中國(guó)鐵塔擁有通信基站近192萬座，而每座基站均配置儲(chǔ)能電池，形成了龐大的分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)。據(jù)悉，上述通信基站儲(chǔ)能容量的超過1710萬kWh，電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力不少于570萬kW；同時(shí)，中國(guó)鐵塔還與多家主流新能源汽車企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以推進(jìn)梯次電池利用。

最近越來越多的四川人發(fā)現(xiàn)，自家小區(qū)新建了一大批智能共享充電樁，掃碼就能為電動(dòng)自行車充電。在四川綿陽，一些占道停車的電動(dòng)汽車未來停在路燈桿旁就能為愛車充電，不必再四處找充電樁……出乎很多人意料，介入上述新能源項(xiàng)目的并非傳統(tǒng)的能源企業(yè)，而是中國(guó)最大的通信基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商——中國(guó)鐵塔。其最大的三個(gè)股東分別是中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信。

上月，中國(guó)鐵塔全資控股的鐵塔能源有限公司正式成立，注冊(cè)資本高達(dá)50億元。由此吹響了三大運(yùn)營(yíng)商聯(lián)手進(jìn)軍新能源的號(hào)角。7月31日，鐵塔能源四川分公司相關(guān)人士向紅星新聞?dòng)浾咄嘎叮壳捌湟押退拇ǚ秶鷥?nèi)2.5萬個(gè)小區(qū)簽署了合作協(xié)議，未來在給這些小區(qū)配備4G和5G基站、小區(qū)AI技術(shù)應(yīng)用的，還為它們提供智能共享充電樁設(shè)備，向小區(qū)業(yè)主提供電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車充電服務(wù)。預(yù)計(jì)，年內(nèi)將對(duì)四川超五千個(gè)小區(qū)實(shí)現(xiàn)上述改造，總投資超過2億元。

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)受限三大運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源

紅星新聞通過公開資料查詢發(fā)現(xiàn)，中國(guó)鐵塔由中國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商：中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信共同出資設(shè)立。公司自身業(yè)務(wù)聚焦通信鐵塔等基站配套設(shè)施等。三大電信運(yùn)營(yíng)商占股比例達(dá)69．1％，對(duì)中國(guó)鐵塔的戰(zhàn)略決策有著絕對(duì)的話語權(quán)。鐵塔新能源的成立，或是來自三大運(yùn)營(yíng)商急于轉(zhuǎn)型的發(fā)展需求。

不久前，三大運(yùn)營(yíng)商2019年第一季財(cái)報(bào)全部出爐，出人意料的是三家企業(yè)營(yíng)收集體下降，中國(guó)移動(dòng)更是五年來首次凈利下滑。近日，工信部公布了中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商公布了提速降費(fèi)的成績(jī)單，從公布的數(shù)據(jù)來看，自2015年來，中國(guó)移動(dòng)累計(jì)讓利2026億元，其中手機(jī)上網(wǎng)流量單價(jià)下降91.5%；中國(guó)聯(lián)通移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量平均資費(fèi)下降90%以上；中國(guó)電信流量平均單價(jià)下降93%。資費(fèi)下降已是大勢(shì)所趨，人口紅利帶來的規(guī)模效應(yīng)正在逐漸減退。以超大規(guī)?；緸榛A(chǔ)發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，或是運(yùn)營(yíng)商們“另謀出路”的絕佳選擇。

不僅如此，隨著5G正式在國(guó)內(nèi)商用，5G技術(shù)是國(guó)家電網(wǎng)重點(diǎn)建設(shè)的“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”的重要組成部分，三大運(yùn)營(yíng)商急于推動(dòng)電力設(shè)施、新能源與通信基礎(chǔ)設(shè)施資源共享，從中分一杯羹也在情理之中。

通信基站保通信還可充電

有數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中國(guó)鐵塔擁有通信基站近192萬座，而每座基站均配置儲(chǔ)能電池，形成了龐大的分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)。據(jù)悉，上述通信基站儲(chǔ)能容量的超過1710萬kWh，電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力不少于570萬kW；同時(shí)，中國(guó)鐵塔還與多家主流新能源汽車企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以推進(jìn)梯次電池利用。

鐵塔能源四川分公司相關(guān)人士向紅星新聞透露，僅成都范圍內(nèi)就有超3萬座通信基站，每座基站除了承擔(dān)通信信號(hào)覆蓋，其本身具備的充沛電力資源以及儲(chǔ)能電池，都是一塊亟待開發(fā)的寶藏。在綿陽，鐵塔能源正對(duì)部分燈桿式基站進(jìn)行改造，安裝電動(dòng)汽車充電設(shè)備，未來當(dāng)?shù)鼐用裨谡嫉劳＼嚂r(shí)，停在燈桿下就能快速充電，不必四川尋找充電樁。

除此以外，以近期鐵塔能源四川分公司圍繞通信基站推出的“飛哥換電”業(yè)務(wù)為例，數(shù)據(jù)顯示，僅成都市外賣及郵政快遞員的人數(shù)就超過9萬人，他們的主要交通工具是電動(dòng)自行車，困擾上述群體最大的問題就是為電動(dòng)車充電耽誤大量時(shí)間，直接影響其接收派單的業(yè)務(wù)量。而今，在成都市的數(shù)十座通信基站旁邊，外賣小哥或快遞員只需掃碼注冊(cè)，每天花不到10塊錢，就能從“飛哥換電”柜里獲得充滿的車用電池，無需耽誤時(shí)間找地方充電。根據(jù)其估算，年底前將在成都部署300余個(gè)換電柜，全國(guó)范圍內(nèi)將部署逾萬個(gè)。

除此以外，鐵塔能源在小區(qū)內(nèi)部署的智能共享充電樁也前景巨大。鐵塔能原四川分公司人士表示，目前全國(guó)的電動(dòng)自行車擁有量已超過7億輛，鐵塔能源相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在電力資源保障和電力資費(fèi)上擁有巨大優(yōu)勢(shì)，也成為其斥巨資介入智能小區(qū)布局的先決條件。

為了加快四川鐵塔能源業(yè)務(wù)的發(fā)展，7月31日，四川鐵塔能源業(yè)務(wù)合作伙伴大會(huì)在成都召開，鐵塔能源四川分公司與遂寧市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國(guó)鐵塔股份有限公司總經(jīng)理郭正平表示，能源經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)是中國(guó)鐵塔“一體兩翼”戰(zhàn)略的重要“一翼”，是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、深化共享的重要業(yè)務(wù)板塊。鐵塔能源四川司在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了數(shù)十款能源經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品，涉及備電、發(fā)電、換電、儲(chǔ)能、共享充電樁和回收五大板塊。

顯然，新能源業(yè)務(wù)已成為三大運(yùn)營(yíng)商志在必得的新聚寶盆，作為后來者，鐵塔能源的急速擴(kuò)張將對(duì)行業(yè)產(chǎn)生什么樣的影響？值得繼續(xù)觀察。