據美國彭博社8月1日報道，大眾汽車公司計劃在2023年之前開始試生產固態(tài)電池。這給特斯拉公司帶來壓力，迫使特斯拉跟上這家德國汽車制造商在電動汽車開發(fā)方面的支出。

大眾汽車公司的首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯8月1日在沃爾夫斯堡的記者招待會上說，大眾汽車公司的合作伙伴QuantumScape公司正在開發(fā)能夠讓電動汽車變得更便宜、且延長續(xù)航里程的技術。兩家公司計劃在未來幾年內進行電池生產合作，如果試驗成功，大規(guī)模生產可能最早于2024年開始。

這家世界最大汽車制造商打算在2022年前投入340億歐元（約合397億美元），研發(fā)下一代汽車技術。項目包括推出總共300輛汽車、卡車和公交車的電動版，并增加全新的電池動力汽車。

盡管特斯拉正努力證明自己能夠在從小眾市場轉變?yōu)橹髁髦圃焐痰倪^程中盈利，但大眾汽車在融資方面沒有遇到任何問題。第二季度業(yè)務活動的現(xiàn)金流量總額為47.5億歐元，而研發(fā)費用為33.9億歐元。

大眾在QuantumScape公司擁有少量股份，該公司由斯坦福大學前研究人員于2010年創(chuàng)立。這家初創(chuàng)企業(yè)正致力于開發(fā)一種可替代液態(tài)電解質的電池，例如大多數(shù)電動汽車使用的鋰離子技術。固體電解質具有抗燃性，可以儲存更多的能量，為電動汽車提供更多的動力。

這家德國制造商計劃在2025年前，每年組裝多達300萬輛電動汽車。為了裝備這些汽車，大眾汽車將從三星SDI公司、LG化學有限公司和當代安培技術公司采購超過250億美元的電池。迪斯說，該公司目前不打算因為電池建造自己的“超級工廠”。