“針對動力電池未來的發(fā)展趨勢,LG化學在產(chǎn)品技術(shù)方面將針對材料、電芯設計、快充技術(shù)做重點創(chuàng)新。”LG化學CEO辛學喆表示,公司將憑借材料優(yōu)勢、先進工藝及運營能力,打造企業(yè)差異化價值。
7月3日,LG化學CEO辛學喆在2019世界新能源汽車大會上做了題為“LG化學面向未來的動力電池創(chuàng)新戰(zhàn)略”的主旨演講。
辛學喆認為,汽車動力電池市場將會有很大的發(fā)展,尤其是各國的法規(guī)進一步加強以及消費者的熱情高漲。電池性能的極大改進以及充電基礎設施的進一步完善,將成為新能源汽車市場增長非常大的驅(qū)動力。新能源電動汽車市場到2025年會達到1500萬輛。
其中,中國將會保持全球電動汽車市場的領袖,基本產(chǎn)量和需求都會占據(jù)全球一半;在歐洲,對電動汽車也在不斷加速轉(zhuǎn)型,因為這塊溫室氣體排放法規(guī)更加嚴格和拘謹,還有整個地區(qū)的戰(zhàn)略方向也是主要的OEM廠家戰(zhàn)略方向。歐洲大概是占據(jù)18%的市場,未來在2025年會上升到32%。在美國市場的成長也會稍微加速,因為其在燃油整車這一塊跟進得比較緩慢。
作為國際動力電池巨頭企業(yè),LG化學通過全球化運營滿足客戶需求,在全球4個領域(韓國、中國南京、美國密歇根、波蘭)有相應的工廠,相應的研發(fā)中心也設在OEM客戶非常近的地方,確保非常敏捷、靈活提供最高質(zhì)量的汽車動力電池。
同時,LG化學也開發(fā)了技術(shù)研究基地和中心,進一步滿足客戶需求,將研發(fā)重力中心以及制造中心更多設在離客戶更近的地方。
在市場方面,LG化學動力電池主打提供差異化價值。辛學喆表示,LG化學的優(yōu)勢主要是材料優(yōu)勢,不同的化學能力、先進的工藝還有全球的運營能力。
化學能力方面,公司仔細在研發(fā)這一塊進行更多的開發(fā),比如在四種材料,正極材料、負極材料、電解液材料以及隔膜的材料和技術(shù)上,進行更多的研發(fā)。
目前LG化學擁有1.7萬多個有關(guān)電池技術(shù)的專利,覆蓋范圍包括對長里程材料、隔膜材料、散熱材料提高系統(tǒng)安全性和可靠性。
先進生產(chǎn)工藝方面,LG化學進行更多的標準化以及數(shù)字化、自主化、自動化發(fā)展,通過人工智能、機器學習、大數(shù)據(jù)技術(shù),使單體電池空間最大,提高最高生命周期和高能量密度。
運營能力方面,LG化學具備全球領先的運營能力,并積累了20年的電池生產(chǎn)的經(jīng)驗,因此公司能夠在支持全球任何地方客戶,而且能夠就近提供支持。
辛學喆強調(diào),LG化學將繼續(xù)跟隨各國法律及市場變化,更加注重在材料和電芯設計快速充電方面。
1、材料環(huán)節(jié),保證更高比能量安全,通過在富鎳的鎳鈷錳結(jié)構(gòu)中添加鋁,以改善結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性(NCMA);研發(fā)低鈷技術(shù),降低對鈷材料的依賴,提高可持續(xù)性。
2、電芯環(huán)節(jié),開發(fā)更適合于BEV專用平臺的電芯尺寸,進一步優(yōu)化更加簡易高效的Pack組裝。
3、快速充電環(huán)節(jié),使用高效率SiO材料,使快充時間≤20分鐘,后續(xù)研拓純硅材料的使用,使快充時間≤15分鐘。
在下一代電池開發(fā)方向上,辛學喆表示,LG化學將努力開發(fā)固態(tài)鋰離子電池,主要創(chuàng)新點集中在兩方面,一是固態(tài)鋰離子電池,希望能夠確保技術(shù)的安全、穩(wěn)定,跟現(xiàn)有技術(shù)相比有大幅提升。二是鋰金屬材料,公司還在關(guān)注鋰硫電池開發(fā),開發(fā)高能量密度和低成本鋰硫電池。
最后,從中長期戰(zhàn)略角度,辛學喆闡述了LG化學動力電池戰(zhàn)略的4大目標,以期達到全球電池技術(shù)和創(chuàng)新領域領先者地位的愿景。
一是開發(fā)下一代EV/PHEV主力產(chǎn)品,在安全性/續(xù)航里程/快充方面引領市場,聚焦全球OEM核心項目。
二是確保與燃油車相當?shù)碾姵爻杀靖偁幜Γ谌a(chǎn)業(yè)鏈尋求成本創(chuàng)新,與OEM合作優(yōu)化電芯/Pack設計。
三是全球化運營,優(yōu)化韓國、中國(南京/濱江)、美國、波蘭動力電池工廠的生產(chǎn)優(yōu)化,加強本地技術(shù)支持,建立智能化工廠。
