從城市推廣情況來看根據(jù)全國乘用車聯(lián)合會(huì)監(jiān)測零售數(shù)據(jù)顯示，2018年我國新能源汽車銷量前十城市份額占全國的54.7%，其中，“北上廣深”四大一線城市位列全國新能源汽車銷量前四名。深圳市、上海市的新能源汽車銷量均超過8萬輛，分別為8.42萬輛和8.05萬輛，位居一、二名;廣州市、北京市的銷量則超過68萬輛，分別為6.27萬輛和6.25萬輛，位居三、四名;排在第五的是新一線城市杭州，銷量為5.64萬輛。此外，合肥、鄭州、天津、柳州、南昌等進(jìn)入全國前十。

綜上，新能源汽車銷量排名TOP10城市中廣東省包攬兩名，即深圳市和廣州市。


從不同驅(qū)動(dòng)方式銷售情況來看，各個(gè)城市呈現(xiàn)的特征各不相同。以北上廣深為例，深圳市、上海市的插電式混合動(dòng)力汽車銷量占比較高，而廣州市、北京市的純電動(dòng)汽車銷量占比較高。深圳和廣州的銷售結(jié)構(gòu)都呈現(xiàn)出較大差異，這與地方路權(quán)政策等有較大關(guān)系。


保有量：廣東省是全國新能源汽車應(yīng)用的“示范標(biāo)桿”

從各地方政府發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，廣東省是全國新能源汽車應(yīng)用推廣的“示范標(biāo)桿”，截至2018年底，深圳市保有量約27.2687萬輛，廣州市保有量約13.4萬輛，東莞市保有量約1.7萬輛，僅三個(gè)市合計(jì)保有量42.3687萬輛，占2018年底全國總保有量(261萬輛)的16.23%。除此之外，山東、上海和北京的新能源汽車的保有量規(guī)模均超過了20萬輛。

總的來說，新能源汽車推廣的主要市場在北京、上海、深圳等一線及新一線城市，這些城市面臨節(jié)能減排的壓力更大，新能源汽車配套政策落地快，在財(cái)政補(bǔ)貼、牌照資源等方面的優(yōu)惠力度大。


廣東省成為全國新能源汽車應(yīng)用市場的“示范標(biāo)桿”也離不開政策的支持。廣東省發(fā)布的政策廣泛覆蓋新能源汽車發(fā)展規(guī)劃、推廣、補(bǔ)貼、節(jié)能減排、充電設(shè)施建設(shè)、廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用等多領(lǐng)域。


深圳和廣州的汽車限購，倒逼新能源汽車推廣和應(yīng)用

現(xiàn)階段，除補(bǔ)貼政策外，我國新能源乘用車普及率的提升離不開限購限行政策的支持。截止到2018年，北京、上海、深圳、廣州、杭州和天津6個(gè)城市實(shí)行嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車限購政策。從北京、上海、深圳、杭州、天津等地的限行政策來看，汽車限購政策管控較嚴(yán)格，包括增量調(diào)控、指標(biāo)管理、普通車搖號和競價(jià)、節(jié)能汽車搖號等多類型限制，但是對于新能源汽車不限購(北京市除外)，這也極大地驅(qū)動(dòng)了當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨南M(fèi)，從我國新能源熱銷城市TOP5分別是深圳、上海、廣州、北京和杭州就可見一斑。


廣東省新能源汽車配套建設(shè)到位，僅次于北京和上海

據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，自2015年以后，我國電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量呈爆發(fā)式增長。截至2018年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁30萬臺(tái)，同比增長40%。省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北，合計(jì)占比75.12%。


深圳市新能源汽車占機(jī)動(dòng)車保有量8.1%

2018年，深圳市成為全國新能源汽車銷量第一的地區(qū)。深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長得益于深圳市良好的新能源汽車推廣政策和市場環(huán)境以及較為完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在新能源汽車整車方面有比亞迪、南京金龍、五洲龍等;在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成控制、零部件方面有沃特瑪、比克電池等企業(yè)，形成龍頭企業(yè)帶動(dòng)關(guān)鍵零部件、配套企業(yè)積極參與的新能源汽車發(fā)展的良好態(tài)勢，涌現(xiàn)出一批處于行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)。

截止2018年底，深圳市機(jī)動(dòng)車保有量336.66萬輛，其中，新能源汽車?yán)塾?jì)注冊登記數(shù)量達(dá)到272687輛，占機(jī)動(dòng)車總保有量的8.1%(新能源汽車?yán)塾?jì)注冊登記數(shù)量為首次在深圳注冊車輛數(shù)，未計(jì)算外地車輛遷入，以及本地車輛轉(zhuǎn)出、報(bào)廢的數(shù)量)。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)，目前深圳市純電動(dòng)公交車16359輛、純電動(dòng)出租車21485輛、純電動(dòng)通勤車2818輛、純電動(dòng)貨車61857輛、新能源租賃汽車21912輛、新能源私家車及其他車輛148256輛。


廣州市已全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化

廣州市已全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化，產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，形成了包括新能源汽車整車、動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)等在內(nèi)的較完整產(chǎn)業(yè)鏈，車型涵蓋轎車、客車、專用車等各類車型。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年廣州市新能源汽車銷售量達(dá)到6.27萬輛，其中純電動(dòng)汽車銷量占58.2%，插電式混合動(dòng)力銷量占41.8%。


廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

2020年廣東省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到50萬輛，推廣運(yùn)用40萬輛

廣東省人民政府表示，2020年全省新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到50萬輛，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值2500億元，關(guān)鍵技術(shù)得到大幅提升，市場主體2020年力爭形成3到4家超過10萬輛新能源汽車企業(yè)，4到5家超過5000輛的新能源科學(xué)骨干生產(chǎn)企業(yè)及2到3家具有一定規(guī)模的新能源汽車專用企業(yè)，培育形成一批具有國際競爭力的企業(yè)。在新能源汽車推廣應(yīng)用方面，廣東省規(guī)劃2020年基本建成覆蓋全省主要城市和城際公路的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，全省推廣運(yùn)用新能源汽車達(dá)40萬輛，私家車購買比例大幅提升，新能源公交占70%左右，基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交規(guī)?；\(yùn)營。


深圳新能源汽車多項(xiàng)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)領(lǐng)跑全國

新能源化多項(xiàng)領(lǐng)域領(lǐng)跑。深圳市2018年新能源汽車全年注冊登記數(shù)量約為11.7萬輛，超過上海和北京，繼續(xù)位居全國第一，占全市機(jī)動(dòng)車總保有量的8.1%。深圳市已經(jīng)連續(xù)4年成為全球新能源電動(dòng)物流車保有量最大的城市。在公交車、出租車、貨車等領(lǐng)域，深圳市的新能源汽車推廣成效非常明顯。未來，深圳新能源汽車多項(xiàng)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)領(lǐng)跑全國。


2020年廣州新能源汽車保有量將達(dá)20萬輛

據(jù)廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)公開的提案答復(fù)的函中的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，廣州市新能源汽車保持良好發(fā)展勢頭，保有量快速增長，達(dá)到13.4萬輛，同比增長165%，占廣州市機(jī)動(dòng)車保有量的5.2%，占全國新能源汽車保有量的5.1%。結(jié)合《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案(2017—2020年)》目標(biāo)，《方案》提出到2020年底，廣州新能源汽車保有量累計(jì)將達(dá)20萬輛。


以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。