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氫能如何結(jié)合城市燃氣應(yīng)用?

   2019-06-12 中國石油報15410
核心提示:氫能作為一種特殊的二次能源,是聯(lián)系天然氣和其他能源形式的重要紐帶,對實現(xiàn)電力、熱能、冷能、可再生能源等能源與天然氣的耦合
氫能作為一種特殊的二次能源,是聯(lián)系天然氣和其他能源形式的重要紐帶,對實現(xiàn)電力、熱能、冷能、可再生能源等能源與天然氣的耦合具有重要意義。

燃料電池是氫能最主要的技術(shù)載體。氫能提供了一種大規(guī)模、長周期、高安全的能源儲能途徑,具有作為可再生能源載體的獨特優(yōu)勢。未來,氫能與儲能電池將形成一個互補共存的狀態(tài),共同構(gòu)建以分布式為主、以零排放為特征的能源供應(yīng)體系,將廣泛應(yīng)用于交通運輸、家庭生活、工業(yè)生產(chǎn)等各個方面。

在氫能與燃料電池技術(shù)結(jié)合城市燃氣的應(yīng)用中,主要是將燃氣通過水蒸氣重整反應(yīng)或其他方式,轉(zhuǎn)化為高純度的氫氣作為燃料電池的燃料,并將燃料電池應(yīng)用于汽車、民用發(fā)電、燃料電池熱電聯(lián)供等。

在歐美、日本等發(fā)達國家,燃料電池建筑供能系統(tǒng)已進入商業(yè)化應(yīng)用階段。日本已有超過 20 萬套家用燃料電池供能系統(tǒng)在運行,是世界上燃料電池應(yīng)用最廣泛的國家。日本家用燃料電池供能系統(tǒng)以城市燃氣為燃料,主要由燃料電池和儲熱水箱組成,燃料電池用于發(fā)電,水箱用于回收余熱。

據(jù)上海證券報報道 6月5日,全球最大的燃料電池車全場景應(yīng)用加氫站——上海化工區(qū)加氫站正式落成。該加氫站由上汽集團和上?;^(qū)聯(lián)合打造,不僅可為區(qū)內(nèi)示范運營的20輛上汽氫燃料電池車加注,也將向社會各界提供商業(yè)化服務(wù)。該化工區(qū)加氫站作為母站,將為上海地區(qū)其他加氫站供氫,進一步推動長三角氫走廊的布局和建設(shè)。 
 
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