奧迪近日宣布，將投資1億歐元（約合人民幣7.6億元）擬在其德國工廠建造4500個充電樁，預計在2022年中安裝完畢。這意味著在奧迪的工廠區(qū)域平均每10個停車位就有1個可供新能源車充電使用，并且大多數(shù)充電樁對公眾開放。


此次項目，奧迪計劃設置4500多個充電點，從而為新能源車車主提供更便捷的服務。奧迪方面同時也表示，“建立如此龐大的充電基礎設施是一個全新的挑戰(zhàn)。”充電樁項目團隊不僅負責建立充電點，而且還需規(guī)劃充電解決方案，并斟酌挑選能源管理器以及軟件服務商。充電樁項目團隊有著豐富的經(jīng)驗，他們已經(jīng)在慕尼黑機場的充電項目中獲得了大量的規(guī)劃以及建造經(jīng)驗。

奧迪的布魯塞爾、英戈爾施塔特和內(nèi)卡蘇爾姆充電站，已經(jīng)可以使用總輸入功率為21兆瓦的充電基礎設施。這相當于一個有1.4萬位居民的小鎮(zhèn)的電量功耗。這些區(qū)域共計600個充電樁，其中包括60個直流充電點，輸出功率在50到350千瓦之間。到2022年中期，充電樁數(shù)量將擴充至4500個。

在實現(xiàn)環(huán)保出行服務的過程中，奧迪首先在自己的工廠取得了長足的進步，充電樁建造項目首先在德國開展，未來也有望在全世界大規(guī)模鋪設充電樁，真正的普及新能源車型。此次的獨立建設概念是德國開展的最大的充電基礎設施項目。這項投資使得奧迪在新能源充電領域的硬件和軟件的設置和操作知識領域處于領先地位，同時還使公司能夠在未來移動充電新業(yè)務領域先一步試點。

2019年底，寶馬也曾有相似的充電樁布局。寶馬計劃，截止至2021年之前，將在其位于德國的辦公地點安裝超過4100個充電樁，并為員工提供了優(yōu)惠的充電條件。此外，安裝的充電樁將有一半對公眾開放使用。