1月21日,濰坊市公共資源交易中心網(wǎng)站公示了濰坊市公共交通總公司100臺(tái)新能源公交車(chē)采購(gòu)中標(biāo)結(jié)果,其中中通客車(chē)控股股份有限公司以4495.50萬(wàn)元中標(biāo)了9米氫燃料空調(diào)公交車(chē)標(biāo)包(詳見(jiàn)下表)。
根據(jù)中標(biāo)公告,除中通客車(chē)控股股份有限公司外,參與本次9米氫燃料空調(diào)公交車(chē)競(jìng)標(biāo)的還有安徽安凱汽車(chē)股份有限公司、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司2家公司。因此,盡管中通客車(chē)在此前張家口的氫燃料電池公交采購(gòu)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中沒(méi)有勝出,但卻在本次濰坊這批氫燃料空調(diào)公交車(chē)有所斬獲,頗有東方不亮西方亮的意味。
招標(biāo)公告顯示,本次濰坊市9米氫燃料空調(diào)公交車(chē)采購(gòu)數(shù)量為30臺(tái),預(yù)算為4500萬(wàn)元(詳見(jiàn)下表)。
按中通客車(chē)4495.50萬(wàn)元的中標(biāo)價(jià)推算,每臺(tái)單價(jià)為149.85萬(wàn)元。然而,在早前公示的張家口100輛11.5-12米氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車(chē)中標(biāo)單價(jià)卻高達(dá)296萬(wàn)元左右(詳見(jiàn)下表)。
近年來(lái),隨著氫能及燃料電池應(yīng)用技術(shù)發(fā)展逐漸成熟,以及全球應(yīng)對(duì)氣候變化壓力持續(xù)增大,氫能的發(fā)展在世界各國(guó)備受關(guān)注,美國(guó)、日本等國(guó)家相繼將發(fā)展氫能提升到國(guó)家能源戰(zhàn)略高度。與此同時(shí),我國(guó)也制定了一系列支持氫能及燃料電池汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃,相關(guān)部門(mén)出臺(tái)政策大力推動(dòng)發(fā)展。其中規(guī)劃提出到2025年要實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)的推廣規(guī)模,到2030年要達(dá)到100萬(wàn)輛的大規(guī)模推廣應(yīng)用。
當(dāng)然,國(guó)內(nèi)氫能及燃料電池市場(chǎng)的廣闊市場(chǎng)前景也吸引越來(lái)越多的企業(yè)加入布局。據(jù)悉,截止目前,全國(guó)已有包括中通、宇通及北汽福田等在內(nèi)的41家整車(chē)企業(yè)布局研發(fā)燃料電池汽車(chē)。此外,大同、武漢、張家口等多個(gè)城市也明確要大力推廣氫燃料電池公交車(chē)的應(yīng)用。因此,未來(lái)將有更多的氫燃料電池汽車(chē)參與城市公交車(chē)輛項(xiàng)目的招標(biāo)采購(gòu),而競(jìng)標(biāo)的車(chē)企也將隨之增多,而不是目前剛剛浮出水面的北汽福田、中通、宇通等少數(shù)車(chē)企。
附:中標(biāo)公告
根據(jù)中標(biāo)公告,除中通客車(chē)控股股份有限公司外,參與本次9米氫燃料空調(diào)公交車(chē)競(jìng)標(biāo)的還有安徽安凱汽車(chē)股份有限公司、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司2家公司。因此,盡管中通客車(chē)在此前張家口的氫燃料電池公交采購(gòu)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中沒(méi)有勝出,但卻在本次濰坊這批氫燃料空調(diào)公交車(chē)有所斬獲,頗有東方不亮西方亮的意味。
招標(biāo)公告顯示,本次濰坊市9米氫燃料空調(diào)公交車(chē)采購(gòu)數(shù)量為30臺(tái),預(yù)算為4500萬(wàn)元(詳見(jiàn)下表)。
按中通客車(chē)4495.50萬(wàn)元的中標(biāo)價(jià)推算,每臺(tái)單價(jià)為149.85萬(wàn)元。然而,在早前公示的張家口100輛11.5-12米氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車(chē)中標(biāo)單價(jià)卻高達(dá)296萬(wàn)元左右(詳見(jiàn)下表)。
近年來(lái),隨著氫能及燃料電池應(yīng)用技術(shù)發(fā)展逐漸成熟,以及全球應(yīng)對(duì)氣候變化壓力持續(xù)增大,氫能的發(fā)展在世界各國(guó)備受關(guān)注,美國(guó)、日本等國(guó)家相繼將發(fā)展氫能提升到國(guó)家能源戰(zhàn)略高度。與此同時(shí),我國(guó)也制定了一系列支持氫能及燃料電池汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃,相關(guān)部門(mén)出臺(tái)政策大力推動(dòng)發(fā)展。其中規(guī)劃提出到2025年要實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)的推廣規(guī)模,到2030年要達(dá)到100萬(wàn)輛的大規(guī)模推廣應(yīng)用。
當(dāng)然,國(guó)內(nèi)氫能及燃料電池市場(chǎng)的廣闊市場(chǎng)前景也吸引越來(lái)越多的企業(yè)加入布局。據(jù)悉,截止目前,全國(guó)已有包括中通、宇通及北汽福田等在內(nèi)的41家整車(chē)企業(yè)布局研發(fā)燃料電池汽車(chē)。此外,大同、武漢、張家口等多個(gè)城市也明確要大力推廣氫燃料電池公交車(chē)的應(yīng)用。因此,未來(lái)將有更多的氫燃料電池汽車(chē)參與城市公交車(chē)輛項(xiàng)目的招標(biāo)采購(gòu),而競(jìng)標(biāo)的車(chē)企也將隨之增多,而不是目前剛剛浮出水面的北汽福田、中通、宇通等少數(shù)車(chē)企。
附:中標(biāo)公告