2月13日消息，據(jù)外媒Electrek報道，近日，沃爾沃汽車在美國加利福尼亞州舉辦的一場活動中展出了VNR純電動卡車。這款卡車將首先用于加州長灘港口的貨物運輸。據(jù)了解，這款卡車電池容量在200kWh～300kWh，根據(jù)不同載貨重量續(xù)航在75英里～175英里（120公里～280公里）之間。目前，純電動卡車是沃爾沃正在研發(fā)中的一個試點項目，量產(chǎn)車輛預(yù)計于今年年底正式亮相。

2019年，沃爾沃汽車與美國加州空氣資源委員會（CARB）、加州南海岸空氣質(zhì)量管理委員會（AQMD）以及其他政府和民間組織之間開展了一個名為“LIGHTS”（Low Impact Green Heavy Transport Solutions——綠色環(huán)保的運輸解決方案，簡稱LIGHTS）的合作項目。此次沃爾沃展出的VNR純電動卡車就是LIGHTS項目的成果之一。

一、沃爾沃展出純電動卡車 將在加州長灘港口進行貨運測試

2018年12月，沃爾沃曾發(fā)布了幾張VNR純電動卡車的照片，當(dāng)時沃爾沃希望這款純電動卡車能盡快上路測試，并于2020年正式發(fā)售。

近日，沃爾沃汽車在加利福尼亞州方塔納市開展了VNR純電動卡車的展示活動，并透露了沃爾沃“LIGHTS”項目的進展。

據(jù)了解，沃爾沃純電動卡車VNR的原型車將在美國道路進行實際測試，主要執(zhí)行從長灘港口到加利福尼亞州南部各個城市的物流運輸任務(wù)，單程大約控制在70英里（約合112公里）左右。

近年來，美國加利福尼亞州的物流服務(wù)需求日益增長，加州南部的長灘港口因此也成為世界上最繁忙的港口之一。由于長灘港口附近房地產(chǎn)價格相對便宜，因此不少物流企業(yè)選擇在附近設(shè)立辦事處，方便向港口進行配送。不過，由于長期污染，加州南部城市一直被空氣質(zhì)量問題困擾。不少長灘港口附近的居民表示，有時空氣質(zhì)量非常差，甚至看不到周圍的山。

由于空氣質(zhì)量一直不能達標(biāo)，當(dāng)?shù)卣餐瞥隽艘幌盗屑畲胧?，希望能夠通過減少排放改善空氣質(zhì)量。沃爾沃汽車抓住了這個機會，推出了VNR純電動卡車。沃爾沃也因此獲得了來自美國加州空氣資源委員會（CARB）和加州南海岸空氣質(zhì)量管理委員會（AQMD）的資金支持。沃爾沃“LIGHTS”項目總投資為9000萬美元（約合6.3億元人民幣），其中兩家政府機構(gòu)的的投資就接近一半。政府部門投資的資金主要來源于加州的排放罰款。

沃爾沃汽車為“LIGHTS”項目投資3670萬美元（約合2.57億元人民幣），同時，還對加州朱魯帕谷的工廠進行升級改造，預(yù)計總投資約為4億美元（約合28億元人民幣），用于工廠基礎(chǔ)設(shè)施升級，此外，也對電動車的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

根據(jù)沃爾沃當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)，VNR純電動卡車擁有多種配置，電池容量為200～300kWh。由于車輛負載、道路狀況以及其他因素的影響，沃爾沃VNR純電動卡車的續(xù)航在75～175英里（120～280公里）的范圍內(nèi)。

在加州南部進行貨運測試的過程中，沃爾沃也將收集每輛車的運行數(shù)據(jù)，進行后臺分析，并根據(jù)數(shù)據(jù)反饋對產(chǎn)品進行改進。

在當(dāng)天的活動中，雖然有許多貨運公司表達了購買意愿，但是沃爾沃當(dāng)天沒有公布純電動VNR卡車的價格。

不過，沃爾沃宣布純電動VNR卡車將在2020年末限量生產(chǎn)。屆時就可以購買這款純電動卡車了。

二、沃爾沃還將造純電叉車和牽引車 測試項目正在推進

此外，沃爾沃“LIGHTS”項目還將研發(fā)其他純電動車輛。目前透露的信息顯示，沃爾沃還將開發(fā)純電動叉車，方便在碼頭裝卸卡車上的貨物；同時還有純電動碼頭牽引車，用于在碼頭貨場內(nèi)運送貨物。

在純電動車輛的設(shè)計過程中，沃爾沃也希望能夠減少實際使用中的陌生感。因此，許多操作方法與傳統(tǒng)汽、柴油車輛基本保持一致，這樣能夠降低前期培訓(xùn)和后期維護的成本。同時，沃爾沃已經(jīng)與當(dāng)?shù)卮髮W(xué)進行合作，為純電動車輛駕駛員提供培訓(xùn)課程。

此外，沃爾沃在純電動車輛中使用的配件也盡量和傳統(tǒng)車輛保持一致。運輸公司不可能一次性將所有車輛都替換成純電動車，因此統(tǒng)一的零部件也將降低運輸公司的成本。

在沃爾沃VNR純電動卡車中，電力電子設(shè)備就放置在傳統(tǒng)汽、柴油車發(fā)動機倉的位置。同時，電池組沿著卡車側(cè)邊放置在駕駛室下方和后方。電機位于駕駛室兩側(cè)的電池組之間，與傳統(tǒng)汽、柴油車驅(qū)動軸的位置相同。沃爾沃（Volvo）認為，這將比每個車輪都配置一個電機或輪軸電機更加可靠。

目前，沃爾沃汽車的“LIGHTS”項目仍處于測試階段，僅制造了幾輛VNR純電動重型卡車用于測試。由于重型卡車研發(fā)時間普遍較長，沃爾沃用一年左右的時間就能生產(chǎn)出VNR原型車，實際上已經(jīng)非常不容易了。

在沃爾沃的“LIGHTS”項目中，總計將測試大約50輛車，主要合作伙伴是Dependable Highway Express和NFI兩家美國加州的大型貨運公司。

結(jié)語：“創(chuàng)新并不是給自己或他人留下深刻印象 而是為了滿足現(xiàn)實生活的需要”

沃爾沃自2018年底公布VNR純電動卡車的照片，經(jīng)過1年多的時間已經(jīng)可以上路，沃爾沃純電動卡車的布局正在加快推進。純電動卡車將為城市帶來更多便利，降低噪音與環(huán)境污染就是它最大的優(yōu)勢。

沃爾沃官方網(wǎng)站在介紹VNR純電動卡車時這樣說：“我們創(chuàng)新并不是為了給自己或他人留下深刻印象，而是為了滿足現(xiàn)實生活的需要。”

近年來，新能源車的創(chuàng)新項目如雨后春筍般涌現(xiàn)，但真正滿足人們生活需要的創(chuàng)新項目卻屈指可數(shù)。新能源企業(yè)在開發(fā)產(chǎn)品的時候，或許應(yīng)該更深入地思考，這款產(chǎn)品究竟是一個噱頭，還是一款實用的好產(chǎn)品。