英國格拉斯哥大學(xué)化學(xué)系Lee Cronin教授的團隊研制出新型液流電池，用非常高濃度的金屬氧化物制成電解液，其能量密度大約是現(xiàn)有液流電池的10倍，所以可以應(yīng)用于電動汽車。由于電池由液體而非固體制成，當(dāng)電量不足時從儲存在罐內(nèi)的電解液補充到電池里去，如同普通汽油或柴油車加油一樣，只需要幾分鐘就可以加滿。例如，特斯拉3電動車具有70千瓦時的電池，而新款液流電池需要70升的體積，與汽油車的油箱大小相同。

新型液流電池可以利用現(xiàn)有的加油站的泵來加液，所以無需興建新的基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)然，由于電解液具有腐蝕性，儲存罐和管道需要升級以應(yīng)對腐蝕。此外，因為電解質(zhì)是水中的簡單無機鹽，所以可以控制電池的老化。