根據國際市場研究機構Markets and Markets最新發(fā)布的報告，2019年全球鋰離子電池回收市場規(guī)模約為15億美元，預計到2025年這一數據將增至122億美元，到本十年末，即到2030年，全球鋰離子電池回收市場規(guī)模將穩(wěn)定增至181億美元，2025-2030年復合年增長率為8.2%。


報告中的鋰離子電池包括鋰鎳錳鈷，鋰鐵磷酸鹽，鋰錳氧化物，鈦酸鋰，鎳鈷鋁酸鋰和鈷酸鋰等。

電動汽車對控制日益增加的污染水平的需求不斷增長，刺激了鋰離子電池的消耗。由于它們的自放電率比其他可充電電池（如Ni-Cad和NiMH）低，因此它們具有高能量和功率密度，因此可用于從工業(yè)設備到電動汽車的各種應用。

從電池類型來看，鋰錳氧化物是鋰離子電池回收市場中回收率最高的電池類型，預計2025-2030期間將以最高年復合增長率增長。鋰錳氧化物（LMO）電池是一種以鋰錳為正極材料的三維尖晶石結構電池。LMO電池中的尖晶石結構具有多種優(yōu)勢，例如較低的內部電阻，較高的熱穩(wěn)定性，改進的電流處理能力和增強的安全性。LMO電池的這些屬性使其適合于電動工具，混合動力和電動汽車等應用。

根據行業(yè)，從2019-2024年，電力行業(yè)的鋰離子電池回收預計將以最高復合年增長率增長。電力部門正在努力生產可再生能源并將其存儲為多種用途。鋰離子電池的自放電率低是促使其在智能電網和可再生能源存儲系統(tǒng)中采用的因素之一。預計這將導致電力部門產生高產量的廢鋰離子電池以進行回收。

根據最終用途，汽車預計將成為鋰離子電池回收市場中最大的細分市場，并有望在未來幾年內處于領先地位。由于大多數國家/地區(qū)對鋰和鈷等原材料的可及性較低，并且電動車制造商正在回收廢棄的廢舊鋰離子電池，因此電動汽車的普及推動了對鋰離子電池的需求。

從市場區(qū)域來看，預計從2019年到2024年，亞太地區(qū)的鋰離子電池回收市場將以最高的復合年增長率增長。同時，亞太地區(qū)也是電動汽車和儲能等應用中鋰離子電池回收的最大市場之一，其中，中國和印度是世界上增長最快的經濟體。由于人口的增長及其對工業(yè)應用的需求，亞太地區(qū)對鋰離子電池的需求非常高。

從企業(yè)來說，預測期內，全球領先的從事鋰離子電池回收的企業(yè)包括Umicore（比利時），Glencore（瑞士），Retriev Technologies（美國），Raw Materials Company（加拿大），INMETCO（美國）等。