隨著上市公司2019年三季報披露完畢,科創(chuàng)板公司業(yè)績的高增長再次成為投資者關(guān)注的焦點。
《證券日報》記者據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計,41家科創(chuàng)板上市公司今年前三季度合計實現(xiàn)營收691.88億元,同比增長13.6%,實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤86.02億元,同比增長41%。
值得注意的是,在科創(chuàng)板上市的5家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)今年前三季度營收與凈利潤雙增長,其中,容百科技營收最高,約為31億元;杭可科技凈利潤最高,達2.85億元;嘉元科技凈利潤同比增長率最高,為152.39%。
億歐智庫分析師郝晨曼對《證券日報》記者表示,近些年,新能源汽車產(chǎn)銷增勢迅猛,帶動了上游電池材料企業(yè)發(fā)展。據(jù)億歐汽車觀察,在新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域,上游電池材料生產(chǎn)企業(yè)申報科創(chuàng)板較為積極。對比造車新勢力,電池材料企業(yè)往往成立時間相對較長,業(yè)務(wù)發(fā)展更為成熟,盈利情況較為樂觀,且為迅速擴大規(guī)模有強融資需求。
在投資者最關(guān)心的研發(fā)投入方面,據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計,上述5家公司今年前三季度研發(fā)費用合計約為2.6億元。其中,容百科技研發(fā)費用最高,約為1.31億元,杭可科技、嘉元科技、瀚川智能和天奈科技今年前三季度的研發(fā)費用分別為5319萬元、4335萬元、1757萬元和1568萬元。
對于上述5家公司的核心技術(shù)和競爭優(yōu)勢,中泰證券分析師蘇晨認為,容百科技擁有一支國際化研發(fā)團隊,研發(fā)人員319人,其核心技術(shù)人員正極材料領(lǐng)域積淀深厚,部分來自當(dāng)升科技、三星SDI、韓國L&F、韓國GS等鋰電池及正極材料龍頭企業(yè)及科研機構(gòu)。憑借強大的研發(fā)實力,公司高鎳正極技術(shù)領(lǐng)先,在國內(nèi)首家實現(xiàn)NCM811規(guī)模量產(chǎn)。
對于杭可科技,中信證券分析師劉海博認為,公司是高速成長的鋰電后道設(shè)備領(lǐng)軍者。公司主營鋰電后道系統(tǒng)充放電機、OCV/IR設(shè)備和分選物流設(shè)備等核心設(shè)備,占鋰電設(shè)備整線價值量30%-35%。公司掌握核心技術(shù),設(shè)備精度和穩(wěn)定性領(lǐng)先,客戶包括LG、三星、索尼、寧德新能源等一線廠商,市占率穩(wěn)定在20%左右。
申萬宏源分析師徐若旭表示,嘉元科技是少數(shù)掌握超薄鋰電銅箔生產(chǎn)能力的龍頭企業(yè),高附加值的6μm鋰電銅箔將逐漸成為主流。長期看新能源汽車動力電池企業(yè)將緊跟政策和車企對能量密度的要求,加速改善材料體系提升能量密度進程,更輕薄的6μm鋰電銅箔將快速成為主流,公司6μm產(chǎn)品產(chǎn)量加速提升,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級將保證未來公司的持續(xù)盈利能力。
對于瀚川智能,安信證券分析師李哲表示,公司是國內(nèi)極少數(shù)已走出國門,贏得全球知名企業(yè)核心生產(chǎn)線智能化項目的企業(yè)。公司在全球汽車電子尤其是連接器、傳感器智能制造裝備細分行業(yè)建立了顯著的市場地位。此外,公司擁有優(yōu)質(zhì)客戶群體。特別是在汽車電子行業(yè),全球前十大零部件廠商中,有七家為公司客戶,客戶質(zhì)地極為優(yōu)秀。
而對于天奈科技,東吳證券分析師曾朵紅表示,公司主營碳納米管導(dǎo)電劑,核心團隊由多位博士組成且擁有海內(nèi)外鋰電研發(fā)經(jīng)驗,目前已完成三代產(chǎn)品研發(fā),成功打破進口依賴格局。公司去年的碳納米管導(dǎo)電劑出貨量為7891噸,國內(nèi)市占率為34%,是國內(nèi)的絕對龍頭。本報記者 呂江濤
