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2019年12月22日下午，由中國第一汽車股份有限公司與烯晶碳能領(lǐng)銜、聯(lián)合主要起草的《車用雙電層電容器系統(tǒng)試驗方法》行業(yè)標準（送審稿）審查會在烯晶碳能召開。參加本次審查會的單位主要有：中國電子技術(shù)標準化研究院、中國汽車工業(yè)協(xié)會、防化研究院、清華大學(xué)蘇州汽車研究院標準研究中心、北京大學(xué)、北京化工大學(xué)、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院、山東大學(xué)、國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等國內(nèi)知名高校院所和行業(yè)龍頭企業(yè)。
烯晶碳能作為本次行業(yè)標準的主要參編單位，總經(jīng)理王俊華先生、技術(shù)總監(jiān)孫偉博士出席了審查會。此次會議由超級電容器產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦,主要就目前雙電層電容器在汽車的應(yīng)用功能，車用雙電層電容器行業(yè)標準制定的意義、依據(jù)以及定論展開討論。審查專家組在聽取了起草單位關(guān)于項目來源、前期預(yù)研、研制過程、標準主要內(nèi)容后，對標準（送審稿）進行了逐字逐句的審查，一致同意標準（送審稿）通過審查。審查專家組認為，《車用雙電層電容器系統(tǒng)試驗方法》適用于國內(nèi)車用雙電層電容器行業(yè)，對于促進行業(yè)的規(guī)范度及產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展具有重要意義，建議編制組根據(jù)審查意見對送審稿進一步修改完善，盡快形成報批稿上報國家發(fā)改委及工信部。
《車用雙電層電容器系統(tǒng)試驗方法》行業(yè)標準的制定必將為國內(nèi)超級電容器行業(yè)的健康規(guī)范發(fā)展、為社會的綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻。在科技創(chuàng)新的時代，掌握標準“話語權(quán)”尤為重要。烯晶碳能能夠參與行業(yè)標準的編制，凸顯了其在國內(nèi)超級電容器行業(yè)的領(lǐng)軍地位和未來發(fā)展！
超級電容器簡介
超級電容器（又稱雙電層電容器）是指介于傳統(tǒng)電容器和充電電池之間的一種新型儲能裝置，它既具有電容器快速充放電的特性，同時又具有電池的儲能特性。與傳統(tǒng)物理電容器相比，超級電容器具有功率密度高、循環(huán)壽命長、工作溫度范圍高、免維護且綠色環(huán)保等特點。
隨著近幾年超級電容器在汽車工業(yè)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的開發(fā)和對性能特點優(yōu)勢的認識。在傳統(tǒng)燃油汽車、混合動力汽車、新能源純電動汽車等領(lǐng)域?qū)⑿纬蓮V泛的應(yīng)用。今年，世界知名電動汽車品牌特斯拉收購了美國超級電容器生產(chǎn)商Maxwell，預(yù)示著特斯拉汽車將全面采用超級電容器來提升整車性能。也預(yù)示著超級電容器將成為又一個千億級的行業(yè)市場。
企業(yè)簡介
烯晶碳能成立于2010年7月，是一家由海歸創(chuàng)業(yè)團隊創(chuàng)立的國家高新技術(shù)企業(yè)，2019年入選無錫市準獨角獸入庫企業(yè)。主要從事石墨烯化超級電容器及其相關(guān)應(yīng)用的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，為客戶提供超級電容器儲能方面的產(chǎn)品及全套解決方案，掌握石墨烯化微晶多孔碳材料、干法電極、器件、應(yīng)用系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)；公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電力能源、軌道交通、國防軍工、船舶、工業(yè)節(jié)能等領(lǐng)域。
十年奮進，砥礪前行，烯晶碳能作為國內(nèi)首家將超級電容器應(yīng)用到乘用車上的企業(yè)，2017年成功成為紅旗一級供應(yīng)商，2018年入選工信部（中汽協(xié)）首批動力電池白名單唯一一家超級電容器企業(yè)。2019年，烯晶碳能超級電容器作為汽車電子關(guān)鍵零部件被知名汽車生產(chǎn)商認可，應(yīng)用到國際知名車企吉利VOLVO、捷豹路虎等。產(chǎn)品已批量供貨，率先搶占了全球超級電容器競爭的制高點。烯晶碳能具有超級電容器全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)、領(lǐng)先的產(chǎn)品迭代研發(fā)能力、先進的制造設(shè)備和管理體系，同時擁有幾十項發(fā)明專利。烯晶碳能勵精圖治，為迎接超級電容器市場的爆發(fā)，十年布局，公司產(chǎn)品已在軌道交通、電力能源、國防軍工、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域開始發(fā)力，產(chǎn)品性能得到業(yè)界的高度認可，進一步提升了品牌的國際知名度和影響力！
