新能源汽車市場增量已經(jīng)走向由乘用車領(lǐng)銜的時代。今年的明顯趨勢是，國內(nèi)外傳統(tǒng)車企巨頭，包括新造車勢力在內(nèi)都在加速推進(jìn)乘用車布局進(jìn)程。

數(shù)據(jù)記錄著市場的變化。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年前三季度全球新能源乘用車銷售約116.5萬輛，同比增長47%；2018年1-10月中國新能源乘用車動力電池裝機(jī)數(shù)量約為61.9萬臺，同比增長88%。

為匹配客戶需求，動力電池企業(yè)也在做產(chǎn)品更新和換代升級。有的方形電池企業(yè)涉足軟包路線，有的軟包電池企業(yè)忙著產(chǎn)品迭代和擴(kuò)產(chǎn)，也有的電池企業(yè)選擇多線布局。億緯鋰能正是全線布局動力電池技術(shù)路線，推進(jìn)產(chǎn)品更新?lián)Q代的典型代表。

億緯鋰能成立于2001年，2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，是國內(nèi)第一家以鋰電池為主業(yè)的上市公司(股票代碼：300014)，是國家級高新技術(shù)企業(yè)。

自2015年切入動力電池市場以來，短短三年時間內(nèi)，億緯鋰能完成了圓柱三元電池、方形磷酸鐵鋰電池、方形三元電池和軟包三元電池的動力電池全產(chǎn)品線布局，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋新能源商用車、新能源專用車和新能源乘用車三大類新能源汽車品種。

前兩年，為保障市場話語權(quán)，億緯鋰能更偏重產(chǎn)能擴(kuò)張，規(guī)劃了到2018年具備11GWh動力電池產(chǎn)能的藍(lán)圖；今年以來，伴隨下游車市需求的轉(zhuǎn)變，億緯鋰能將重心聚焦于新能源乘用車市場，加強(qiáng)了與戴姆勒等國際車企的交流合作。

“進(jìn)”與“退”的背后，既反映出國內(nèi)新能源汽車動力電池市場風(fēng)向的變化，也彰顯了億緯鋰能快速應(yīng)對市場的能力。這種進(jìn)退有時、進(jìn)退有度的底氣源自其全面覆蓋電池技術(shù)路線的實(shí)力。

鮮明又精準(zhǔn)的市場定位

實(shí)現(xiàn)全方位電池技術(shù)路線覆蓋后，億緯鋰能也根據(jù)每款產(chǎn)品特性設(shè)定了精準(zhǔn)的市場定位。以三元電池為例，億緯鋰能分別針對圓柱、方形、軟包在應(yīng)用端的市場態(tài)勢，制定了以下策略：

◆圓柱三元電池主攻小型動力市場，聚焦電動工具、電動兩輪車等細(xì)分市場，目前已與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的T、X、N等客戶達(dá)成深入合作關(guān)系；

◆方形三元電池主打以B客戶為代表，走方形電池技術(shù)路線的高端乘用車品牌廠商；

◆軟包三元電池以戴姆勒等選擇軟包電池技術(shù)路線的高端乘用車品牌為主體客戶群。

在今年動力電池企業(yè)業(yè)績集體“遇冷”的背景下，億緯鋰能正是依賴這種全線布局作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的逆勢上揚(yáng)。

億緯鋰能發(fā)布的2018年業(yè)績預(yù)報顯示，報告期內(nèi)預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利幅度約為5.36億元-5.85億元，同比增長33%-45%。

聚焦高端乘用車市場

目前，國內(nèi)動力電池市場面臨行業(yè)的第一波陣痛，不少企業(yè)資金鏈斷裂，或陷入被供應(yīng)商討債的風(fēng)波，甚至有企業(yè)因內(nèi)部管理不善，業(yè)務(wù)停滯不前。但依賴上市公司背景及產(chǎn)品全線開花的優(yōu)勢，億緯鋰能依然煥發(fā)著源源不斷的活力，堅定地將下一步的動力電池市場聚焦于高端乘用車市場。

億緯鋰能市場部經(jīng)理肖杰透露，今年年底公司正在接受B客戶多個團(tuán)隊的審核。推進(jìn)與B客戶這類國際高端乘用車企業(yè)的合作，是公司接下來的首要任務(wù)。

