近日,2019深圳無人機展在中國深圳會展中心舉行,一些燃料電池無人機生產(chǎn)企業(yè)在展會上亮相。參加此次展會的無人機及上下游企業(yè)總共有150余家,涉及氫燃料的僅有四家企業(yè)。雖然相比較其他企業(yè)的數(shù)量,參會的氫燃料電池無人機企業(yè)似乎仍是小眾,然而作為無人機展上的“新興事物”,燃料電池無人機展臺上還是聚集了不少人氣。
斗山(DOOSAN)是現(xiàn)場為數(shù)不多的主要聚焦燃料電池無人機的企業(yè),韓國斗山集團在燃料電池發(fā)電技術上的積累頗深。由于韓國燃料電池運輸領域已經(jīng)被現(xiàn)代汽車所占領,斗山進行的行業(yè)應用延伸則轉向了無人機,以金屬板電堆進軍無人機領域。
斗山無人機主要基于2kW燃料電池模塊,提供四種高性能無人機系統(tǒng)。展會當天的大多數(shù)無人機公司和電堆公司是分離的。斗山在韓國斗山燃料電池工廠生產(chǎn)燃料電池電堆,與無軍工級無人機廠商深圳科衛(wèi)泰合作開發(fā)了適合消防、野外、軍工體系的DT20產(chǎn)品(下圖下右),該產(chǎn)品整重21kg(使用12L氣瓶)/20kg(使用7L氣瓶),最大負載3kg,飛行時間則為120min(無負載)。
根據(jù)不同國家地區(qū)法規(guī),斗山在國內提供了適合中國市場的Type 3型氣瓶,容量分別有7L/9L/12L,由中材科技提供定制化的產(chǎn)品。由于各項部件還在相關機構進行測試,預計斗山無人機產(chǎn)品在今年10月份進入市場銷售。
斗山(DOOSAN)是現(xiàn)場為數(shù)不多的主要聚焦燃料電池無人機的企業(yè),韓國斗山集團在燃料電池發(fā)電技術上的積累頗深。由于韓國燃料電池運輸領域已經(jīng)被現(xiàn)代汽車所占領,斗山進行的行業(yè)應用延伸則轉向了無人機,以金屬板電堆進軍無人機領域。
斗山無人機主要基于2kW燃料電池模塊,提供四種高性能無人機系統(tǒng)。展會當天的大多數(shù)無人機公司和電堆公司是分離的。斗山在韓國斗山燃料電池工廠生產(chǎn)燃料電池電堆,與無軍工級無人機廠商深圳科衛(wèi)泰合作開發(fā)了適合消防、野外、軍工體系的DT20產(chǎn)品(下圖下右),該產(chǎn)品整重21kg(使用12L氣瓶)/20kg(使用7L氣瓶),最大負載3kg,飛行時間則為120min(無負載)。
根據(jù)不同國家地區(qū)法規(guī),斗山在國內提供了適合中國市場的Type 3型氣瓶,容量分別有7L/9L/12L,由中材科技提供定制化的產(chǎn)品。由于各項部件還在相關機構進行測試,預計斗山無人機產(chǎn)品在今年10月份進入市場銷售。