前言:截至2018年7月,英國擁有162000輛插電式汽車,倫敦市議會將在下一個財政年度再提供2630個包括充電樁在內(nèi)的充電點。倫敦正努力成為提供現(xiàn)代化和可持續(xù)環(huán)境的首都城市。
根據(jù)在線房屋租賃公司Spotahome的一項新研究,倫敦成為世界上電動汽車基礎設施的最佳建設城市。
倫敦的最高指數(shù)得分為10分,阿姆斯特丹得分為9.63分,鹿特丹得分8.73分。
截至2018年7月,英國擁有162000輛插電式汽車,倫敦市議會將在下一個財政年度再提供2630個包括充電樁在內(nèi)的充電點。倫敦正努力成為提供現(xiàn)代化和可持續(xù)環(huán)境的首都城市。
其他英國城市排名則落后,曼徹斯特目前排名第18位,得分低至1.76,愛丁堡排名第31位,排名第1.1,利茲排名第35位,得分僅為0.88。
盡管挪威的人均電動汽車銷售額超過世界上任何其他國家,但奧斯陸僅排名第六。
排名墊底的是開普敦、開羅、圣保羅和首爾等主要城市,均為0分。
Spotahome的品牌和傳播經(jīng)理MelissaLyras表示:“如果更多城市投資于電動汽車基礎設施,這將有助于促進市場增長,改善空氣質(zhì)量,最終改善生活在那里的人們的健康和福祉。倫敦是一個成功實現(xiàn)這些目標的城市的典范。”
根據(jù)在線房屋租賃公司Spotahome的一項新研究,倫敦成為世界上電動汽車基礎設施的最佳建設城市。
倫敦的最高指數(shù)得分為10分,阿姆斯特丹得分為9.63分,鹿特丹得分8.73分。
截至2018年7月,英國擁有162000輛插電式汽車,倫敦市議會將在下一個財政年度再提供2630個包括充電樁在內(nèi)的充電點。倫敦正努力成為提供現(xiàn)代化和可持續(xù)環(huán)境的首都城市。
其他英國城市排名則落后,曼徹斯特目前排名第18位,得分低至1.76,愛丁堡排名第31位,排名第1.1,利茲排名第35位,得分僅為0.88。
盡管挪威的人均電動汽車銷售額超過世界上任何其他國家,但奧斯陸僅排名第六。
排名墊底的是開普敦、開羅、圣保羅和首爾等主要城市,均為0分。
Spotahome的品牌和傳播經(jīng)理MelissaLyras表示:“如果更多城市投資于電動汽車基礎設施,這將有助于促進市場增長,改善空氣質(zhì)量,最終改善生活在那里的人們的健康和福祉。倫敦是一個成功實現(xiàn)這些目標的城市的典范。”