緩解電動汽車安全焦慮，年檢只是其中一個環(huán)節(jié)、一條途徑、一種手段，而不是惟一方法。換句話說，解決電動汽車安全問題這口“鍋”不能只讓年檢來背。年檢是一種輔助方式，但并不是徹底根治安全焦慮的惟一手段，徹底治愈安全焦慮需要全產(chǎn)業(yè)鏈、全流程的全力協(xié)作和配合。

當我們?yōu)閯恿﹄姵啬芰棵芏鹊呐c日俱增沾沾自喜、為電動汽車越來越長的續(xù)駛里程洋洋得意之余，更應當清醒地認識到安全的重要性。不可否認，現(xiàn)階段，里程與安全仍然是電動汽車發(fā)展過程中一對難以化解的矛盾。而我們應當思索和探討的是：到底有沒有兩全其美的方案使電動汽車兼顧更長續(xù)駛里程和更高安全性；在確保電動汽車續(xù)駛里程提高的同時，又如何從根本上緩解安全焦慮。

隨著電動汽車保有量的擴大，確保其在全生命周期各環(huán)節(jié)的安全性越來越重要?？梢灶A見的是，隨著電動汽車核心技術(shù)的不斷提升，更多的有關電動汽車安全性的新問題、新情況會在更多新領域?qū)映霾桓F。而原有的以傳統(tǒng)燃油車為主的流程、體系和規(guī)范、規(guī)則，也亟須補充專門針對電動汽車的相關配套內(nèi)容。這對整個行業(yè)來說，都是一個龐大、復雜又亟待解決和完善的重要課題。

無論時代如何變遷、技術(shù)如何迭代創(chuàng)新，對汽車產(chǎn)品而言，安全是永恒的話題，安全永遠無小事。如何化解電動汽車的安全焦慮？需要根據(jù)現(xiàn)階段的實際情況，在全行業(yè)樹立正確的安全觀。那么，究竟什么才是正確的安全觀？當然是全產(chǎn)業(yè)鏈的通力協(xié)作，多部門、多環(huán)節(jié)聯(lián)動，多措并舉，共同尋找和構(gòu)建更加完善、可行的緩解電動汽車安全焦慮的“良方”。