在新能源變革不斷加速的當下，全球眼光不約而同地聚焦終極能源——氫能。氫能作為一種綠色、高效的二次能源，具有燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多，以及來源廣、可儲能、更安全等優(yōu)點，隨著燃料電池技術實現(xiàn)突破，氫和燃料電池將是繼煤和蒸汽機、石油和內燃機之后的第三代主要車用能源動力組合，產業(yè)發(fā)展前景廣闊。


如皋是我國涉足氫能產業(yè)最早、企業(yè)集聚度最高的地區(qū)之一，集聚了百應能源、美國安思卓、加拿大星動新能源、江蘇清能、國家能源集團等10多家氫能企業(yè)，康迪、陸地方舟等6家整車廠，以及一批燃料電池關鍵零部件生產企業(yè)。一個個重量級項目落地生根，以新能源和新能源汽車為主導的千億級產業(yè)化綠色智造基地，正在如皋加速崛起。

瞄準高質量——

發(fā)力氫能產業(yè)，打造發(fā)展高地

如皋市委副書記、市長何益軍介紹，自2009年起，如皋布局新能源汽車產業(yè)時，瞄準動力電池的最高端——氫燃料電池，從培育第一家本土氫能企業(yè)起步，經過近10年的探索實踐，營造了政府扶持、社會認可、企業(yè)主導、市場主體的氫能產業(yè)發(fā)展環(huán)境，招引扶持了一批優(yōu)質項目落戶。一條集制儲運氫、加氫、氫燃料電池研發(fā)生產、氫燃料電池汽車開發(fā)制造、氫能產品示范應用“五位一體”的氫能產業(yè)鏈已初步形成。


放眼全省乃至全國，如皋氫能及燃料電池產業(yè)已具備突出優(yōu)勢：

集聚度高。目前，如皋經濟技術開發(fā)區(qū)氫能產業(yè)園集聚了新能源汽車產業(yè)規(guī)模企業(yè)38家，其中應稅銷售超10億元的5家、超5億元的6家、超億元的19家。去年，新能源汽車產業(yè)產能達26萬輛，產值超300億元，完成應稅銷售220億元，同比增長66%。今年1-10月，完成應稅銷售262.5億元，同比增長58.7%。預計“十三五”期末，產能將達80萬輛，有望建成千億級產業(yè)園區(qū)。

產業(yè)鏈全。擁有陸地方舟、吉利康迪、青年亞曼、金杯、皋開、賽麟等6家具備整車生產能力的企業(yè)，以及雙錢輪胎、珈偉龍能、延康汽配等一批汽車零配件企業(yè)，并集聚百應能源、澤禾、安思卓等十余家氫燃料電池制造企業(yè)，初步建立國內唯一集載貨汽車、大中型客車、乘用車、專用車等為一體，以混合動力、純電動、燃料電池三類新能源汽車動力系統(tǒng)并行發(fā)展的產業(yè)集群。

知名度高。在省內，先后獲評“江蘇省新能源汽車生產基地”“江蘇省新能源汽車產業(yè)集群”“江蘇省氫能特色小鎮(zhèn)”;在國內，先后建成“國家國際科技合作基地”“國家火炬如皋新能源汽車特色產業(yè)基地”。去年5月，全國燃料電池標準化委員會工作會議在如皋舉行;在國際上，聯(lián)合國開發(fā)計劃署在如皋啟動中國唯一的“氫經濟示范城市項目”，成為“國際燃料電池汽車大會永久會址”。去年11月，第二屆國際燃料電池汽車大會在如皋舉行。今年10月，第三屆氫能與國際燃料電池汽車大會在如皋舉行，來自歐洲、美洲、亞洲等20多個國家的2636名代表踴躍參會。

核心技術領先。如皋開發(fā)區(qū)氫能產業(yè)園內的百應能源自主研發(fā)、生產的燃料電池膜電極，擁有獨家專利的鉑碳納米復合技術，已達國內一流水平，成為全國燃料電池標準化技術委員會成員，燃料電池年產能可達2萬臺，列國內第一。安思卓新能源是專業(yè)的制氫、加氫設備生產商，是全球首個能將不穩(wěn)定的可再生能源高效轉化為氫能并進行存儲再利用的企業(yè)，推進的全世界首套500標立方/小時集裝箱式制氫設備，剛剛完成國內首套制儲氫、加氫一體機的生產。江蘇清能出口韓國的200KW燃料電池系統(tǒng)用于分布式發(fā)電站，產品水平國內領先。青年客車自主研發(fā)的10.15米燃料電池大巴已上公告并進入推薦目錄。

示范應用領先。國內首座商用加氫站即將投入運營。如皋今年6月開通氫燃料電池公交線路，成為全國首個開通氫燃料電池公交線路的縣級城市。率先推出新能源汽車共享業(yè)務，致力打造全國縣級市“微公交”示范城市。推動并參與長三角氫能規(guī)劃、加氫走廊、燃料電池汽車科普巡游等項目，氫能應用市場化步伐進一步加快。“聯(lián)合國氫經濟示范城市”項目已開展至第三年，如皋氫能發(fā)展路線圖、中國氫能產業(yè)技術標準推廣研究、中國燃料電池汽車標準化路線圖研究等分包子項目均圓滿結題。

奮斗新目標——

構建自主可控體系，挺進氫能萬億藍海

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的如皋，一路砥礪前行，演繹了無中生有、從小到大的產業(yè)傳奇，不斷迸發(fā)出強勁的動能!

