國內(nèi)化成分容市場(chǎng)格局涇渭分明,以杭可科技為首的前十企業(yè)已經(jīng)占據(jù)近60%市場(chǎng)。“強(qiáng)者恒強(qiáng)”成為該細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)簽。
近日,上交所受理最新5家科創(chuàng)板企業(yè),浙江杭可科技股份有限公司赫然在列。本次,杭可科技擬募資5.47億人民幣,用于投資“鋰離子電池智能生產(chǎn)線制造擴(kuò)建項(xiàng)目”和“研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”。
杭可科技在充放電市場(chǎng)占比達(dá)到30%,是國內(nèi)化成分容龍頭,但在鋰電圈子一直較為低調(diào)。目前,國內(nèi)化成分容市場(chǎng)格局涇渭分明,以杭可科技為首的前十企業(yè)已經(jīng)占據(jù)近60%市場(chǎng)。“強(qiáng)者恒強(qiáng)”成為該細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)簽。
起底充放電設(shè)備實(shí)力
▌營收上
2016年,充放電設(shè)備營收3.79億元,毛利率45%;
2017年,充放電設(shè)備營收6.77億元,毛利率51%;
2018年,充放電設(shè)備營收9.09億元,毛利率54%……
▌客戶上
韓國三星、韓國LG、日本村田和寧德新能源、比亞迪、國軒高科、比克動(dòng)力、天津力神、卡耐新能源等國內(nèi)外知名鋰電池制造商均是座上賓。其中,2018年度前五大客戶占比達(dá)到63%,詳見下表:
杭可科技成立于2011年,是進(jìn)入國際鋰電池巨頭供應(yīng)鏈為數(shù)不多的國產(chǎn)設(shè)備企業(yè)。自成立以來,杭可科技始終致力于各類可充電電池,主營產(chǎn)品包括充放電機(jī)、內(nèi)阻測(cè)試儀等后處理系統(tǒng)核心設(shè)備,能提供鋰電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)整體解決方案。
從營收來看(詳見下表),杭可科技充放電設(shè)備占據(jù)超80%的比重。
杭可科技充放電設(shè)備分為圓柱電池充放電設(shè)備、軟包/聚合物電池充放電設(shè)備(包括常規(guī)軟包/聚合物電池充放電設(shè)備和高溫加壓充放電設(shè)備)、方形電池充放電設(shè)備。
軟包電池方面,杭可科技采用水冷式恒溫加壓化成系統(tǒng),首套動(dòng)力軟包全自動(dòng)后處理系統(tǒng)于2017年完成整線交付;
方形電池方面,杭可科技主打的能量回收型化成分容柜性能進(jìn)一步提升,輸出電流可達(dá)320A,電壓精度:0.05%,電流精度:0.05%;
圓柱電池方面,杭可科技于2018年交付首批高功率密度充放電設(shè)備,輸出電流可達(dá)9A,電池溫度均勻性±1.5℃以內(nèi)。并且早于2017年就實(shí)現(xiàn)圓柱電池全自動(dòng)后處理系統(tǒng)整線交付,全系統(tǒng)每天產(chǎn)能達(dá)100萬只。
鍛造后段系統(tǒng)集成“標(biāo)桿”
后處理環(huán)節(jié)的化成、分容、檢測(cè)、分選及自動(dòng)化物流設(shè)備對(duì)制造一致性高、穩(wěn)定性好、性能優(yōu)異的電芯及電池組起著至關(guān)重要的作用。
配合眾多優(yōu)質(zhì)客戶的過程中,杭可科技也敏銳地意識(shí)到,鋰電池企業(yè)對(duì)后段設(shè)備的需求正在轉(zhuǎn)變,尤其近年來,國內(nèi)電池企業(yè)對(duì)自動(dòng)化、智能化水平越來越重視。
目前,我國后處理設(shè)備與國外先進(jìn)設(shè)備在自動(dòng)化水平上有一定的差距。這種差距體現(xiàn)在兩方面:一是單臺(tái)設(shè)備的自動(dòng)化水平不高,很多設(shè)備為手動(dòng)操作或半自動(dòng)操作;二是物流的自動(dòng)化水平不高,電芯在充電、放電、靜置、檢測(cè)時(shí),需要人工取、放及搬運(yùn)。
