當(dāng)前，新一輪科技革命正在興起，新能源、新材料技術(shù)廣泛滲透，幾乎帶動(dòng)了所有領(lǐng)域發(fā)生以綠色、智能為特征的群體性革命。新能源、新材料產(chǎn)業(yè)作為科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的先行軍，對(duì)振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)、發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、走好綠色低碳可持續(xù)發(fā)展之路有著不容忽視的作用。

對(duì)于江門來(lái)說(shuō)，新能源、新材料產(chǎn)業(yè)更是屬于有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢(shì)、有潛力的新興產(chǎn)業(yè)。2017年底廣東出臺(tái)《珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶聚焦攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為九大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，而新能源汽車及零部件、新材料更是江門提出要大力發(fā)展的五大新興產(chǎn)業(yè)中的兩大產(chǎn)業(yè)。


站在新的歷史方位上，進(jìn)一步緊抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上，從而實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)江門產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市競(jìng)爭(zhēng)力提升至關(guān)重要，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市交通、能源資源、環(huán)境協(xié)同高效發(fā)展同樣至關(guān)重要。而江門更是搶抓風(fēng)口，不斷推動(dòng)新能源、新材料與高端裝備制造融合發(fā)展，著力構(gòu)建新能源電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。


在長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)實(shí)驗(yàn)室里，工作人員正在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分析檢測(cè)。

謀篇布局 打造新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段。作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力電池?zé)o疑決定了新能源汽車的未來(lái)。

近年來(lái)，作為大灣區(qū)西翼門戶城市、珠西綜合交通樞紐的江門，正不斷加大對(duì)新材料、新能源汽車及零部件的布局力度。

在江門不少企業(yè)負(fù)責(zé)人看來(lái)，與新能源汽車關(guān)系密切的鋰電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)廣闊，更是可成為江門未來(lái)的龍頭行業(yè)之一。

“江門市具有很好的電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。中國(guó)的第一顆鎳氫電池就是誕生在江門。”廣東工業(yè)大學(xué)教授晉琳琳對(duì)江門電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展十分看好，他認(rèn)為江門在新能源電池，尤其是鋰離子電池、鎳氫電池方面，有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)實(shí)力。“江門市委市政府也特別重視新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，專門研究了新能源、新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，并注重與江門現(xiàn)有的重卡和商用車產(chǎn)業(yè)、裝備產(chǎn)業(yè)等融合發(fā)展，這個(gè)十分難得。”

的確，江門是全省動(dòng)力電池核心原材料主要生產(chǎn)基地，尤其是混合電動(dòng)汽車專用鎳氫電池正極材料(球形氫氧化鎳)的研發(fā)及生產(chǎn)能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。2017年，江門鎳氫電池正極材料年產(chǎn)能占到全國(guó)市場(chǎng)的近50%，是國(guó)內(nèi)鎳氫電池正極材料最大的生產(chǎn)基地。

而據(jù)《江門市發(fā)展新能源電池產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)研究報(bào)告》介紹，到2025年，江門要實(shí)現(xiàn)打造超800億元的新能源電池產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展目標(biāo)。其中，新能源電池關(guān)鍵材料產(chǎn)值目標(biāo)300億元;新體系電池產(chǎn)值目標(biāo)200億元;新能源電池高端制造裝備產(chǎn)值目標(biāo)150億元;電池回收利用產(chǎn)值目標(biāo)50億元;其它產(chǎn)業(yè)鏈配套與服務(wù)產(chǎn)值目標(biāo)100億元。

實(shí)際上，由于對(duì)市場(chǎng)前景看好，近年來(lái)不少江門企業(yè)以及國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)早已紛紛加大投資切入這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，我市在鋰電池領(lǐng)域已形成較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)了解，江門已經(jīng)擁有優(yōu)美科長(zhǎng)信、科恒股份、廣東道氏、芳源環(huán)保、龍世紀(jì)科技、朗達(dá)電池、海目星等一批重點(diǎn)鋰電池產(chǎn)業(yè)企業(yè)，生產(chǎn)正極材料、隔膜材料、電芯pack組裝、電池制造裝備等產(chǎn)品。同時(shí)，江門目前還有鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)20余家，2017年電池制造行業(yè)總產(chǎn)值接近50億元，同比增長(zhǎng)28%。

