2018年10月29日上午,國(guó)家新能源技術(shù)創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱國(guó)創(chuàng)中心)與中俄新能源材料技術(shù)研究院(以下簡(jiǎn)稱中俄研究院)在浙江長(zhǎng)興簽署了《新型動(dòng)力電池及系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室》的戰(zhàn)略合作協(xié)議。
國(guó)創(chuàng)中心是科技部推動(dòng)建設(shè)的第二個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心,也是首個(gè)國(guó)家級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心,通過(guò)整合全球資源推進(jìn)新能源汽車共性、前沿關(guān)鍵技術(shù)的集成創(chuàng)新,目標(biāo)是成為世界新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新策源地、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)地、開放融合創(chuàng)新的示范地、汽車高端人才的聚集地。
中俄研究院是中-俄聯(lián)合創(chuàng)新科學(xué)技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化平臺(tái),是俄羅斯科教部授權(quán)的中國(guó)目前首家研究生學(xué)位培育授權(quán)點(diǎn)(圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)碩博學(xué)位),“俄羅斯科學(xué)院”,“俄遠(yuǎn)東聯(lián)邦大學(xué)”、“浙大”、“哈工大”等高校的創(chuàng)研中心及平臺(tái),是一帶一路、國(guó)合基地產(chǎn)學(xué)研用典范,是國(guó)際首家擁有“準(zhǔn)固態(tài)多孔聚合物鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)”及相關(guān)電池系統(tǒng)集成和高端功能材料技術(shù)的研發(fā)基地。
國(guó)創(chuàng)中心-中俄研究院戰(zhàn)略合作,從電池材料的基礎(chǔ)理論研究,到新型動(dòng)力電池單體、模組,到電池系統(tǒng)的測(cè)試分析平臺(tái),再擴(kuò)展到電池電機(jī)智能管控系統(tǒng),智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),以及車身材料輕量化的設(shè)計(jì)研發(fā),穩(wěn)步銜接,全面實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同推進(jìn)新能源汽車前沿領(lǐng)域和共性關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)提升,對(duì)于推動(dòng)我國(guó)新能源汽車引領(lǐng)世界具有重要意義,是創(chuàng)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)互動(dòng)合作的良好開端。相信在雙方共同努力下,通過(guò)真誠(chéng)密切的實(shí)質(zhì)性合作,一定會(huì)達(dá)到互惠雙贏、共同發(fā)展之目的,一定會(huì)為新能源汽車應(yīng)用材料領(lǐng)域出新貢獻(xiàn)、得到新經(jīng)驗(yàn)。
國(guó)創(chuàng)中心是科技部推動(dòng)建設(shè)的第二個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心,也是首個(gè)國(guó)家級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心,通過(guò)整合全球資源推進(jìn)新能源汽車共性、前沿關(guān)鍵技術(shù)的集成創(chuàng)新,目標(biāo)是成為世界新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新策源地、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)地、開放融合創(chuàng)新的示范地、汽車高端人才的聚集地。
中俄研究院是中-俄聯(lián)合創(chuàng)新科學(xué)技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化平臺(tái),是俄羅斯科教部授權(quán)的中國(guó)目前首家研究生學(xué)位培育授權(quán)點(diǎn)(圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)碩博學(xué)位),“俄羅斯科學(xué)院”,“俄遠(yuǎn)東聯(lián)邦大學(xué)”、“浙大”、“哈工大”等高校的創(chuàng)研中心及平臺(tái),是一帶一路、國(guó)合基地產(chǎn)學(xué)研用典范,是國(guó)際首家擁有“準(zhǔn)固態(tài)多孔聚合物鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)”及相關(guān)電池系統(tǒng)集成和高端功能材料技術(shù)的研發(fā)基地。
國(guó)創(chuàng)中心-中俄研究院戰(zhàn)略合作,從電池材料的基礎(chǔ)理論研究,到新型動(dòng)力電池單體、模組,到電池系統(tǒng)的測(cè)試分析平臺(tái),再擴(kuò)展到電池電機(jī)智能管控系統(tǒng),智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),以及車身材料輕量化的設(shè)計(jì)研發(fā),穩(wěn)步銜接,全面實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同推進(jìn)新能源汽車前沿領(lǐng)域和共性關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)提升,對(duì)于推動(dòng)我國(guó)新能源汽車引領(lǐng)世界具有重要意義,是創(chuàng)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)互動(dòng)合作的良好開端。相信在雙方共同努力下,通過(guò)真誠(chéng)密切的實(shí)質(zhì)性合作,一定會(huì)達(dá)到互惠雙贏、共同發(fā)展之目的,一定會(huì)為新能源汽車應(yīng)用材料領(lǐng)域出新貢獻(xiàn)、得到新經(jīng)驗(yàn)。