城北中大銀泰城后面有塊不起眼的空地，空地上立著兩片頂棚，下面各有排充電樁，邊上立一間面積不大的屋子。原來，這片空地就是國(guó)網(wǎng)杭州供電公司新近推出的全國(guó)首座“電動(dòng)汽車充電站微綜合體”。這一概念的提出，與當(dāng)下電動(dòng)汽車使用中遇到的難題緊密相關(guān)。

猛一看，大伙兒都沒覺得這個(gè)地方有什么稀奇?？稍趪?guó)網(wǎng)杭州供電公司新能源汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理余志慧眼里，這一小片地方可是非同一般——“在全國(guó)你去找吧，我們這種概念找不到第二個(gè)。”

充電還節(jié)能，探索能源利用新模式

原來，這片空地就是國(guó)網(wǎng)杭州供電公司新近推出的全國(guó)首座“電動(dòng)汽車充電站微綜合體”。這一概念的提出，與當(dāng)下電動(dòng)汽車使用中遇到的難題緊密相關(guān)。

“現(xiàn)在充電用戶其實(shí)非常多，但很多充電樁其實(shí)不對(duì)外開放，或者要收停車費(fèi)。”余志慧直言，“我們的存在就是要解決這個(gè)問題。”在微綜合體的電樁上充電無(wú)需收停車費(fèi)，無(wú)形中為車主節(jié)省了相當(dāng)一部分費(fèi)用。

就在這塊空地的后面，是杭州供電公司石南變電站。“變電站+充電站的模式，也是我們論證了很久以后的一個(gè)新提法。”余志慧解釋，“杭州現(xiàn)在很多地方，你想去建個(gè)充電站但電力可能不足，或是線路走不通。把充電站建在變電所旁邊，既有電力冗余，線路又非常方便。”

微綜合體探索的節(jié)能模式不止于此。充電樁上的頂棚加裝了光伏板，可以滿足整個(gè)“微綜合體”相當(dāng)一部分供電需求。“空調(diào)、照明還有其他一些用電需求（都可滿足），所謂‘自發(fā)自用’，也是我們?cè)诠?jié)能道路上邁出的重要一步。”余志慧說。


洗車又乘涼，提供便民“心”服務(wù)

就在充電樁旁，一個(gè)先進(jìn)的自助洗車裝置在不停工作，車主們自覺排隊(duì)，整個(gè)流程快速高效。充完電，也可以一起把車洗了，一站式服務(wù)，節(jié)省的是市民的出行成本。

一般來講，給電動(dòng)汽車充滿電至少需要一個(gè)小時(shí)。這種天氣，車主待在車?yán)锊皇?，站在外面更不是。這段煩心的“碎片時(shí)間”如何利用起來？

“進(jìn)休息室啊，看書喝茶吹空調(diào)去！”余志慧微笑，“免費(fèi)無(wú)線隨便用，還有電視看。車充電了，人也要充電。”這個(gè)休息室就設(shè)在充電樁旁邊，面積不大，但座位著實(shí)不少，容納八九個(gè)人沒什么問題。房間里，咖啡機(jī)、手機(jī)充電器、電視應(yīng)有盡有。

微綜合體里的服務(wù)，可謂“五臟俱全”。就在進(jìn)行采訪時(shí)，記者看到數(shù)個(gè)身著藍(lán)色工作服的小伙在充電樁前為車主耐心地解答問題，有的直接上手幫忙。工作人員說：“我們還有24小時(shí)的快速反應(yīng)隊(duì)伍，任何時(shí)間遇到充電樁使用、故障這些問題，我們隨叫隨到。”

目前，微綜合體的日充電量達(dá)三百余次，日均提供洗車服務(wù)在五十次以上。未來，微綜合體的道路將越走越寬廣。下一步，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司將結(jié)合110座變電站新建、改建工程，根據(jù)場(chǎng)地、交通條件及整體布局，建成20個(gè)以上這樣的充電站微綜合體。