在招股說明書中,杭可科技指出,自動(dòng)化物流線并非鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)的必要工序,但隨著鋰離子電池的不斷發(fā)展以及對(duì)鋰離子電池需求量的不斷擴(kuò)大,自動(dòng)化物流設(shè)備正顯示出越來越大的優(yōu)勢(shì):
①節(jié)約人力成本,而且對(duì)人員操作有較大限制的高度、重量、溫度、速度等,都大幅放寬;②有效節(jié)約土地、廠房、設(shè)備等方面的投資;③自動(dòng)化生產(chǎn)減少人為失誤,提高效率,提升后處理系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率。
以杭可科技代表,多家化成分容、檢測(cè)設(shè)備企業(yè)已經(jīng)向下游自動(dòng)化物流延伸。這也是2018年國內(nèi)化成分容領(lǐng)域的一大主流市場(chǎng)風(fēng)向。2016年-2018年期間,從業(yè)務(wù)占比不足4%到占比14%,杭可科技衍生自動(dòng)化物流的業(yè)務(wù)比重也在提升。
未來,致力成為“化成分容+自動(dòng)化物流”后段集成方案的解決商,將是杭可科技的定位。本次募資投建的“鋰離子電池智能生產(chǎn)線制造擴(kuò)建項(xiàng)目”和“研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”,均是圍繞于此。
目前,后段集成已經(jīng)為國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)所接受,但在這一細(xì)分領(lǐng)域尚未角出龍頭。杭可科技、泰坦新動(dòng)力、瑞能股份、星云股份、恒翼能、新威等化成分容為主的企業(yè)將進(jìn)一步拉開市場(chǎng)“排位”差距。
近日,上交所受理最新5家科創(chuàng)板企業(yè),浙江杭可科技股份有限公司赫然在列。本次,杭可科技擬募資5.47億人民幣,用于投資“鋰離子電池智能生產(chǎn)線制造擴(kuò)建項(xiàng)目”和“研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”。
杭可科技在充放電市場(chǎng)占比達(dá)到30%,是國內(nèi)化成分容龍頭,但在鋰電圈子一直較為低調(diào)。目前,國內(nèi)化成分容市場(chǎng)格局涇渭分明,以杭可科技為首的前十企業(yè)已經(jīng)占據(jù)近60%市場(chǎng)。“強(qiáng)者恒強(qiáng)”成為該細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)簽。
起底充放電設(shè)備實(shí)力
▌營收上
2016年,充放電設(shè)備營收3.79億元,毛利率45%;
2017年,充放電設(shè)備營收6.77億元,毛利率51%;
2018年,充放電設(shè)備營收9.09億元,毛利率54%……
▌客戶上
韓國三星、韓國LG、日本村田和寧德新能源、比亞迪、國軒高科、比克動(dòng)力、天津力神、卡耐新能源等國內(nèi)外知名鋰電池制造商均是座上賓。其中,2018年度前五大客戶占比達(dá)到63%,詳見下表:
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杭可科技成立于2011年,是進(jìn)入國際鋰電池巨頭供應(yīng)鏈為數(shù)不多的國產(chǎn)設(shè)備企業(yè)。自成立以來,杭可科技始終致力于各類可充電電池,主營產(chǎn)品包括充放電機(jī)、內(nèi)阻測(cè)試儀等后處理系統(tǒng)核心設(shè)備,能提供鋰電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)整體解決方案。
