據(jù)外媒報道,波蘭國家機構ARP最近證實,LG化學公司將于今年在波蘭開設歐洲最大的電動車電池工廠。該工廠將雇傭2,500人,為100,000個電池組生產足夠的電池,這意味著該電池廠每年的產能將達幾千兆瓦時。
據(jù)ARP稱,LG化學計劃為弗羅茨瓦夫市附近的新工廠投資59億茲羅提(合16.3億美元)。弗羅茨瓦夫距離德國邊境190公里(118英里),而德國是大眾集團的總部所在地。大眾集團計劃到2030年為零排放汽車投資逾200億歐元(240億美元),并在2025年前使電動車年產能達300萬輛。
目前,歐洲不乏愿意從LG新工廠購買電池的汽車制造商,其中包括捷豹、大眾集團、雷諾-日產和戴姆勒等領先品牌。電動車電池的預期需求(特別是在歐洲)表明,LG化學新工廠的“歐洲最大工廠”的地位將不會維持太久,如果瑞典NorthVolt公司的電池廠項目得到足夠的資金支持且生產能如期進行,那么該電池廠的年產能到2023年將達32千兆瓦時。
當被問及鋰和其他原材料的來源時,LG化學當?shù)胤止镜囊幻肀硎荆瑢⑹紫葟捻n國母公司進口原材料,隨后希望從波蘭供應商購買。LG化學公司副總裁Chang-Beom Kang表示,為滿足歐洲以及全球汽車生產商的需求,公司選擇波蘭作為最具競爭力的生產地點。
據(jù)ARP稱,LG化學計劃為弗羅茨瓦夫市附近的新工廠投資59億茲羅提(合16.3億美元)。弗羅茨瓦夫距離德國邊境190公里(118英里),而德國是大眾集團的總部所在地。大眾集團計劃到2030年為零排放汽車投資逾200億歐元(240億美元),并在2025年前使電動車年產能達300萬輛。
目前,歐洲不乏愿意從LG新工廠購買電池的汽車制造商,其中包括捷豹、大眾集團、雷諾-日產和戴姆勒等領先品牌。電動車電池的預期需求(特別是在歐洲)表明,LG化學新工廠的“歐洲最大工廠”的地位將不會維持太久,如果瑞典NorthVolt公司的電池廠項目得到足夠的資金支持且生產能如期進行,那么該電池廠的年產能到2023年將達32千兆瓦時。
當被問及鋰和其他原材料的來源時,LG化學當?shù)胤止镜囊幻肀硎荆瑢⑹紫葟捻n國母公司進口原材料,隨后希望從波蘭供應商購買。LG化學公司副總裁Chang-Beom Kang表示,為滿足歐洲以及全球汽車生產商的需求,公司選擇波蘭作為最具競爭力的生產地點。