12月上旬Power雜志消息:多米尼加共和國將于2021年初開始運行一種新型浮動發(fā)電廠,它將結合145兆瓦燃氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠和電池儲能系統(tǒng)。
本文來源:燃氣輪機動力之源 微信號 ID:heavydutygasturbine 作者:Sonal Patel
西門子和新加坡圣工程的海洋部門于12月3日表示,他們共同接受的訂單海上浮動船駁式電廠位于百慕大群島海岸。集團子公司橫貫大陸的資本集團獨立電力生產商開發(fā)Estrella德爾III項目在多米尼加共和國首都圣多明各的。
該項目是基于西門子SCC- 800 2×1 SeaFloat概念。船廠建造的浮動動力駁船包括兩臺西門子SGT-800燃氣輪機和一臺SST-600蒸汽輪機。該公司在一份新聞稿中表示:“燃氣輪機和蒸汽輪機發(fā)電機組是針對浮動應用的單舉升包裝設計,采用基于集成框架設計的三點安裝方式。”
該項目還包括一個SIESTART解決方案;西門子與AES的合資企業(yè)Fluence Energy將提供一個5MW/10MWh的電池儲能系統(tǒng),以提供頻率調節(jié)控制。西門子指出:“這將使工廠以最高的燃油效率滿負荷運轉。”
2011年日本發(fā)生毀滅性海嘯后,西門子SeaFloat團隊一直在積極開發(fā)和銷售可配備不同型號燃氣輪機的浮動平臺和船舶。該公司提出租賃或購買的概念,是為了滿足發(fā)展中國家能源供應商或在工業(yè)化國家尋求靈活性的公司日益增長的需求。
這個145兆瓦的Estrella del Mar III項目利用了來自全球技術和國防公司ST Engineering的駁船建造技術,將是西門子首次提供的概念之一。該公司目前正準備交付海床公司的第一個浮動平臺訂單,該平臺將配備兩臺SGT-800燃氣輪機,預計在2018年底前交付,最早于2020年初投入使用。
ST Engineering是一家全球技術、國防和工程集團,專注于航空航天、電子、陸地系統(tǒng)和海洋領域。該集團在亞洲、美洲、歐洲和中東擁有約2.2萬名員工,服務于100多個國家的國防、政府和商業(yè)部門的客戶。集團在全球70個城市開展了500多個智能城市項目,并通過一系列智能移動、智能安全、智能環(huán)境解決方案幫助城市實現(xiàn)轉型。ST Engineering總部位于新加坡,2017財年營收為66.2億新元,是新加坡交易所上市的最大公司之一。
該公司指出,Estrella del Mar III是一個“即插即用的概念”,旨在為客戶提供“與類似的陸基電廠相比,成本更低、質量可靠的電廠”。西門子電力和天然氣全球銷售首席執(zhí)行官卡里姆•阿明表示,SeaFloat技術旨在提供機動性和靈活性。隨著更多國家面臨土地限制,全球電力市場對這兩種能源的需求都在增長。“我們的愿景是讓每個人都能獲得負擔得起的清潔電力和清潔水。”這是一項艱巨的挑戰(zhàn),但考慮到氣候變化和需要為全球不斷增長的人口提供電能,這是必須的。
西門子表示,其SeaFloat概念的市場需求主要來自SGT-800燃氣輪機,但基于SGT-A65和SGT-8000H系列的“進一步解決方案”也已開發(fā)出來,以滿足各種市場需求。“SeaFloat發(fā)電廠可以移到任何可經海路或主要河流進入的地點,幾乎不需要投資就可取得土地。SeaFloat被設計得盡可能小,并在功率密度方面定義了一個新標準。由于電廠的建設和大部分調試工作都是在世界領先造船廠嚴格控制的條件下使用標準化設備進行的,因此可以縮短交貨期。電廠的建設也不影響任何必要的陸上基礎設施,如變電站、傳輸線和通道的安裝。這將大大減少此類基礎設施項目所需的總時間。
