微信客服
微信公眾號(hào)
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月動(dòng)力電池總裝機(jī)量為34.73GWh，同比增長(zhǎng)83.7%。其中7月份總裝機(jī)量為4.7GWh，同比增長(zhǎng)40.7%，但環(huán)比下滑了29%。
1-7月動(dòng)力電池PACK裝機(jī)量分析
今年1-7月，PACK裝機(jī)量企業(yè)共有139家，其中前20的動(dòng)力電池企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪、普萊德、捷新動(dòng)力、國(guó)軒高科、重慶長(zhǎng)安、江淮華霆、長(zhǎng)城汽車、威睿電動(dòng)、欣旺達(dá)、威馬汽車、正力蔚來(lái)、蜂巢能源、創(chuàng)源天地、多氟多、一汽、上汽大眾、鵬輝、卡耐和銀隆，20家企業(yè)市場(chǎng)占有率合計(jì)85.6%，其中比亞迪和寧德時(shí)代占了近半壁江山，寧德時(shí)代為22.9%、比亞迪為22.7%。
具體如下圖所示：
寧德時(shí)代居首
今年1-7月，寧德時(shí)代PACK裝機(jī)量為7945.3MWh，市場(chǎng)占有率22.9%，超過(guò)比亞迪居第一，裝車量約為8.44萬(wàn)輛，主要為豪情、東風(fēng)、廣汽、宇通、申沃、湖南中車、丹東黃海、廈門金龍、中通、上汽通用五菱、揚(yáng)州亞星、申龍、一汽等提供配套。
今年1-7月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量為16.99GWh，占市場(chǎng)份額近五成，其中近五成由自家負(fù)責(zé)PACK，其余9.04GWh則供給普萊德、威睿電動(dòng)、捷新動(dòng)力等PACK廠以及車企。
據(jù)寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露，寧德時(shí)代首次將航空級(jí)別的“7系鋁”運(yùn)用至電池包下箱體，目前已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，輕量化設(shè)計(jì)領(lǐng)跑國(guó)際。
國(guó)軒高科第5，同比增長(zhǎng)46.9%
今年1-7月，國(guó)軒高科PACK裝機(jī)量為1373.8MWh，市場(chǎng)占有率為4%，同比增長(zhǎng)了46.9%，裝車量約為3萬(wàn)輛，主要為江淮、奇瑞商用車、吉利四川、安凱、南京公交、陜西秦星、江西大乘、湖北新楚風(fēng)、江南汽車等提供配套。
今年1-7月，國(guó)軒高科動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量為1.91GWh，其中七成供自家PACK使用，其余電芯供給江淮華霆等PACK廠。
今年6月，國(guó)軒高科全資子公司合肥國(guó)軒還與吉利商用車簽訂了《合作框架協(xié)議》，雙方共同致力于現(xiàn)有新能源汽車及配套動(dòng)力電池系統(tǒng)的市場(chǎng)推廣，合作目標(biāo)為合肥國(guó)軒供貨份額大于吉利商用車采購(gòu)總量的50%。
欣旺達(dá)第10，同比增長(zhǎng)1942%
今年1-7月，欣旺達(dá)PACK裝機(jī)量為543.1MWh，市場(chǎng)占有率為1.6%，同比增長(zhǎng)高達(dá)19倍，排名穩(wěn)居第10位，裝車量約為1.14萬(wàn)輛，主要為海馬汽車、東風(fēng)柳州、福建汽車、豪情、吉利等提供配套，電芯除了自家的以外，還包括寧德時(shí)代、比克、聯(lián)動(dòng)天翼等企業(yè)。
作為消費(fèi)類pack龍頭企業(yè)，欣旺達(dá)在全球市占率接近25%，2008年公司開(kāi)始布局動(dòng)力電池pack業(yè)務(wù)，2015年開(kāi)始動(dòng)力電芯研發(fā)，憑借多年動(dòng)力pack和BMS基礎(chǔ)，2019年欣旺達(dá)已進(jìn)入國(guó)內(nèi)一線車企吉利、海外車企雷諾日產(chǎn)供應(yīng)鏈。
今年7月22日，南京欣旺達(dá)新能源項(xiàng)目二期工程奠基暨動(dòng)工儀式在南京溧水舉行，二期項(xiàng)目將新增10GWh電芯和10GWh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。
據(jù)了解，欣旺達(dá)南京項(xiàng)目計(jì)劃總投入120億元，達(dá)產(chǎn)后可形成 30GWh的產(chǎn)能，其中，一期投入35億元，建設(shè)約8GWh電芯和8GWh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線；二期投入40億元，建設(shè)10GWh電芯和10GWh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線；三期投入45億元，建設(shè)12GWh電芯和12GWh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。
根據(jù)規(guī)劃，欣旺達(dá)動(dòng)力電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)在2022年年底擴(kuò)充至55GWh，2023年預(yù)計(jì)銷量達(dá)到54.45GWh。
隨著產(chǎn)能逐步釋放，欣旺達(dá)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步增長(zhǎng)。
7月PACK裝機(jī)量分析
據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7月PACK裝機(jī)量企業(yè)共有77家，其中排名前十的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪、普萊德、創(chuàng)源天地、深瀾動(dòng)力、上汽大眾、正力蔚來(lái)、國(guó)軒高科、卡耐和一汽。
