日前，中國鐵塔公布2019年中期業(yè)績。中國鐵塔董事長佟吉祿發(fā)布致股東報(bào)告書稱，2019年上半年，公司圍繞“一體兩翼”戰(zhàn)略布局，積極培育跨行業(yè)業(yè)務(wù)和能源經(jīng)營業(yè)務(wù)。上半年，跨行業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入8.43億元，同比增長125.4%。

此前的6月26日，中國鐵塔旗下的鐵塔能源有限公司和鐵塔智聯(lián)技術(shù)有限公司，在京正式揭牌成立。這兩家公司也是上述“一體兩翼”戰(zhàn)略中的“兩翼”。對此，業(yè)內(nèi)專家表示，鐵塔能源公司的成立，標(biāo)志著中國鐵塔開始發(fā)展通信領(lǐng)域之外的核心業(yè)務(wù)，并以基站備電儲(chǔ)能業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)進(jìn)入新能源行業(yè)。這背后，也折射出中國鐵塔的三個(gè)主要股東：中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信在新能源產(chǎn)業(yè)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的前瞻布局。

央企新軍布局儲(chǔ)能領(lǐng)域

據(jù)悉，鐵塔能源致力于新能源汽車、低速電動(dòng)車等動(dòng)力電池的循環(huán)利用。現(xiàn)有的產(chǎn)品涵蓋了梯次利用PACK包、充電樁等，涉及備電、發(fā)電、換電、儲(chǔ)能、共享充電樁和回收五大板塊，是全國性的電力保障與能源服務(wù)專業(yè)化公司。

“針對社會(huì)能源保障服務(wù)需求，依托于基站電力保障和動(dòng)力電池備電經(jīng)驗(yàn)，公司將共享理念拓展至能源的社會(huì)化服務(wù)領(lǐng)域，積極探索和布局能源業(yè)務(wù)的社會(huì)化經(jīng)營。目前，公司已經(jīng)在部份地區(qū)開展備電和換電業(yè)務(wù)試點(diǎn)工作，為形成成熟的商務(wù)模式和產(chǎn)品體系積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。”佟吉祿表示。

中國鐵塔從2015年10月就開始探索利用新能源汽車退役動(dòng)力電池進(jìn)行基站備電。從2018年開始，中國鐵塔開始在全國31個(gè)省份全面推廣動(dòng)力電池梯次利用。截至目前，中國鐵塔已使用梯次電池600Mwh，在6萬基站安裝20萬組電池，是中國梯次電池使用的主渠道。

“中國鐵塔擁有遍布全國的基站站址總量近197萬座，具有集約高效的維護(hù)能力、可視可管可控的智能監(jiān)控系統(tǒng)、豐富的鋰電池運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。”鐵塔能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵塔能源以鋰電池為載體，將對內(nèi)應(yīng)用和對外拓展有機(jī)結(jié)合，將儲(chǔ)能業(yè)務(wù)確立為四大業(yè)務(wù)之一，通過投資儲(chǔ)能系統(tǒng)，推動(dòng)規(guī)?？焖偕狭?，一方面提供用戶側(cè)儲(chǔ)能服務(wù)；另一方面加強(qiáng)與電網(wǎng)公司、發(fā)電企業(yè)、新能源系統(tǒng)集成企業(yè)合作，將共享理念延伸至儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。

“飛哥換電”助“騎手”無限續(xù)航

“只需下載‘飛哥換電’APP，就能實(shí)現(xiàn)租賃電池、智能換電、無限續(xù)航，既便捷又安全。”在談到低速電動(dòng)車共享電池業(yè)務(wù)時(shí)，中國鐵塔副總經(jīng)理、鐵塔能源有限公司董事長劉國鋒介紹說，用戶過去是自己購買電池、自行充電，成本高、不安全，而現(xiàn)在只需下載“飛哥換電”APP，就能租賃電池、智能換電。據(jù)悉在今年年底前，鐵塔能源公司將在全國100個(gè)左右城市完成“飛哥換電”業(yè)務(wù)布局。主要是針對快遞物流、餐飲外賣行業(yè)，面向低速電動(dòng)車群體提供智能換電業(yè)務(wù)。

“與鐵塔能源的戰(zhàn)略合作，有助于我們系統(tǒng)化解決配送過程中充換電的難點(diǎn)，對于提升企業(yè)安全管理和提高配送效率都至關(guān)重要。”美團(tuán)配送總經(jīng)理魏巍表示，目前，已經(jīng)有部分美團(tuán)騎手率先開始使用鐵塔能源有限公司的換電服務(wù)，較好地解決了日常配送過程中充電難、充電慢、存在安全隱患等問題。

此外，鐵塔能源基于成熟的通信基站電力保障方案，利用動(dòng)力電池和智能監(jiān)控系統(tǒng)的“備電寶”項(xiàng)目，也為金融網(wǎng)點(diǎn)、交通信號(hào)燈、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等客戶提供綜合備電服務(wù)。解決了客戶備電缺乏專業(yè)維護(hù)、無監(jiān)控、配置專人成本高的痛點(diǎn)。

“電力塔”“通信塔”開放共享成趨勢

8月20日，南京聯(lián)通公司小營5G基站成功開通，這是國內(nèi)首次在變電站內(nèi)建設(shè)5G基站。據(jù)悉，中國鐵塔全面承接5G建設(shè)需求，“能共享不新建，能共建不獨(dú)建”，助力運(yùn)營商在全國多個(gè)城市開展5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，節(jié)約大量行業(yè)投資和社會(huì)資源。

去年4月，中國鐵塔先后與國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將開啟“共享鐵塔”的全新合作模式，標(biāo)志著電力、通信兩大行業(yè)間資源共享取得突破性進(jìn)展。

“由于5G基站的建設(shè)密度要求高，借助共享電力塔等方式增加基站布局十分必要。”南京電網(wǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，電網(wǎng)公司根據(jù)鐵塔的地理位置，進(jìn)行載荷、應(yīng)力、風(fēng)壓等檢測，以保證電力線路安全和滿足通信信號(hào)覆蓋需要。從技術(shù)理論和通信設(shè)備參數(shù)來看，電力線路電磁場不會(huì)對通信設(shè)備造成影響。

專家表示，通過共享鐵塔，中國鐵塔可以降低5G建設(shè)成本，縮減建設(shè)周期，電網(wǎng)公司可以盤活資源，增加基站選址資源，加快電力專網(wǎng)建設(shè)。