2020年1月14日，國家工信部在其官方網(wǎng)站發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2020年第1批)》，共包含140款車型。其中，純電動汽車產(chǎn)品共125款，包括乘用車30款、客車29款、專用車66款。

動力電池應(yīng)用分會研究部梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，本批推薦目錄中純電動乘用車電池系統(tǒng)能量密度基本在160Wh/kg及以上，純電動客車和純電動專用車電池系統(tǒng)能量密度基本在140Wh/kg及以上。此外，在本批推薦目錄中電池系統(tǒng)能量密度最高達(dá)191Wh/kg，創(chuàng)推薦目錄歷史新高。

以下是對本批推薦目錄純電動汽車動力電池系統(tǒng)能量密度的進(jìn)一步分析：

乘用車:動力電池系統(tǒng)能量密度創(chuàng)新高 達(dá)191Wh/kg

在本次進(jìn)入推薦目錄的30款純電動乘用車中，電池系統(tǒng)能量密度主要集中在160Wh/kg及以上，有14款，占比達(dá)46.7%；在125（含）-140Wh/kg和140（含）-160Wh/kg之間的各自有7款，占比均為23.3%；在125Wh/kg以下的只有2款。

其中,電池系統(tǒng)能量密度最高達(dá)191Wh/kg，這也是目前進(jìn)入推薦目錄車型中電池系統(tǒng)能量密度最高的產(chǎn)品，是中恒天智駿研發(fā)的國機智駿牌ZHT7000SU01EV純電動轎車，配套動力電池為三元電池，電池由北京電控愛思開提供配套。


圖1:2020年第1批推薦目錄純電動乘用車電池系統(tǒng)能量密度分布

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

客車:動力電池系統(tǒng)能量密度在140Wh/kg及以上車型超9成

本次推薦目錄的28款非快充類純電動客車（1款快充類客車除外）中，大部分的純電動客車電池系統(tǒng)能量密度集中在140Wh/kg及以上,有26款,占比達(dá)92.9%；電池系統(tǒng)能量密度在135Wh/kg及以下的車型只有2款。

其中，動力電池系統(tǒng)能量密度最高為161.27Wh/kg，是鄭州宇通客車研發(fā)的宇通牌ZK6126BEVGS5純電動雙層低地板城市客車，配套電池來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池。


圖2:2020年第1批推薦目錄非快充類純電動客車電池系統(tǒng)能量密度分布

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

專用車:電池系統(tǒng)能量密度多集中在140（含）-160Wh/kg之間

在66款純電動專用車中,電池系統(tǒng)能量密度在140Wh/kg及以上的車型數(shù)量占74.2%。其中,在140（含）-160Wh/kg之間的車型數(shù)量最多，達(dá)45款。

在160Wh/kg及以上的車型有4款，分別是長城汽車研發(fā)的長城牌CC1030QA00BEV和CC1030QS00BEV純電動多用途貨車、宇通重工研發(fā)的宇通牌YTZ5101TXSD0BEV純電動洗掃車、洛陽廣通汽車研發(fā)的廣通牌LGQ5081TXSBEV純電動洗掃車。其中，前2款車型的配套電池均是來自孚能科技的三元電池，也是本批推薦目錄中純電動專用車電池系統(tǒng)能量密度最高的車型，為169.1Wh/kg；后2款車型的配套電池均是來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)能量密度全部為161.27Wh/kg。

圖3:2020年第1批推薦目錄純電動專用車電池系統(tǒng)能量密度分布