前言：截至2018年7月31日，蔚來(lái)汽車已有7家蔚來(lái)中心投入運(yùn)營(yíng)，53家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)到年底，將有60-80家換電站投入使用，400-500充電車投入使用。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月13日，蔚來(lái)汽車正式向美國(guó)證監(jiān)會(huì)遞交了IPO（首次公開(kāi)募股）申請(qǐng)，申請(qǐng)?jiān)诿绹?guó)紐交所上市，股票代碼“NIO”。

招股書披露，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌持股17.2%，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，蔚來(lái)北美CEOPadmasreeWarrior持股1.4%，車和家創(chuàng)始人李想持股1.7%。

在招股書中，李斌還披露了一封公開(kāi)信，表示自己經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的考慮，決定拿出自己持有的5000萬(wàn)股蔚來(lái)股票，相當(dāng)于個(gè)人1/3的蔚來(lái)股份，轉(zhuǎn)入信托架構(gòu)，在自己保持投票權(quán)的同時(shí)，其經(jīng)濟(jì)收益將通過(guò)蔚來(lái)的車主用戶來(lái)討論和決定如何使用。蔚來(lái)要做根植于中國(guó)的世界級(jí)企業(yè)，更重要的是，蔚來(lái)要成為全球第一家用戶企業(yè)。

李斌的公開(kāi)信是這樣說(shuō)的：“我們用戶的熱情和支持激勵(lì)我進(jìn)一步思考如何在NIO和用戶之間建立更深層次的聯(lián)系。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的慎重考慮，我計(jì)劃在未來(lái)適當(dāng)時(shí)間將我所擁有的5000萬(wàn)股NIO股份（占我所有實(shí)益擁有的NIO股份的約1/3）轉(zhuǎn)讓給信托。雖然我將保留轉(zhuǎn)讓給信托股票的投票權(quán)，但我會(huì)讓NIO用戶討論并提出如何使用這些股票的經(jīng)濟(jì)利益，這將通過(guò)某些機(jī)制在未來(lái)實(shí)施。我相信這個(gè)決定進(jìn)一步推動(dòng)了NIO追求成為全球用戶企業(yè)的愿望，并將加深我們與用戶的關(guān)系。”

據(jù)騰訊《一線》了解，在美國(guó)SEC歷史上，還是第一次有企業(yè)創(chuàng)始人做出這樣的決定。這意味著，李斌和蔚來(lái)將開(kāi)創(chuàng)用戶擁有企業(yè)決策權(quán)的先河。

李斌此前公開(kāi)表示，接下來(lái)3年，蔚來(lái)的目標(biāo)不是將公司做到多大、營(yíng)收做到多高，而是要努力讓公司成為全球用戶滿意度最高的企業(yè)。

根據(jù)招股書披露，截至2018年7月31日，蔚來(lái)ES8訂單數(shù)超過(guò)1.7萬(wàn)臺(tái)，生產(chǎn)ES8超過(guò)1300臺(tái)，累計(jì)融資超24億美元。截至2018年3月31日，蔚來(lái)在全球范圍內(nèi)的專利為2732項(xiàng)。

截至2018年7月31日，已有7家蔚來(lái)中心投入運(yùn)營(yíng)，53家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)到年底，將有60-80家換電站投入使用，400-500充電車投入使用。

此外，招股書還披露，從投資角度來(lái)講，蔚來(lái)資金使用效率較高，3款車型同時(shí)研發(fā)，市場(chǎng)服務(wù)體系也已經(jīng)初具規(guī)模。