1-7月動(dòng)力電池PACK裝機(jī)量分析
今年1-7月，PACK裝機(jī)量企業(yè)共有139家，其中前20的動(dòng)力電池企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪、普萊德、捷新動(dòng)力、國(guó)軒高科、重慶長(zhǎng)安、江淮華霆、長(zhǎng)城汽車、威睿電動(dòng)、欣旺達(dá)、威馬汽車、正力蔚來(lái)、蜂巢能源、創(chuàng)源天地、多氟多、一汽、上汽大眾、鵬輝、卡耐和銀隆，20家企業(yè)市場(chǎng)占有率合計(jì)85.6%，其中比亞迪和寧德時(shí)代占了近半壁江山，寧德時(shí)代為22.9%、比亞迪為22.7%。
具體如下圖所示：
寧德時(shí)代居首
今年1-7月，寧德時(shí)代PACK裝機(jī)量為7945.3MWh，市場(chǎng)占有率22.9%，超過(guò)比亞迪居第一，裝車量約為8.44萬(wàn)輛，主要為豪情、東風(fēng)、廣汽、宇通、申沃、湖南中車、丹東黃海、廈門金龍、中通、上汽通用五菱、揚(yáng)州亞星、申龍、一汽等提供配套。
今年1-7月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量為16.99GWh，占市場(chǎng)份額近五成，其中近五成由自家負(fù)責(zé)PACK，其余9.04GWh則供給普萊德、威睿電動(dòng)、捷新動(dòng)力等PACK廠以及車企。
據(jù)寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露，寧德時(shí)代首次將航空級(jí)別的“7系鋁”運(yùn)用至電池包下箱體，目前已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，輕量化設(shè)計(jì)領(lǐng)跑國(guó)際。
國(guó)軒高科第5，同比增長(zhǎng)46.9%
今年1-7月，國(guó)軒高科PACK裝機(jī)量為1373.8MWh，市場(chǎng)占有率為4%，同比增長(zhǎng)了46.9%，裝車量約為3萬(wàn)輛，主要為江淮、奇瑞商用車、吉利四川、安凱、南京公交、陜西秦星、江西大乘、湖北新楚風(fēng)、江南汽車等提供配套。
今年1-7月，國(guó)軒高科動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量為1.91GWh，其中七成供自家PACK使用，其余電芯供給江淮華霆等PACK廠。
今年6月，國(guó)軒高科全資子公司合肥國(guó)軒還與吉利商用車簽訂了《合作框架協(xié)議》，雙方共同致力于現(xiàn)有新能源汽車及配套動(dòng)力電池系統(tǒng)的市場(chǎng)推廣，合作目標(biāo)為合肥國(guó)軒供貨份額大于吉利商用車采購(gòu)總量的50%。
欣旺達(dá)第10，同比增長(zhǎng)1942%
今年1-7月，欣旺達(dá)PACK裝機(jī)量為543.1MWh，市場(chǎng)占有率為1.6%，同比增長(zhǎng)高達(dá)19倍，排名穩(wěn)居第10位，裝車量約為1.14萬(wàn)輛，主要為海馬汽車、東風(fēng)柳州、福建汽車、豪情、吉利等提供配套，電芯除了自家的以外，還包括寧德時(shí)代、比克、聯(lián)動(dòng)天翼等企業(yè)。
作為消費(fèi)類pack龍頭企業(yè)，欣旺達(dá)在全球市占率接近25%，2008年公司開(kāi)始布局動(dòng)力電池pack業(yè)務(wù)，2015年開(kāi)始動(dòng)力電芯研發(fā)，憑借多年動(dòng)力pack和BMS基礎(chǔ)，2019年欣旺達(dá)已進(jìn)入國(guó)內(nèi)一線車企吉利、海外車企雷諾日產(chǎn)供應(yīng)鏈。
今年7月22日，南京欣旺達(dá)新能源項(xiàng)目二期工程奠基暨動(dòng)工儀式在南京溧水舉行，二期項(xiàng)目將新增10GWh電芯和10GWh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。
據(jù)了解，欣旺達(dá)南京項(xiàng)目計(jì)劃總投入120億元，達(dá)產(chǎn)后可形成 30GWh的產(chǎn)能，其中，一期投入35億元，建設(shè)約8GWh電芯和8GWh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線；二期投入40億元，建設(shè)10GWh電芯和10GWh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線；三期投入45億元，建設(shè)12GWh電芯和12GWh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。
根據(jù)規(guī)劃，欣旺達(dá)動(dòng)力電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)在2022年年底擴(kuò)充至55GWh，2023年預(yù)計(jì)銷量達(dá)到54.45GWh。
隨著產(chǎn)能逐步釋放，欣旺達(dá)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步增長(zhǎng)。
7月PACK裝機(jī)量分析
據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7月PACK裝機(jī)量企業(yè)共有77家，其中排名前十的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪、普萊德、創(chuàng)源天地、深瀾動(dòng)力、上汽大眾、正力蔚來(lái)、國(guó)軒高科、卡耐和一汽。
0 條