烯晶碳能作為本次行業(yè)標準的主要參編單位，總經(jīng)理王俊華先生、技術(shù)總監(jiān)孫偉博士出席了審查會。此次會議由超級電容器產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦,主要就目前雙電層電容器在汽車的應(yīng)用功能，車用雙電層電容器行業(yè)標準制定的意義、依據(jù)以及定論展開討論。審查專家組在聽取了起草單位關(guān)于項目來源、前期預(yù)研、研制過程、標準主要內(nèi)容后，對標準（送審稿）進行了逐字逐句的審查，一致同意標準（送審稿）通過審查。審查專家組認為，《車用雙電層電容器系統(tǒng)試驗方法》適用于國內(nèi)車用雙電層電容器行業(yè)，對于促進行業(yè)的規(guī)范度及產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展具有重要意義，建議編制組根據(jù)審查意見對送審稿進一步修改完善，盡快形成報批稿上報國家發(fā)改委及工信部。
《車用雙電層電容器系統(tǒng)試驗方法》行業(yè)標準的制定必將為國內(nèi)超級電容器行業(yè)的健康規(guī)范發(fā)展、為社會的綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻。在科技創(chuàng)新的時代，掌握標準“話語權(quán)”尤為重要。烯晶碳能能夠參與行業(yè)標準的編制，凸顯了其在國內(nèi)超級電容器行業(yè)的領(lǐng)軍地位和未來發(fā)展！
超級電容器簡介
超級電容器（又稱雙電層電容器）是指介于傳統(tǒng)電容器和充電電池之間的一種新型儲能裝置，它既具有電容器快速充放電的特性，同時又具有電池的儲能特性。與傳統(tǒng)物理電容器相比，超級電容器具有功率密度高、循環(huán)壽命長、工作溫度范圍高、免維護且綠色環(huán)保等特點。
隨著近幾年超級電容器在汽車工業(yè)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的開發(fā)和對性能特點優(yōu)勢的認識。在傳統(tǒng)燃油汽車、混合動力汽車、新能源純電動汽車等領(lǐng)域?qū)⑿纬蓮V泛的應(yīng)用。今年，世界知名電動汽車品牌特斯拉收購了美國超級電容器生產(chǎn)商Maxwell，預(yù)示著特斯拉汽車將全面采用超級電容器來提升整車性能。也預(yù)示著超級電容器將成為又一個千億級的行業(yè)市場。
企業(yè)簡介
烯晶碳能成立于2010年7月，是一家由海歸創(chuàng)業(yè)團隊創(chuàng)立的國家高新技術(shù)企業(yè)，2019年入選無錫市準獨角獸入庫企業(yè)。主要從事石墨烯化超級電容器及其相關(guān)應(yīng)用的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，為客戶提供超級電容器儲能方面的產(chǎn)品及全套解決方案，掌握石墨烯化微晶多孔碳材料、干法電極、器件、應(yīng)用系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)；公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電力能源、軌道交通、國防軍工、船舶、工業(yè)節(jié)能等領(lǐng)域。
十年奮進，砥礪前行，烯晶碳能作為國內(nèi)首家將超級電容器應(yīng)用到乘用車上的企業(yè)，2017年成功成為紅旗一級供應(yīng)商，2018年入選工信部（中汽協(xié)）首批動力電池白名單唯一一家超級電容器企業(yè)。2019年，烯晶碳能超級電容器作為汽車電子關(guān)鍵零部件被知名汽車生產(chǎn)商認可，應(yīng)用到國際知名車企吉利VOLVO、捷豹路虎等。產(chǎn)品已批量供貨，率先搶占了全球超級電容器競爭的制高點。烯晶碳能具有超級電容器全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)、領(lǐng)先的產(chǎn)品迭代研發(fā)能力、先進的制造設(shè)備和管理體系，同時擁有幾十項發(fā)明專利。烯晶碳能勵精圖治，為迎接超級電容器市場的爆發(fā)，十年布局，公司產(chǎn)品已在軌道交通、電力能源、國防軍工、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域開始發(fā)力，產(chǎn)品性能得到業(yè)界的高度認可，進一步提升了品牌的國際知名度和影響力！
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