其中，優(yōu)美科集團(tuán)與江門市長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)有限公司已經(jīng)有3家合資公司落戶江門，計(jì)劃打造年產(chǎn)量20萬(wàn)噸、產(chǎn)值超百億元的鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)基地;芳源環(huán)保與深圳貝特瑞，圍繞鋰離子電池三元正極材料前驅(qū)體業(yè)務(wù)開(kāi)展全方位合作，近期又與世界500強(qiáng)法國(guó)威立雅合作，擬進(jìn)入電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的梯次利用和回收利用。

此外，江門已引入東風(fēng)汽車新能源整車項(xiàng)目，可吸引上游動(dòng)力電池優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶，打造新能源電池制造生產(chǎn)基地。

當(dāng)前，江門正以新能源電池等產(chǎn)業(yè)為突破口，重點(diǎn)發(fā)展新能源電池新材料產(chǎn)業(yè)，著力打造集電池關(guān)鍵材料及零部件、新型鋰離子動(dòng)力電池、新體系電池、新能源電池高端制造裝備、新能源電池回收利用等為一體的國(guó)家級(jí)重要生產(chǎn)基地、研發(fā)基地與裝備制造基地。

重點(diǎn)支持 土地、交通、人才等全方位配套

有了基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)要進(jìn)一步發(fā)展還離不開(kāi)全方位的配套。

就在不久前，深圳市普蘭德儲(chǔ)能技術(shù)有限公司和世界500強(qiáng)法國(guó)威立雅合作，在江門設(shè)立合資公司;同時(shí)，還和松下電池中國(guó)唯一材料合作企業(yè)江門芳源新能源材料有限公司一起合作，計(jì)劃打造高技術(shù)電池新材料。

而談起合作的初衷，深圳市普蘭德儲(chǔ)能技術(shù)有限公司創(chuàng)始人王海濤坦言被江門的政策、區(qū)位優(yōu)勢(shì)等吸引。“江門有優(yōu)秀的國(guó)際化電池材料企業(yè)，這是基礎(chǔ)。同時(shí)，江門更處在粵港澳大灣區(qū)西部核心地帶，發(fā)展?jié)摿o(wú)限，而且江門在新能源產(chǎn)業(yè)方面的政策非常給力。”王海濤說(shuō)。

正如王海濤所說(shuō)，廣東省重點(diǎn)打造珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶，而江門是“珠西戰(zhàn)略”的策源地、主戰(zhàn)場(chǎng)和增長(zhǎng)極，更是粵港澳大灣區(qū)的重要組成部分。

“江門在空間上與廣佛都市圈、深港澳經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)成了粵港澳大灣區(qū)‘黃金三角地帶’，是珠三角進(jìn)入粵西的必經(jīng)之地。同時(shí)，江門開(kāi)發(fā)腹地廣闊，是粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一具備可大規(guī)模連片開(kāi)發(fā)土地的地級(jí)市，土地承載力優(yōu)勢(shì)明顯。五個(gè)萬(wàn)畝園區(qū)非常具有吸引力。”晉琳琳對(duì)此也贊不絕口。

為進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前，定位為粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市的江門正大力推進(jìn)交通大會(huì)戰(zhàn)。目前，全市建成10條高速公路，隨著港珠澳大橋、深中(江)通道的建成通車，江門市區(qū)到深圳、香港、澳門都只需要1小時(shí)。

同時(shí)，4個(gè)國(guó)家一類貨運(yùn)港口和5個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)可以輻射江門，從江門到周邊的5個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)只需要1.5小時(shí)。江門正在規(guī)劃建設(shè)珠西綜合交通樞紐站，建成后將成為全省僅次于廣州南、深圳北、佛山西的第四大高鐵站，匯聚了深茂鐵路、廣珠鐵路等6條軌道交通線路，江門來(lái)往廣佛經(jīng)濟(jì)圈只需40分鐘，到達(dá)深港澳經(jīng)濟(jì)圈以及粵西也只需1個(gè)小時(shí)。

為更好推動(dòng)江門新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，江門市委市政府還邀請(qǐng)了中國(guó)工程院院士吳鋒等擔(dān)任江門市新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高級(jí)顧問(wèn)，同時(shí)邀請(qǐng)包括廣東工業(yè)大學(xué)教授施志聰、晉琳琳，前沿新材料研究院(深圳)有限公司常務(wù)副院長(zhǎng)楊佳富等在內(nèi)的20位專家學(xué)者、企業(yè)家擔(dān)任江門市新能源電池新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展顧問(wèn)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

