數(shù)據(jù)顯示，今年一季度總裝機(jī)量達(dá)到12.32GWh，其中3月裝機(jī)量為5.09GWh，占一季度總裝機(jī)量的41%，環(huán)比上漲126.2%。

3月裝機(jī)量詳情解析

2019年3月裝機(jī)電池企業(yè)共有：寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、孚能科技、比克、力神、億緯鋰能、中航鋰電、銀隆、多氟多、恒大（卡耐）、捷威、桑頓、安馳、聯(lián)動(dòng)天翼、鵬輝、福斯特、萬(wàn)向、塔菲爾、國(guó)能、河南鋰動(dòng)、超威、億鵬、盟固利、微宏動(dòng)力、星恒電源、哈光宇、三洋、益佳通、邁科、遨優(yōu)、?；⒋禾m、力信、新太行、德朗能、海四達(dá)、衡遠(yuǎn)等39家企業(yè)。


2019年3月排名前十的企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、孚能科技、力神、中航鋰電、比克、銀隆、桑頓、多氟多，合計(jì)裝機(jī)量達(dá)到了4.72GWh，占3月總裝機(jī)量的92.6%。

從產(chǎn)量來(lái)看，2019年3月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量約為10.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)185%，環(huán)比增速約為103%。


從不同車(chē)型來(lái)看，乘用車(chē)約有10.15萬(wàn)輛，占比94.34%，環(huán)比上漲100.6%；客車(chē)約有0.43萬(wàn)輛，占比3.98%，環(huán)比上漲115%；專用車(chē)約有0.18萬(wàn)輛，占比1.67%，環(huán)比暴漲721.46%。


從電池技術(shù)路線來(lái)看，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為1.03GWh，占比20.2%，同比增長(zhǎng)64.1%；三元電池裝機(jī)量為3.98GWh，占比78.1%%，同比增長(zhǎng)135.92%；錳酸鋰電池裝機(jī)量為0.016GWh，占比0.31%，同比上漲38%，環(huán)比數(shù)據(jù)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。（2018年同期插電混等車(chē)型也計(jì)算在內(nèi)）

值得注意的是，鈦酸鋰電池的運(yùn)用范圍擴(kuò)大，裝機(jī)量為0.07GWh，占比1.44%，遠(yuǎn)高于錳酸鋰的占有率，同比上漲2259.79%


從電池形狀來(lái)看，方形電池裝機(jī)量為4.2GWh，占比82.5%，環(huán)比上漲134.1%；軟包電池裝機(jī)量0.009GWh，占比0.17%，環(huán)比下降47.1 %；圓柱電池裝機(jī)量為0.4GWh，占比7.86%，環(huán)比增長(zhǎng)136.4%。

由于年底搶裝潮，2月春節(jié)期間是新能源車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量淡季，而軟包的占有率呈現(xiàn)上漲，但是3月產(chǎn)銷(xiāo)量回歸正常，方形電池裝機(jī)量迅猛上漲。

3月黑馬企業(yè)分類解析

桑頓新能源：排名第9，與廣汽關(guān)系密切

桑頓新能源是繼孚能之后，又一家黑馬軟包企業(yè)。其3月的動(dòng)力電池裝機(jī)量為63.6MWh，市場(chǎng)占有率為1.23%，排名第9位，主要客戶有觀致汽車(chē)、電咖、野馬、長(zhǎng)豐獵豹、車(chē)和家、東南汽車(chē)和廣汽等。

4月，廣汽新能源汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱：廣汽新能源）總經(jīng)理古惠南一行，到訪桑頓新能源，并看好桑頓新能源三元軟包動(dòng)力電池產(chǎn)品和未來(lái)發(fā)展。在與桑德集團(tuán)董事長(zhǎng)、桑頓新能源董事長(zhǎng)文一波的洽談過(guò)程中，雙方合作意向明確。

桑頓新能源是中關(guān)村協(xié)同子基金“徐州云荷投資合伙企業(yè)”所投項(xiàng)目。作為中國(guó)領(lǐng)先的生態(tài)型環(huán)境綜合服務(wù)企業(yè)桑德集團(tuán)旗下公司，成立的8年內(nèi)，專注于鋰離子動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及關(guān)鍵材料的研發(fā)與生產(chǎn)。

目前，桑頓新能源鋰電三期項(xiàng)目投產(chǎn)，并具備年產(chǎn)9GWh的產(chǎn)能規(guī)模。其中260wh/kg三元軟包電芯實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，相比電動(dòng)汽車(chē)普遍使用的動(dòng)力電池能量密度提升了13%。

桑頓四期工廠正在規(guī)劃中，預(yù)計(jì)2019年年底投產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能將進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，桑頓研發(fā)的280wh／kg、300wh／kg電芯也取得了突破性進(jìn)展。

多氟多：年內(nèi)第二次排名TOP10，砸10億投電解液

3月，多氟多裝機(jī)量為62.7MWh，市場(chǎng)占有率為1.23%，排名第十，僅次于桑頓新能源，主要配套客戶包括奇瑞、蘭州知豆等。

目前，多氟多鋰電池產(chǎn)能1.5GWh，正在擴(kuò)建4GWh生產(chǎn)線，未來(lái)規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到10GWh。隨著新能源汽車(chē)需求的快速增長(zhǎng)，公司動(dòng)力鋰電池也將同步擴(kuò)大產(chǎn)能，增加產(chǎn)量。

多氟多在2018年度的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，因考慮到新能源行業(yè)政策變動(dòng)因素及其經(jīng)營(yíng)的不確定性，多氟多對(duì)公司客戶知豆公司的應(yīng)收賬款個(gè)別認(rèn)定計(jì)提壞賬準(zhǔn)備金額增加8268.54萬(wàn)元。同時(shí)，公司對(duì)2018年度預(yù)付給知豆公司的投資款4900萬(wàn)元，計(jì)提壞賬準(zhǔn)備2450萬(wàn)元。兩項(xiàng)合計(jì)共影響凈利潤(rùn)減少9，110.76萬(wàn)元，利潤(rùn)大幅下調(diào)。

但是利潤(rùn)下滑并不會(huì)影響多氟多在新能源布局的決心。

3月13日，寧鄉(xiāng)高新區(qū)與多氟多舉行“年產(chǎn)5萬(wàn)噸電解液”項(xiàng)目簽約儀式。該項(xiàng)目總投資10億元，計(jì)劃采用全自動(dòng)生產(chǎn)線，車(chē)間無(wú)人化操作和AGV機(jī)器人搬運(yùn)，試行遠(yuǎn)程可視化管理，將成為國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的電解液生產(chǎn)線之一。

2019年一季度變動(dòng)較大

相較于2018年總裝機(jī)量TOP20排名相比，2019年一季度的前三企業(yè)排名沒(méi)有變化，孚能上升至第四名，是軟包類型企業(yè)的一大突破。


值得注意的是，安馳、聯(lián)動(dòng)天翼、多氟多、塔菲爾在一季度裝機(jī)量排名中擠進(jìn)前20，是新上榜的企業(yè)。而國(guó)能、鵬輝在第一季度裝機(jī)量下滑嚴(yán)重，后續(xù)需要更多裝機(jī)量才能趕超。

其中，捷威、桑頓、銀隆進(jìn)步較大，排名進(jìn)步較多。尤其是桑頓新能源在3月份裝機(jī)量中，排名第九，值得期待。