電動(dòng)汽車越來(lái)越多了，但“里程焦慮”始終是電動(dòng)汽車車主的最大苦惱。為解決這一問(wèn)題，企業(yè)研發(fā)了各類“充電寶”，試圖讓汽車充電變得跟手機(jī)充電一樣簡(jiǎn)單——移動(dòng)充電樁、移動(dòng)充電車應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)廈門(mén)市車輛管理所提供的數(shù)據(jù)，截至2月3日，全市純電動(dòng)汽車數(shù)量已達(dá)29716輛。除了固定充電樁，這些移動(dòng)充電車、移動(dòng)充電樁是否能真正實(shí)現(xiàn)“便捷送電”？對(duì)此，記者展開(kāi)走訪，了解電動(dòng)汽車領(lǐng)域最新的“移動(dòng)充電”模式。

一杯咖啡的價(jià)格租個(gè)移動(dòng)充電樁

內(nèi)附儲(chǔ)能電池及充電系統(tǒng)，重約300公斤，自帶GPS定位和GPRS通訊——這是廈門(mén)深藍(lán)易充(廈門(mén))有限公司研發(fā)的移動(dòng)充電樁。所謂“移動(dòng)”，即采用配送模式——用戶通過(guò)手機(jī)App下單，由配送員將移動(dòng)充電樁送至車輛所在地充電，充電完成后，配送員會(huì)自行來(lái)收樁。下單及結(jié)束充電均通過(guò)App操作。

目前廈門(mén)市純電動(dòng)汽車數(shù)近3萬(wàn)輛，絕大多數(shù)是運(yùn)營(yíng)車(的士、網(wǎng)約車、公交、物流車等)，私人電動(dòng)汽車占少數(shù)。運(yùn)營(yíng)車常在路上跑，大多到公共固定充電站充電，但私人電動(dòng)汽車卻要面對(duì)諸多尷尬局面，如:租來(lái)的車位、物業(yè)、老舊小區(qū)停車庫(kù)不允許安裝固定充電樁；上班時(shí)間沒(méi)時(shí)間，只能在下班高峰期“排隊(duì)”充電。

“移動(dòng)充電樁的主要服務(wù)目標(biāo)，就是這些私人電動(dòng)汽車車主。”廈門(mén)深藍(lán)易充(廈門(mén))有限公司董事長(zhǎng)魏文深說(shuō)，這一配送模式可以讓車主隨時(shí)隨地來(lái)充電，無(wú)需守候，配送車內(nèi)的一套自動(dòng)化機(jī)械臂會(huì)將移動(dòng)充電樁卸到待充車旁。

目前，移動(dòng)充電樁以慢充樁為主，快充樁為輔。價(jià)格相對(duì)平價(jià)——即電費(fèi)加配送服務(wù)費(fèi)，電費(fèi)按充電量計(jì)費(fèi)，價(jià)格與固定充電站費(fèi)用差不多，配送服務(wù)費(fèi)則在30元左右。

當(dāng)前，廈門(mén)深藍(lán)易充(廈門(mén))有限公司在廈建有3個(gè)充電基站，共有近200臺(tái)移動(dòng)充電樁供隨時(shí)調(diào)配，處于試運(yùn)營(yíng)階段。不過(guò)，移動(dòng)充電樁配送在實(shí)際操作中也要面臨不少難題，例如小區(qū)物業(yè)是否給予通行權(quán)、路邊充電如何規(guī)范等。

手機(jī)下個(gè)App軟件呼叫移動(dòng)充電車

除了移動(dòng)充電樁，還有移動(dòng)充電車。目前廈門(mén)的移動(dòng)充電車主要來(lái)自蔚來(lái)。據(jù)蔚來(lái)廈門(mén)區(qū)域總經(jīng)理嚴(yán)泓帆透露，目前廈門(mén)有近10輛蔚來(lái)自主研發(fā)的移動(dòng)充電車，通過(guò)App呼叫，為汽車充電。

蔚來(lái)的移動(dòng)充電車主要服務(wù)于蔚來(lái)用戶，蔚來(lái)用戶呼叫移動(dòng)充電車一次180元，而非蔚來(lái)用戶呼叫一次380元起，該價(jià)格包含電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)。

如此高的價(jià)格與移動(dòng)充電車高昂的運(yùn)營(yíng)成本有關(guān):人力成本、移動(dòng)充電車自身的交通費(fèi)，加上大型移動(dòng)電池本身能量損耗大，用電成本高。移動(dòng)充電車大多為快充，輸出功率甚至大于一般充電站的快充樁，30-45分鐘左右就能為汽車加電至80%。

不過(guò)，由于移動(dòng)充電車本身占空間較大，除非現(xiàn)場(chǎng)有足夠的空位，否則無(wú)法提供服務(wù)。實(shí)際路況導(dǎo)致這類移動(dòng)充電車難以成為日常服務(wù)。

在移動(dòng)充電車之外，蔚來(lái)也提供了其他加電方案，如“代客加電”服務(wù)。據(jù)嚴(yán)泓帆介紹，用戶通過(guò)App呼叫“代客加電”服務(wù)后，服務(wù)專員趕來(lái)，經(jīng)過(guò)用戶授權(quán)，將車輛開(kāi)到充電站充電、或到“換電站”完成換電后，再將車輛交還。這一服務(wù)目前只面向蔚來(lái)汽車會(huì)員提供。

充電過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控保證充電安全

移動(dòng)充電樁、移動(dòng)充電車作為新興事物，一些問(wèn)題也不禁令人擔(dān)憂。充電過(guò)程中，移動(dòng)充電樁無(wú)人值守，如何保證安全？移動(dòng)充電車攜帶高功率、大容量電池，充放電過(guò)程是否安全？

魏文深表示，移動(dòng)充電樁的輸出功率不超過(guò)12千瓦，遠(yuǎn)低于充電站快充樁60千瓦的輸出功率，并對(duì)充電過(guò)程數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障運(yùn)行安全，移動(dòng)充電車則必須有人監(jiān)守，嚴(yán)格把控充電電壓。

如果充電過(guò)程中出現(xiàn)汽車故障、損壞等狀況，又該如何處理？廈門(mén)深藍(lán)易充(廈門(mén))有限公司方面表示，除技術(shù)上提供安全保護(hù)外，還會(huì)參照固定充電樁的方式處理，公司還計(jì)劃購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)，進(jìn)一步為車主提供保障。同時(shí)，蔚來(lái)表示，如果因?qū)T的操作失誤造成車輛故障、損壞，將全權(quán)負(fù)責(zé)，為避免此類情況的發(fā)生，也會(huì)對(duì)充電專員進(jìn)行全面的安全培訓(xùn)，專員只有達(dá)到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試及安全考核后才能上崗。