GGII通過(guò)最新發(fā)布的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示,2019年10月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)約8.3萬(wàn)輛,同比下降39%,環(huán)比增長(zhǎng)9%;動(dòng)力電池裝機(jī)量約4.07GWh,同比下降31%,環(huán)比增長(zhǎng)3%,本月新能源汽車(chē)產(chǎn)量及動(dòng)力電池裝機(jī)量均不及預(yù)期,年末翹尾效應(yīng)未凸顯。從本月數(shù)據(jù)上看,出現(xiàn)以下特點(diǎn):
(來(lái)源:微信公眾號(hào)“新產(chǎn)業(yè)智庫(kù)” ID:weixin-gg-ii 作者:GGII)
其一:各車(chē)輛類(lèi)別產(chǎn)量及動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增速均下降20%以上。10月新能源乘用車(chē)生產(chǎn)約7.2萬(wàn)輛,同比下降39%,裝機(jī)量約3.0GWh,同比下降26%;新能源客車(chē)生產(chǎn)約0.3萬(wàn)輛,同比下降58%,裝機(jī)量約0.62GWh,同比下降52%;新能源專用車(chē)生產(chǎn)約0.8萬(wàn)輛,同比下降31%,裝機(jī)量約0.45GWh,同比下降25%。
其二:專用車(chē)產(chǎn)量及動(dòng)力電池裝機(jī)量環(huán)比大幅增長(zhǎng),乘用車(chē)和客車(chē)不及預(yù)期。10月新能源專用車(chē)生產(chǎn)約0.8萬(wàn)輛,較上月增長(zhǎng)174%,裝機(jī)量約0.45GWh,較上月增長(zhǎng)137%。而新能源乘用車(chē)產(chǎn)量及動(dòng)力電池裝機(jī)量較上月分別增長(zhǎng)3%和-1%;新能源客車(chē)產(chǎn)量及動(dòng)力電池裝機(jī)量較上月分別增長(zhǎng)-21%和-16%。
其三:前十競(jìng)爭(zhēng)格局企業(yè)出現(xiàn)多頭并進(jìn)。在本月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前十企業(yè)中,力神、中航鋰電、億緯鋰能、桑頓、鵬輝同比增速均出現(xiàn)不同程度的正增長(zhǎng)。其中,力神憑借配套寶駿E100數(shù)量的增長(zhǎng),挺進(jìn)本月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名第三位。
2019年10月動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)

(來(lái)源:微信公眾號(hào)“新產(chǎn)業(yè)智庫(kù)” ID:weixin-gg-ii 作者:GGII)
其一:各車(chē)輛類(lèi)別產(chǎn)量及動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增速均下降20%以上。10月新能源乘用車(chē)生產(chǎn)約7.2萬(wàn)輛,同比下降39%,裝機(jī)量約3.0GWh,同比下降26%;新能源客車(chē)生產(chǎn)約0.3萬(wàn)輛,同比下降58%,裝機(jī)量約0.62GWh,同比下降52%;新能源專用車(chē)生產(chǎn)約0.8萬(wàn)輛,同比下降31%,裝機(jī)量約0.45GWh,同比下降25%。
其二:專用車(chē)產(chǎn)量及動(dòng)力電池裝機(jī)量環(huán)比大幅增長(zhǎng),乘用車(chē)和客車(chē)不及預(yù)期。10月新能源專用車(chē)生產(chǎn)約0.8萬(wàn)輛,較上月增長(zhǎng)174%,裝機(jī)量約0.45GWh,較上月增長(zhǎng)137%。而新能源乘用車(chē)產(chǎn)量及動(dòng)力電池裝機(jī)量較上月分別增長(zhǎng)3%和-1%;新能源客車(chē)產(chǎn)量及動(dòng)力電池裝機(jī)量較上月分別增長(zhǎng)-21%和-16%。
其三:前十競(jìng)爭(zhēng)格局企業(yè)出現(xiàn)多頭并進(jìn)。在本月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前十企業(yè)中,力神、中航鋰電、億緯鋰能、桑頓、鵬輝同比增速均出現(xiàn)不同程度的正增長(zhǎng)。其中,力神憑借配套寶駿E100數(shù)量的增長(zhǎng),挺進(jìn)本月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名第三位。
2019年10月動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)