規(guī)劃引領(lǐng) “一核”“四帶”推動(dòng)融合發(fā)展

產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，離不開(kāi)超前的理念支撐和規(guī)劃。

為更好推動(dòng)江門新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，江門市政府、省商務(wù)廳將聯(lián)手高工產(chǎn)業(yè)研究院于10月18—19日，共同舉行“2018年新能源電池新材料(江門)技術(shù)與資本對(duì)接會(huì)”，同期舉行“高工鋰電(2018)國(guó)際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)”，將邀請(qǐng)鋰電材料各個(gè)環(huán)節(jié)及動(dòng)力電池企業(yè)超80位行業(yè)專家、技術(shù)領(lǐng)袖及超400位業(yè)內(nèi)人士就現(xiàn)階段動(dòng)力電池核心材料的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化升級(jí)等進(jìn)行共同探討。

同時(shí)，為搶抓大灣區(qū)機(jī)遇，進(jìn)一步發(fā)展新能源電池、新材料行業(yè)，市委市政府正不斷進(jìn)行前瞻性規(guī)劃，著力通過(guò)“一核引領(lǐng)，四帶聯(lián)動(dòng)”，帶動(dòng)新能源、新材料、高端裝備制造等實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展。

“一核”即新能源電池創(chuàng)新中心，提供新能源電池關(guān)鍵材料、工藝、制造技術(shù)、生產(chǎn)裝備等方面的服務(wù)，幫助企業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝。

“四帶”則為新能源電池關(guān)鍵材料生產(chǎn)帶、新能源電池制造生產(chǎn)帶、新能源電池高端制造裝備生產(chǎn)帶以及新能源電池回收利用生產(chǎn)帶。

其中，新能源電池關(guān)鍵材料生產(chǎn)帶以江海區(qū)、新會(huì)區(qū)為主，基于現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)上游核心生產(chǎn)企業(yè)，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能擴(kuò)張，提升上游產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)。

新能源電池制造生產(chǎn)帶以新會(huì)區(qū)深江產(chǎn)業(yè)園司前、大澤園區(qū)為主，依托優(yōu)美科、科恒股份、芳源、龍世紀(jì)等上游龍頭企業(yè)，以及東風(fēng)商用車等新能源整車制造企業(yè)，加快引進(jìn)新能源電池電芯制造、電池成組、電池管理系統(tǒng)等優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

新能源電池高端制造裝備生產(chǎn)帶將以蓬江區(qū)為主，鼓勵(lì)新能源電池與裝備生產(chǎn)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推進(jìn)數(shù)字化制造成套裝備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，提升裝備精度的穩(wěn)定性以及智能化，滿足新能源電池生產(chǎn)制造、回收利用的需求。

新能源電池回收利用生產(chǎn)帶以新會(huì)區(qū)銀洲湖工業(yè)園為主，依托新能源電池上游生產(chǎn)企業(yè)、電芯制造企業(yè)以及新能源整車制造企業(yè)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外新能源電池回收利用的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，探索建立新能源電池回收利用體系。

同時(shí)，為了給產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷注入新的活力，江門更是將鋰離子電池制造、新能源電池高端制造裝備產(chǎn)業(yè)、新能源電池回收利用等作為重點(diǎn)招商方向，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外新能源電池電芯制造、電池成組、電池管理系統(tǒng)(BMS)企業(yè)，新能源電池研發(fā)制造、測(cè)試驗(yàn)證、回收利用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)制造設(shè)備和智能化制造成套裝備的生產(chǎn)企業(yè)，以及燃料電池、全固態(tài)鋰離子電池、金屬空氣電池、鋰硫電池等領(lǐng)域新技術(shù)研究、開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，不斷推動(dòng)建立上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)的電池回收利用體系，開(kāi)展動(dòng)力電池梯次利用、稀貴金屬回收和再利用技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及示范應(yīng)用。

著力打造新能源新材料產(chǎn)業(yè)鏈集群、構(gòu)建新能源電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的江門，相信在不久的未來(lái)必將以全新的姿態(tài)，給新能源電池行業(yè)帶來(lái)新的突破和發(fā)展。