“我們將借力借勢，致力自主可控，大力培育地標性產業(yè)，早日搶占‘氫經濟’制高點，打造千億級新能源和新能源汽車產業(yè)集群。”如皋市委書記陳曉東表示。

產業(yè)發(fā)展方向已明，美好藍圖正在繪就。


解放思想抓站位。通過“十年磨一劍”的深耕細作，打造以整車制造為龍頭、以關鍵零部件配套為支撐的新能源和新能源汽車產業(yè)集群，特別是氫能產業(yè)發(fā)展走在全國前列。當前，隨著“黃金交匯點”的戰(zhàn)略優(yōu)勢持續(xù)凸顯，如皋迎來一個重大發(fā)展機遇期，處在一個高端資本競相涌入的“窗口期”。如皋切實提高思想站位，強化使命擔當，在搶占行業(yè)制高點、強化人才支撐力、提升平臺承載力等方面聚焦發(fā)力，重點打造新能源和新能源汽車產業(yè)，打造兩大千億級產業(yè)集群，使之成為如皋制造業(yè)的“頂梁柱”，構建自主可控現(xiàn)代產業(yè)體系的“壓艙石”。

精準發(fā)力抓關鍵。搶占新時代發(fā)展制高點，關鍵在構建自主可控的現(xiàn)代產業(yè)體系。先行推動基礎設施。氫能基礎設施建設是支撐燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展必不可少的基石。如皋正積極推動中化、國家能源集團等央企、國企間的合作，助推氫能產業(yè)商業(yè)化進程。致力聚焦技術創(chuàng)新。積極搭建各類載體平臺，持續(xù)優(yōu)化如皋氫能產業(yè)“生態(tài)圈”，致力于為全球氫能產業(yè)發(fā)展提供“試驗田”。加快推進“中化科技創(chuàng)新中心”“國家級氫能研究檢測中心”“江蘇省氫能及燃料電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”等平臺的建設。深入推進國際合作。圍繞 “氫經濟示范城市”項目，推動氫能及燃料電池產品的示范應用;持續(xù)性舉辦好“國際氫能與燃料電池汽車大會”，為氫能產業(yè)國際合作提供一個開放、共享的優(yōu)質平臺。

政策驅動抓落實。建設“長三角綠色氫谷”、打造千億級新能源和新能源汽車產業(yè)集群，如皋狠抓落實。今年10月初，如皋專門出臺《扶持氫能產業(yè)發(fā)展實施意見》，一以貫之地對戰(zhàn)略性新興產業(yè)給予“特殊關愛”，堅持營造“培育大產業(yè)、支撐大發(fā)展”的鮮明導向。全市上下將整體聯(lián)動、協(xié)同推進，尋找發(fā)力點和突破點，共同打造好地標性產業(yè)，叫響如皋品牌。

“氫能清潔、高效、泛在，日益成為人類未來終極能源之一，加強國際合作，挺進萬億藍海，致力讓氫能成為城市生活的一部分，打造集生產、生活、生態(tài)相融合的‘如皋氫能小鎮(zhèn)’，提供全球氫能產業(yè)爆發(fā)式發(fā)展的‘肥沃土壤’，這是新時代賦予我們的使命擔當。”如皋市委常委、如皋經濟技術開發(fā)區(qū)黨工委副書記馬金華說。

“氫車”上路，如皋正加速邁上高質量發(fā)展新征程!

專家點贊如皋氫能產業(yè)發(fā)展

第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上有關領導、專家表示——

作為聯(lián)合國開發(fā)署命名的氫能城市，如皋已連續(xù)三屆舉辦氫能和燃料電池汽車大會。這對推動中國乃至全球燃料電池汽車的發(fā)展，促進燃料電池這一前沿技術的國際交流、應用研發(fā)具有重要意義。

——文靄潔

(聯(lián)合國開發(fā)署駐華代表處國別主任)

如皋自2016年8月正式啟動氫能示范城市項目至今，兩年來取得超出預期的成果，如制訂如皋氫能發(fā)展路線圖，完成如皋氫能小鎮(zhèn)設計規(guī)劃和如皋可再生能源制氫可行性研究，更新氫能和燃料電池汽車標準等。

——肖鳳懷

(中國國際經濟技術交流中心副主任)

如皋產業(yè)發(fā)展思路清晰，重點突出，落實到位，成果顯著，基礎扎實，發(fā)展?jié)摿薮?，尤其在氫能和新能源汽車產業(yè)方面醒得早，起得快，走在全國前列。

——趙福全

(世界汽車工程師聯(lián)合會主席、清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長)

如皋氫能產業(yè)蓄勢騰飛

《如皋市扶持氫能產業(yè)發(fā)展實施意見》指出：

近期目標(2018～2020年)。氫能特色小鎮(zhèn)基本建成，氫經濟示范城市建設取得顯著成效。氫能產業(yè)年產值突破100億元，建成加氫站3-5座，公交、物流配送等公共服務領域新增車輛中氫燃料電池汽車比例不低于50%，分布式電源等示范應用項目不少于2個。

中期目標(2021～2025年)。建成國內具有重要影響力的氫經濟示范城市，形成國內有影響力的整車企業(yè)1-2家、關鍵零部件企業(yè)10家左右，氫能產業(yè)年產值突破300億元，公交、物流配送等公共服務領域中氫燃料電池汽車比例不低于總量的30%。全社會使用氫燃料電池汽車占比在全國處于領先地位，氫能特色小鎮(zhèn)等其他示范應用形成可復制的成果。

遠期目標(2026～2030年)。建成國際上具有重要影響力的氫經濟示范城市，氫能裝備制造、燃料電池電堆、零部件等形成核心競爭力，氫能產業(yè)年產值突破1000億元，公交、物流配送等公共服務領域中氫燃料電池汽車比例不低于總量的50%。