四是為未來事業(yè)強化技術(shù),優(yōu)化電芯材料和設計以達到差異化;強化研發(fā)能力,為后鋰電池時代做好準備。
7月3日,LG化學CEO辛學喆在2019世界新能源汽車大會上做了題為“LG化學面向未來的動力電池創(chuàng)新戰(zhàn)略”的主旨演講。
辛學喆認為,汽車動力電池市場將會有很大的發(fā)展,尤其是各國的法規(guī)進一步加強以及消費者的熱情高漲。電池性能的極大改進以及充電基礎設施的進一步完善,將成為新能源汽車市場增長非常大的驅(qū)動力。新能源電動汽車市場到2025年會達到1500萬輛。
其中,中國將會保持全球電動汽車市場的領袖,基本產(chǎn)量和需求都會占據(jù)全球一半;在歐洲,對電動汽車也在不斷加速轉(zhuǎn)型,因為這塊溫室氣體排放法規(guī)更加嚴格和拘謹,還有整個地區(qū)的戰(zhàn)略方向也是主要的OEM廠家戰(zhàn)略方向。歐洲大概是占據(jù)18%的市場,未來在2025年會上升到32%。在美國市場的成長也會稍微加速,因為其在燃油整車這一塊跟進得比較緩慢。
作為國際動力電池巨頭企業(yè),LG化學通過全球化運營滿足客戶需求,在全球4個領域(韓國、中國南京、美國密歇根、波蘭)有相應的工廠,相應的研發(fā)中心也設在OEM客戶非常近的地方,確保非常敏捷、靈活提供最高質(zhì)量的汽車動力電池。
同時,LG化學也開發(fā)了技術(shù)研究基地和中心,進一步滿足客戶需求,將研發(fā)重力中心以及制造中心更多設在離客戶更近的地方。
在市場方面,LG化學動力電池主打提供差異化價值。辛學喆表示,LG化學的優(yōu)勢主要是材料優(yōu)勢,不同的化學能力、先進的工藝還有全球的運營能力。
化學能力方面,公司仔細在研發(fā)這一塊進行更多的開發(fā),比如在四種材料,正極材料、負極材料、電解液材料以及隔膜的材料和技術(shù)上,進行更多的研發(fā)。
目前LG化學擁有1.7萬多個有關(guān)電池技術(shù)的專利,覆蓋范圍包括對長里程材料、隔膜材料、散熱材料提高系統(tǒng)安全性和可靠性。
先進生產(chǎn)工藝方面,LG化學進行更多的標準化以及數(shù)字化、自主化、自動化發(fā)展,通過人工智能、機器學習、大數(shù)據(jù)技術(shù),使單體電池空間最大,提高最高生命周期和高能量密度。
運營能力方面,LG化學具備全球領先的運營能力,并積累了20年的電池生產(chǎn)的經(jīng)驗,因此公司能夠在支持全球任何地方客戶,而且能夠就近提供支持。
辛學喆強調(diào),LG化學將繼續(xù)跟隨各國法律及市場變化,更加注重在材料和電芯設計快速充電方面。
1、材料環(huán)節(jié),保證更高比能量安全,通過在富鎳的鎳鈷錳結(jié)構(gòu)中添加鋁,以改善結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性(NCMA);研發(fā)低鈷技術(shù),降低對鈷材料的依賴,提高可持續(xù)性。
2、電芯環(huán)節(jié),開發(fā)更適合于BEV專用平臺的電芯尺寸,進一步優(yōu)化更加簡易高效的Pack組裝。
3、快速充電環(huán)節(jié),使用高效率SiO材料,使快充時間≤20分鐘,后續(xù)研拓純硅材料的使用,使快充時間≤15分鐘。
在下一代電池開發(fā)方向上,辛學喆表示,LG化學將努力開發(fā)固態(tài)鋰離子電池,主要創(chuàng)新點集中在兩方面,一是固態(tài)鋰離子電池,希望能夠確保技術(shù)的安全、穩(wěn)定,跟現(xiàn)有技術(shù)相比有大幅提升。二是鋰金屬材料,公司還在關(guān)注鋰硫電池開發(fā),開發(fā)高能量密度和低成本鋰硫電池。
最后,從中長期戰(zhàn)略角度,辛學喆闡述了LG化學動力電池戰(zhàn)略的4大目標,以期達到全球電池技術(shù)和創(chuàng)新領域領先者地位的愿景。
一是開發(fā)下一代EV/PHEV主力產(chǎn)品,在安全性/續(xù)航里程/快充方面引領市場,聚焦全球OEM核心項目。
二是確保與燃油車相當?shù)碾姵爻杀靖偁幜Γ谌a(chǎn)業(yè)鏈尋求成本創(chuàng)新,與OEM合作優(yōu)化電芯/Pack設計。
三是全球化運營,優(yōu)化韓國、中國(南京/濱江)、美國、波蘭動力電池工廠的生產(chǎn)優(yōu)化,加強本地技術(shù)支持,建立智能化工廠。
四是為未來事業(yè)強化技術(shù),優(yōu)化電芯材料和設計以達到差異化;強化研發(fā)能力,為后鋰電池時代做好準備。