而事實(shí)上，今年8月份，億緯鋰能就發(fā)布公告稱，公司與戴姆勒簽訂《供貨協(xié)議》，在本協(xié)議簽署生效之日起至2027年12月31日。

聚焦大客戶，以不同技術(shù)路線的產(chǎn)品對應(yīng)不同的目標(biāo)市場，這是億緯鋰能主打的市場策略。針對B客戶、戴姆勒等不同的高端乘用車客戶，億緯鋰能分別開發(fā)了方形三元電池和軟包三元電池兩款產(chǎn)品。

2018年6月2日，億緯鋰能全資子公司湖北金泉新材料有限公司年產(chǎn)1.5GWh的方形三元電池項目投產(chǎn)。

發(fā)布會上，億緯鋰能董事長劉金成表示：“未來(公司)方形三元電池的服務(wù)對象就是乘用車，乘用車服務(wù)千家萬戶，高可靠性的電池是新能源汽車發(fā)展的生命。”

億緯鋰能的邏輯是：生產(chǎn)高可靠性的電池需要打造國際級標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線，這必然需要具備高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)硬件：合理的廠房設(shè)計和高規(guī)格的生產(chǎn)設(shè)備。

在方形三元電池工廠設(shè)計之初，億緯鋰能高管就走訪了國內(nèi)外知名的電池中心，日本和韓國的有關(guān)工廠，最終聯(lián)合國際先進(jìn)水平的管理團(tuán)隊共同規(guī)劃、建設(shè)了這一智能化工廠。同時，生產(chǎn)線設(shè)備也選用了行業(yè)內(nèi)一流水平的產(chǎn)品。

目前，億緯鋰能已擁有容量分別為42Ah、50Ah、72Ah的三款方形鋁殼三元電池產(chǎn)品，并在開發(fā)60Ah、80Ah的下一代產(chǎn)品，尺寸均符合VDA標(biāo)準(zhǔn)。這類電池采用多極耳卷繞工藝，內(nèi)阻小，循環(huán)性能好，生產(chǎn)效率較疊片高1倍以上；單體能量密度達(dá)到200Wh/kg，成組效率高達(dá)90%。

同時，億緯鋰能的方形三元電池還具備以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：

◆全生命周期管理，各項性能一致性高；

◆高精度防爆閥及防短路蓋板設(shè)計，安全性能高；

◆電池內(nèi)阻低，倍率性能優(yōu)異，溫升小，環(huán)境適應(yīng)性好；

◆循環(huán)壽命長，1C/1C充放2000次循環(huán)剩余容量超過80%。

“高標(biāo)準(zhǔn)、高可靠性”的動力電池制造理念也體現(xiàn)在軟包三元工廠的設(shè)計上。目前，億緯鋰能具備年產(chǎn)1.5GWh軟包三元動力電池的產(chǎn)能。軟包電池單體能量密度高達(dá)240Wh/Kg以上，成組效率85%，電池包平均能量密度可以達(dá)到150Wh/Kg，最高系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/Kg。

為更好地服務(wù)客戶，億緯鋰能還特別成立了惠州億緯集能有限公司，以主導(dǎo)軟包電池業(yè)務(wù)。這家子公司背后的團(tuán)隊不容小覷。據(jù)了解，技術(shù)團(tuán)隊由億緯鋰能與國際知名的軟包動力電池企業(yè)共同組建。除了硬件實(shí)力，億緯鋰能軟包動力電池的技術(shù)水平也是其打動戴姆勒的原因。

總結(jié)來看，雖然前期布局高端乘用車市場方面落后于競爭對手，但億緯鋰能一方面吸取先行者的優(yōu)勢，另一方面憑借十余年征戰(zhàn)鋰電池市場的經(jīng)驗(yàn)，正在一步一步地擴(kuò)張著自己的版圖。

按照GGII統(tǒng)計的動力電池裝機(jī)總量排名，億緯鋰能由2016年的第16名上升到2017年的第8名，今年上半年已躍居行業(yè)前五。億緯鋰能稱，公司的跨越式發(fā)展主要得益于客戶對公司產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)能力的逐步認(rèn)可，公司下一步的目標(biāo)是在2019年進(jìn)入行業(yè)前三。