8月29日，比亞迪發(fā)布上半年度業(yè)績報告。今年上半年，比亞迪營業(yè)額為521.63億元，同比增長19%，其中，新能源汽車營收達181.73億元，占總營收的34.84%。

根據(jù)財報內(nèi)容，比亞迪汽車業(yè)務上半年銷售收入同比上升24.93%至280.26億元。其中，新能源汽車營收達181.73億元，占比亞迪總營收的比例為34.84%。與銷量形成對比的，是比亞迪今年上半年歸屬上市公司凈利潤約為4.79億元，同比下滑72%。

比亞迪銷量上漲而凈利潤下滑的主要原因是補貼退坡。比亞迪在財報中提及，2018年2月，四部委發(fā)布《關于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》， 2018 年 2 月 12 日至 2018 年 6 月 11 日的過渡期內(nèi),新能源汽車補貼統(tǒng)一按照原補貼政策對應標準的 0.7 倍執(zhí)行,給新能源汽車廠商的短期盈利帶來較大沖擊。

比亞迪董事長王傳福指出，“比亞迪汽車業(yè)務將迎來新一輪成長周期，且公司下半年新能源汽車盈利能力將得到顯著提升。”

比亞迪預計，今年前三季度凈利潤約為12.8億元-16.8億元。

在上半年財報中，手機部件及組裝業(yè)務、玻璃業(yè)務、軌道交通業(yè)務成為比亞迪三大亮點。

手機部件及組裝業(yè)務方面，今年上半年，比亞迪手機部件及組裝業(yè)務收入約199.76億元，同比上升約11.21%。比亞迪表示，隨著金屬部件在移動智能終端的市場滲透率持續(xù)上升，比亞迪憑借技術、品質(zhì)和經(jīng)驗等優(yōu)勢，繼續(xù)接獲多個全球知名智能手機領導品牌廠商的高端旗艦機型訂單，實現(xiàn)金屬部件業(yè)務的持續(xù)發(fā)展。

玻璃業(yè)務方面，比亞迪表示，正積極把握玻璃機殼需求崛起的行業(yè)發(fā)展機遇，加大研發(fā)并擴大玻璃機殼產(chǎn)能。

軌道交通業(yè)務方面，比亞迪披露信息顯示，自2016年10月發(fā)布“云軌”以來，其已贏得國內(nèi)外多個城市訂單。今年5月，比亞迪宣布中標巴西薩爾瓦多軌道交通項目，金額約合6.89億美元。

在電池合作與電池產(chǎn)能上，比亞迪也有新的舉動。

今年7月5日，比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合設立動力電池合資公司，產(chǎn)能為10GWh。與長安汽車的合作，邁出了比亞迪動力電池對外供應的第一步。除與長安汽車成立合資公司外，2018年6月，比亞迪宣布年產(chǎn)能為24GWh的動力電池工廠在青海正式下線。

公開信息顯示，比亞迪與重慶璧山區(qū)于2018年8月簽訂投資合作協(xié)議，計劃建設年產(chǎn)能為20GWh的動力電池項目。根據(jù)比亞迪公布的計劃，其2020年的動力電池產(chǎn)能可達60GWh。