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5G時(shí)代的加速到來(lái)，正在為鋰電池在通訊基站儲(chǔ)能上的應(yīng)用帶來(lái)更大的想象空間。
今年6月，工業(yè)和信息化部正式向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放5G商用牌照，標(biāo)志著中國(guó)正式進(jìn)入5G時(shí)代。
隨著5G商用牌照發(fā)放，5G建設(shè)已全面展開(kāi)，中國(guó)鐵塔總經(jīng)理顧曉敏表示，公司一開(kāi)始幫助運(yùn)營(yíng)商在全國(guó)多個(gè)城市展開(kāi)5G建造，爭(zhēng)取政策及資源支持，而全國(guó)多地省市政府已明確由中國(guó)鐵塔統(tǒng)籌5G站址規(guī)劃。
數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，中國(guó)鐵塔接到的5G基站建設(shè)需求為6.5萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)今年全年會(huì)接到10萬(wàn)個(gè)5G基站的建設(shè)需求。
5G時(shí)代加速到來(lái)，意味著運(yùn)營(yíng)商將對(duì)全國(guó)通信基站進(jìn)行升級(jí)改造，在基站系統(tǒng)中配套鋰電池已是近年大勢(shì)所趨，通信基站儲(chǔ)能市場(chǎng)將再次點(diǎn)燃鋰電池之火。
高工儲(chǔ)能獲悉，5G基站主要分為宏基站和微基站，微基站細(xì)分可分為：微基站、皮基站、飛基站。其中需要儲(chǔ)能電池設(shè)備的是宏基站，而微基站一般采用市電直接供電，不設(shè)置電力儲(chǔ)能設(shè)備。
5G網(wǎng)絡(luò)使用的是高頻，其覆蓋范圍會(huì)比4G網(wǎng)絡(luò)小，因此，需要建設(shè)的站點(diǎn)更多，與4G網(wǎng)絡(luò)重合的站點(diǎn)可以利用部分舊資源，而新建的部分站點(diǎn)則需要完全建設(shè)新的配套資源。
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)分析認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)有4G基站共478萬(wàn)。根據(jù)規(guī)劃，中國(guó)電信、聯(lián)通的5G基站將為目前4G基站數(shù)的2倍以上，而中國(guó)移動(dòng)將為目前的4倍以上。據(jù)各運(yùn)營(yíng)商2018年年報(bào)數(shù)據(jù)推測(cè)，中國(guó)共有至少1438萬(wàn)個(gè)基站需要被新建或改造。
此外，由于5G基站能耗大幅上升，那么就意味著有1438萬(wàn)套后備能源系統(tǒng)需要改進(jìn)。按照5G C-band單站功耗2700W、應(yīng)急時(shí)常4h 來(lái)計(jì)算，市場(chǎng)至少存在155GWh電池的容納空間。
傳統(tǒng)4G基站單站功耗780-930W，而5G基站單站功耗2700W左右，現(xiàn)階段主要在在現(xiàn)有基站上升級(jí)改造。另外，由于5G基站需要高密度布置，樓頂?shù)任恢贸兄赜邢?，結(jié)合來(lái)看，傳統(tǒng)鉛蓄電池在能量密度方面有明顯短板。
如果僅作為備電，在大多數(shù)場(chǎng)景下，采購(gòu)鉛酸蓄電池價(jià)格更低，浮充要求也更簡(jiǎn)單，退役后回收還可以進(jìn)一步降低成本。但在5G儲(chǔ)能電池參與調(diào)峰降成本的情況下，充放電次數(shù)將大大增加，LFP電池低全周期成本的優(yōu)勢(shì)將得以發(fā)揮。
與此同時(shí)，中國(guó)鐵塔宣布已經(jīng)停止采購(gòu)鉛酸電池，全部采用梯次動(dòng)力電池予以滿足。中國(guó)鐵塔目前擁有基站190余萬(wàn)座，備電需要電池約44Gwh；60萬(wàn)座削峰填谷站需要電池約44Gwh；50萬(wàn)座新能源站需要電池約48Gwh。合計(jì)需要電池約136Gwh。
以存量站電池6年的更換周期計(jì)算，每年需要電池約22.6Gwh；以每年新建基站10萬(wàn)個(gè)計(jì)算，預(yù)計(jì)新增電站需要電池約2.4Gwh。
顯然，如此龐大的基站儲(chǔ)能空間，讓其成為鋰電企業(yè)角力的戰(zhàn)場(chǎng)，目前來(lái)看，參與的企業(yè)主要包括兩類，一類是重點(diǎn)將業(yè)務(wù)投向該領(lǐng)域的磷酸鐵鋰電池企業(yè)，包括哈光宇、南都電源、拓邦股份、雄韜股份等，另一類則是第三方的動(dòng)力電池梯次利用及回收企業(yè)，代表企業(yè)為中天鴻鋰、贛州豪鵬、華友循環(huán)等企業(yè)。
