據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間8月3日，日產(chǎn)汽車宣布同意出售其電動汽車動力電池部門給中國可再生能源公司遠景能源科技，出售金額尚未公開。

遠景能源官方微信公號發(fā)布消息證實了該收購。


根據(jù)協(xié)議，日產(chǎn)將在遠景成立的新公司中保留20%的股權(quán)，該協(xié)議涵蓋日產(chǎn)在美國田納西州和英國的電池工廠，預(yù)計收購將于明年3月完成。日產(chǎn)在一份聲明中表示，協(xié)議中涉及的電池工廠的所有員工都將繼續(xù)受雇。

日產(chǎn)首席競爭官Yasuhiro Yamauchi在聲明中表示，“該筆交易將使日產(chǎn)專注于開發(fā)和生產(chǎn)市場領(lǐng)先的電動汽車，與我們中期計劃中的目標(biāo)也相符合。” 遠景創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張雷在聲明中表示，該合作伙伴關(guān)系將有助于為“物聯(lián)網(wǎng)價值鏈”創(chuàng)造創(chuàng)新解決方案。

日產(chǎn)一直希望出售旗下子公司汽車能源供應(yīng)公司(AESC)，著眼于AESC以外以購買低成本、高性能的鋰電池。去年八月，日產(chǎn)宣布計劃將AESC出售給金沙江創(chuàng)投(GSR Capital)，具體出售金額不詳。知情人士曾透露金沙江創(chuàng)投將向日產(chǎn)支付10億美元。

然而，該筆交易一拖再拖，金沙江創(chuàng)投與日本電氣株式會社(NEC)就收購NEC子公司能源元器件有限公司進行了曠日持久的談判。日本電氣株式會社持有AESC 42%的股份，能源元器件有限公司持有AESC 7%的股份。上個月，日產(chǎn)取消將電池部門出售給金沙江創(chuàng)投的計劃，稱這家中國投資公司缺乏收購資金。

日本電氣株式會社在一份聲明中表示，已同意出售其股份給遠景，能源元器件有限公司的股份也將同時出售給遠景能源。

實際上，金沙江資本當(dāng)時購買AESC在國內(nèi)也引起了爭議，有觀點認為并購非常值，也有觀點認為國內(nèi)動力電池技術(shù)發(fā)展迅速，已經(jīng)有像寧德時代這種比肩松下、LG化學(xué)和三星SDI三大電池巨頭的動力電池公司，這次收購是否有必要尚需討論。