本文來源:燃氣輪機動力之源 微信號 ID:heavydutygasturbine 作者:Sonal Patel
西門子和新加坡圣工程的海洋部門于12月3日表示,他們共同接受的訂單海上浮動船駁式電廠位于百慕大群島海岸。集團子公司橫貫大陸的資本集團獨立電力生產商開發(fā)Estrella德爾III項目在多米尼加共和國首都圣多明各的。
該項目是基于西門子SCC- 800 2×1 SeaFloat概念。船廠建造的浮動動力駁船包括兩臺西門子SGT-800燃氣輪機和一臺SST-600蒸汽輪機。該公司在一份新聞稿中表示:“燃氣輪機和蒸汽輪機發(fā)電機組是針對浮動應用的單舉升包裝設計,采用基于集成框架設計的三點安裝方式。”
該項目還包括一個SIESTART解決方案;西門子與AES的合資企業(yè)Fluence Energy將提供一個5MW/10MWh的電池儲能系統(tǒng),以提供頻率調節(jié)控制。西門子指出:“這將使工廠以最高的燃油效率滿負荷運轉。”
2011年日本發(fā)生毀滅性海嘯后,西門子SeaFloat團隊一直在積極開發(fā)和銷售可配備不同型號燃氣輪機的浮動平臺和船舶。該公司提出租賃或購買的概念,是為了滿足發(fā)展中國家能源供應商或在工業(yè)化國家尋求靈活性的公司日益增長的需求。
這個145兆瓦的Estrella del Mar III項目利用了來自全球技術和國防公司ST Engineering的駁船建造技術,將是西門子首次提供的概念之一。該公司目前正準備交付海床公司的第一個浮動平臺訂單,該平臺將配備兩臺SGT-800燃氣輪機,預計在2018年底前交付,最早于2020年初投入使用。
ST Engineering是一家全球技術、國防和工程集團,專注于航空航天、電子、陸地系統(tǒng)和海洋領域。該集團在亞洲、美洲、歐洲和中東擁有約2.2萬名員工,服務于100多個國家的國防、政府和商業(yè)部門的客戶。集團在全球70個城市開展了500多個智能城市項目,并通過一系列智能移動、智能安全、智能環(huán)境解決方案幫助城市實現(xiàn)轉型。ST Engineering總部位于新加坡,2017財年營收為66.2億新元,是新加坡交易所上市的最大公司之一。
該公司指出,Estrella del Mar III是一個“即插即用的概念”,旨在為客戶提供“與類似的陸基電廠相比,成本更低、質量可靠的電廠”。西門子電力和天然氣全球銷售首席執(zhí)行官卡里姆•阿明表示,SeaFloat技術旨在提供機動性和靈活性。隨著更多國家面臨土地限制,全球電力市場對這兩種能源的需求都在增長。“我們的愿景是讓每個人都能獲得負擔得起的清潔電力和清潔水。”這是一項艱巨的挑戰(zhàn),但考慮到氣候變化和需要為全球不斷增長的人口提供電能,這是必須的。
西門子表示,其SeaFloat概念的市場需求主要來自SGT-800燃氣輪機,但基于SGT-A65和SGT-8000H系列的“進一步解決方案”也已開發(fā)出來,以滿足各種市場需求。“SeaFloat發(fā)電廠可以移到任何可經海路或主要河流進入的地點,幾乎不需要投資就可取得土地。SeaFloat被設計得盡可能小,并在功率密度方面定義了一個新標準。由于電廠的建設和大部分調試工作都是在世界領先造船廠嚴格控制的條件下使用標準化設備進行的,因此可以縮短交貨期。電廠的建設也不影響任何必要的陸上基礎設施,如變電站、傳輸線和通道的安裝。這將大大減少此類基礎設施項目所需的總時間。