《證券日報》記者據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計,41家科創(chuàng)板上市公司今年前三季度合計實現(xiàn)營收691.88億元,同比增長13.6%,實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤86.02億元,同比增長41%。
值得注意的是,在科創(chuàng)板上市的5家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)今年前三季度營收與凈利潤雙增長,其中,容百科技營收最高,約為31億元;杭可科技凈利潤最高,達2.85億元;嘉元科技凈利潤同比增長率最高,為152.39%。
億歐智庫分析師郝晨曼對《證券日報》記者表示,近些年,新能源汽車產(chǎn)銷增勢迅猛,帶動了上游電池材料企業(yè)發(fā)展。據(jù)億歐汽車觀察,在新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域,上游電池材料生產(chǎn)企業(yè)申報科創(chuàng)板較為積極。對比造車新勢力,電池材料企業(yè)往往成立時間相對較長,業(yè)務(wù)發(fā)展更為成熟,盈利情況較為樂觀,且為迅速擴大規(guī)模有強融資需求。
在投資者最關(guān)心的研發(fā)投入方面,據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計,上述5家公司今年前三季度研發(fā)費用合計約為2.6億元。其中,容百科技研發(fā)費用最高,約為1.31億元,杭可科技、嘉元科技、瀚川智能和天奈科技今年前三季度的研發(fā)費用分別為5319萬元、4335萬元、1757萬元和1568萬元。
對于上述5家公司的核心技術(shù)和競爭優(yōu)勢,中泰證券分析師蘇晨認為,容百科技擁有一支國際化研發(fā)團隊,研發(fā)人員319人,其核心技術(shù)人員正極材料領(lǐng)域積淀深厚,部分來自當(dāng)升科技、三星SDI、韓國L&F、韓國GS等鋰電池及正極材料龍頭企業(yè)及科研機構(gòu)。憑借強大的研發(fā)實力,公司高鎳正極技術(shù)領(lǐng)先,在國內(nèi)首家實現(xiàn)NCM811規(guī)模量產(chǎn)。
對于杭可科技,中信證券分析師劉海博認為,公司是高速成長的鋰電后道設(shè)備領(lǐng)軍者。公司主營鋰電后道系統(tǒng)充放電機、OCV/IR設(shè)備和分選物流設(shè)備等核心設(shè)備,占鋰電設(shè)備整線價值量30%-35%。公司掌握核心技術(shù),設(shè)備精度和穩(wěn)定性領(lǐng)先,客戶包括LG、三星、索尼、寧德新能源等一線廠商,市占率穩(wěn)定在20%左右。
申萬宏源分析師徐若旭表示,嘉元科技是少數(shù)掌握超薄鋰電銅箔生產(chǎn)能力的龍頭企業(yè),高附加值的6μm鋰電銅箔將逐漸成為主流。長期看新能源汽車動力電池企業(yè)將緊跟政策和車企對能量密度的要求,加速改善材料體系提升能量密度進程,更輕薄的6μm鋰電銅箔將快速成為主流,公司6μm產(chǎn)品產(chǎn)量加速提升,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級將保證未來公司的持續(xù)盈利能力。
對于瀚川智能,安信證券分析師李哲表示,公司是國內(nèi)極少數(shù)已走出國門,贏得全球知名企業(yè)核心生產(chǎn)線智能化項目的企業(yè)。公司在全球汽車電子尤其是連接器、傳感器智能制造裝備細分行業(yè)建立了顯著的市場地位。此外,公司擁有優(yōu)質(zhì)客戶群體。特別是在汽車電子行業(yè),全球前十大零部件廠商中,有七家為公司客戶,客戶質(zhì)地極為優(yōu)秀。
而對于天奈科技,東吳證券分析師曾朵紅表示,公司主營碳納米管導(dǎo)電劑,核心團隊由多位博士組成且擁有海內(nèi)外鋰電研發(fā)經(jīng)驗,目前已完成三代產(chǎn)品研發(fā),成功打破進口依賴格局。公司去年的碳納米管導(dǎo)電劑出貨量為7891噸,國內(nèi)市占率為34%,是國內(nèi)的絕對龍頭。本報記者 呂江濤