(zhí)行副總裁Mark Reuss表示:“兩家燃料電池創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)的合并,是推動燃料電池更接近主流推進(jìn)應(yīng)用的一個令人興奮的進(jìn)展。”“這項技術(shù)最終應(yīng)用于乘用車,將為消費(fèi)者創(chuàng)造更多差異化和環(huán)保的交通選擇。”
兩家公司對新設(shè)施的投資相等,總計8500萬美元。最終的燃料電池系統(tǒng)將用于通用和本田的未來車型。
自2013年以來,本田和通用汽車一直在合作安排下一代燃料電池系統(tǒng)和氫儲存設(shè)施的聯(lián)合開發(fā)過程,兩家公司整合了各自的開發(fā)團(tuán)隊,并分享了各自的燃料電池知識產(chǎn)權(quán),以創(chuàng)建一個更經(jīng)濟(jì)的商業(yè)解決方案。
新的合資企業(yè)將由一個董事會來運(yùn)作,董事會除輪值主席外,還將包括每家公司的三名高管和一名輪值主席。
本田北美首席執(zhí)行官Toshiaki Mikoshiba表示:“這種出色的團(tuán)隊合作基礎(chǔ)將帶領(lǐng)我們進(jìn)入聯(lián)合大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)的階段,這將幫助每家公司在未來的燃料電池汽車上為我們的客戶創(chuàng)造新的價值。”
通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)執(zhí)行副總裁Mark Reuss表示:“兩家燃料電池創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)的合并,是推動燃料電池更接近主流推進(jìn)應(yīng)用的一個令人興奮的進(jìn)展。”“這項技術(shù)最終應(yīng)用于乘用車,將為消費(fèi)者創(chuàng)造更多差異化和環(huán)保的交通選擇。”