今年6月，工業(yè)和信息化部正式向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放5G商用牌照，標(biāo)志著中國(guó)正式進(jìn)入5G時(shí)代。
隨著5G商用牌照發(fā)放，5G建設(shè)已全面展開(kāi)，中國(guó)鐵塔總經(jīng)理顧曉敏表示，公司一開(kāi)始幫助運(yùn)營(yíng)商在全國(guó)多個(gè)城市展開(kāi)5G建造，爭(zhēng)取政策及資源支持，而全國(guó)多地省市政府已明確由中國(guó)鐵塔統(tǒng)籌5G站址規(guī)劃。
數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，中國(guó)鐵塔接到的5G基站建設(shè)需求為6.5萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)今年全年會(huì)接到10萬(wàn)個(gè)5G基站的建設(shè)需求。
5G時(shí)代加速到來(lái)，意味著運(yùn)營(yíng)商將對(duì)全國(guó)通信基站進(jìn)行升級(jí)改造，在基站系統(tǒng)中配套鋰電池已是近年大勢(shì)所趨，通信基站儲(chǔ)能市場(chǎng)將再次點(diǎn)燃鋰電池之火。
高工儲(chǔ)能獲悉，5G基站主要分為宏基站和微基站，微基站細(xì)分可分為：微基站、皮基站、飛基站。其中需要儲(chǔ)能電池設(shè)備的是宏基站，而微基站一般采用市電直接供電，不設(shè)置電力儲(chǔ)能設(shè)備。
5G網(wǎng)絡(luò)使用的是高頻，其覆蓋范圍會(huì)比4G網(wǎng)絡(luò)小，因此，需要建設(shè)的站點(diǎn)更多，與4G網(wǎng)絡(luò)重合的站點(diǎn)可以利用部分舊資源，而新建的部分站點(diǎn)則需要完全建設(shè)新的配套資源。
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)分析認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)有4G基站共478萬(wàn)。根據(jù)規(guī)劃，中國(guó)電信、聯(lián)通的5G基站將為目前4G基站數(shù)的2倍以上，而中國(guó)移動(dòng)將為目前的4倍以上。據(jù)各運(yùn)營(yíng)商2018年年報(bào)數(shù)據(jù)推測(cè)，中國(guó)共有至少1438萬(wàn)個(gè)基站需要被新建或改造。
此外，由于5G基站能耗大幅上升，那么就意味著有1438萬(wàn)套后備能源系統(tǒng)需要改進(jìn)。按照5G C-band單站功耗2700W、應(yīng)急時(shí)常4h 來(lái)計(jì)算，市場(chǎng)至少存在155GWh電池的容納空間。
傳統(tǒng)4G基站單站功耗780-930W，而5G基站單站功耗2700W左右，現(xiàn)階段主要在在現(xiàn)有基站上升級(jí)改造。另外，由于5G基站需要高密度布置，樓頂?shù)任恢贸兄赜邢?，結(jié)合來(lái)看，傳統(tǒng)鉛蓄電池在能量密度方面有明顯短板。
如果僅作為備電，在大多數(shù)場(chǎng)景下，采購(gòu)鉛酸蓄電池價(jià)格更低，浮充要求也更簡(jiǎn)單，退役后回收還可以進(jìn)一步降低成本。但在5G儲(chǔ)能電池參與調(diào)峰降成本的情況下，充放電次數(shù)將大大增加，LFP電池低全周期成本的優(yōu)勢(shì)將得以發(fā)揮。
與此同時(shí)，中國(guó)鐵塔宣布已經(jīng)停止采購(gòu)鉛酸電池，全部采用梯次動(dòng)力電池予以滿足。中國(guó)鐵塔目前擁有基站190余萬(wàn)座，備電需要電池約44Gwh；60萬(wàn)座削峰填谷站需要電池約44Gwh；50萬(wàn)座新能源站需要電池約48Gwh。合計(jì)需要電池約136Gwh。
以存量站電池6年的更換周期計(jì)算，每年需要電池約22.6Gwh；以每年新建基站10萬(wàn)個(gè)計(jì)算，預(yù)計(jì)新增電站需要電池約2.4Gwh。
顯然，如此龐大的基站儲(chǔ)能空間，讓其成為鋰電企業(yè)角力的戰(zhàn)場(chǎng)，目前來(lái)看，參與的企業(yè)主要包括兩類，一類是重點(diǎn)將業(yè)務(wù)投向該領(lǐng)域的磷酸鐵鋰電池企業(yè)，包括哈光宇、南都電源、拓邦股份、雄韜股份等，另一類則是第三方的動(dòng)力電池梯次利用及回收企業(yè)，代表企業(yè)為中天鴻鋰、贛州豪鵬、華友循環(huán)等企業(yè)。
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