從營收來看(詳見下表),杭可科技充放電設(shè)備占據(jù)超80%的比重。
杭可科技充放電設(shè)備分為圓柱電池充放電設(shè)備、軟包/聚合物電池充放電設(shè)備(包括常規(guī)軟包/聚合物電池充放電設(shè)備和高溫加壓充放電設(shè)備)、方形電池充放電設(shè)備。
軟包電池方面,杭可科技采用水冷式恒溫加壓化成系統(tǒng),首套動(dòng)力軟包全自動(dòng)后處理系統(tǒng)于2017年完成整線交付;
方形電池方面,杭可科技主打的能量回收型化成分容柜性能進(jìn)一步提升,輸出電流可達(dá)320A,電壓精度:0.05%,電流精度:0.05%;
圓柱電池方面,杭可科技于2018年交付首批高功率密度充放電設(shè)備,輸出電流可達(dá)9A,電池溫度均勻性±1.5℃以內(nèi)。并且早于2017年就實(shí)現(xiàn)圓柱電池全自動(dòng)后處理系統(tǒng)整線交付,全系統(tǒng)每天產(chǎn)能達(dá)100萬只。
鍛造后段系統(tǒng)集成“標(biāo)桿”
后處理環(huán)節(jié)的化成、分容、檢測(cè)、分選及自動(dòng)化物流設(shè)備對(duì)制造一致性高、穩(wěn)定性好、性能優(yōu)異的電芯及電池組起著至關(guān)重要的作用。
配合眾多優(yōu)質(zhì)客戶的過程中,杭可科技也敏銳地意識(shí)到,鋰電池企業(yè)對(duì)后段設(shè)備的需求正在轉(zhuǎn)變,尤其近年來,國內(nèi)電池企業(yè)對(duì)自動(dòng)化、智能化水平越來越重視。
目前,我國后處理設(shè)備與國外先進(jìn)設(shè)備在自動(dòng)化水平上有一定的差距。這種差距體現(xiàn)在兩方面:一是單臺(tái)設(shè)備的自動(dòng)化水平不高,很多設(shè)備為手動(dòng)操作或半自動(dòng)操作;二是物流的自動(dòng)化水平不高,電芯在充電、放電、靜置、檢測(cè)時(shí),需要人工取、放及搬運(yùn)。
在招股說明書中,杭可科技指出,自動(dòng)化物流線并非鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)的必要工序,但隨著鋰離子電池的不斷發(fā)展以及對(duì)鋰離子電池需求量的不斷擴(kuò)大,自動(dòng)化物流設(shè)備正顯示出越來越大的優(yōu)勢(shì):
①節(jié)約人力成本,而且對(duì)人員操作有較大限制的高度、重量、溫度、速度等,都大幅放寬;②有效節(jié)約土地、廠房、設(shè)備等方面的投資;③自動(dòng)化生產(chǎn)減少人為失誤,提高效率,提升后處理系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率。
以杭可科技代表,多家化成分容、檢測(cè)設(shè)備企業(yè)已經(jīng)向下游自動(dòng)化物流延伸。這也是2018年國內(nèi)化成分容領(lǐng)域的一大主流市場(chǎng)風(fēng)向。2016年-2018年期間,從業(yè)務(wù)占比不足4%到占比14%,杭可科技衍生自動(dòng)化物流的業(yè)務(wù)比重也在提升。
未來,致力成為“化成分容+自動(dòng)化物流”后段集成方案的解決商,將是杭可科技的定位。本次募資投建的“鋰離子電池智能生產(chǎn)線制造擴(kuò)建項(xiàng)目”和“研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”,均是圍繞于此。
目前,后段集成已經(jīng)為國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)所接受,但在這一細(xì)分領(lǐng)域尚未角出龍頭。杭可科技、泰坦新動(dòng)力、瑞能股份、星云股份、恒翼能、新威等化成分容為主的企業(yè)將進(jìn)一步拉開市場(chǎng)“排位”差距。