據(jù)國外網(wǎng)站報(bào)道，2018年10月23日，法國政府宣布將逐步開展氫氣為動力來源的運(yùn)輸項(xiàng)目。此項(xiàng)目由國務(wù)部長、生態(tài)部長、運(yùn)輸部長和ADEME機(jī)構(gòu)主席共同宣布啟動，目的是加速氫氣作為燃料的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該項(xiàng)目是法國政府于2018年6月提出的氫能計(jì)劃中的一部分，旨在部署和民主化這種能量載體的使用，將有助于運(yùn)輸過程中碳的零排放。此次氫能計(jì)劃的制定是為了在公路，鐵路和河流等移動運(yùn)輸領(lǐng)域中使用氫能作為動力來源。并且對2028年制定的目標(biāo)是部署20000至50000輛輕型車輛，800至2000輛重型車輛，以及建設(shè)400至1000座加氫站。進(jìn)而在2040年之前，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程中二氧化碳?xì)怏w的零排放。

目前純電池汽車以及氫燃料汽車占所有銷售車輛的比例不到2％。為此歐洲國家正在對實(shí)現(xiàn)低碳排放的目標(biāo)進(jìn)行談判，包括使用氫能源發(fā)動機(jī)來替代原有的設(shè)備，促使車輛碳排放量在2030年時比2020年減少35%。作為氫能計(jì)劃的一部分，ADEME機(jī)構(gòu)正在呼吁開展氫能運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)項(xiàng)目。它旨在通過建立專門的人員或貨物運(yùn)輸車隊(duì)來部署地域流動生態(tài)系統(tǒng)。這將涉及公司車輛，商用車輛，物流車輛，公共汽車，重型貨車，河運(yùn)海運(yùn)等。