人類對(duì)氫氣的應(yīng)用可以像汽油一樣方便嗎?6月27日,全球首臺(tái)常溫常壓液體有機(jī)儲(chǔ)氫氫燃料電池物流車在湖北武漢亮相,該車用的燃料就是“氫油”,一種“存儲(chǔ)”了氫氣的有機(jī)溶劑,比汽油更安全更環(huán)保,和現(xiàn)有的高溫高壓儲(chǔ)氫技術(shù)相比,大幅降低了氫能的應(yīng)用成本。
“氫油”的生產(chǎn)商是武漢氫陽能源有限公司,這家企業(yè)專注于“常溫常壓儲(chǔ)氫技術(shù)”的商業(yè)化應(yīng)用,創(chuàng)始人是入選中組部第二批“千人計(jì)劃”學(xué)者的程寒松教授。程寒松曾任美國能源部氫吸附材料研究中心高級(jí)研究員、管理委員會(huì)委員,現(xiàn)任中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)可持續(xù)能源實(shí)驗(yàn)室主任。
“氫油,是一種有機(jī)混合物,不易揮發(fā),燃點(diǎn)高,即使把火柴扔進(jìn)去,也不會(huì)燒著。”程寒松介紹,這種由氫氣和一些特殊有機(jī)化合物在催化劑條件下反應(yīng)生成的有機(jī)溶劑,燃點(diǎn)大于150℃,熔點(diǎn)低于-20℃,沸點(diǎn)高于300℃,極大地提高了氫能應(yīng)用的安全性和穩(wěn)定性。
“氫油”的獨(dú)特價(jià)值在于其高可逆性,即在一定的反應(yīng)條件下可轉(zhuǎn)化為氫氣,轉(zhuǎn)化率高達(dá)99.99%。據(jù)介紹,“氫油”轉(zhuǎn)化成氫氣的條件并不苛刻,主要由一個(gè)熱交換器和反應(yīng)器組成,在特殊的催化劑條件下完成化學(xué)反應(yīng),轉(zhuǎn)化成氫氣之后,燃燒產(chǎn)生動(dòng)力,能量高,污染小。另外,現(xiàn)有的汽油加油站存儲(chǔ)站等設(shè)施,也可以滿足氫油的應(yīng)用需求,這為氫油的進(jìn)一步推廣提供了便利。據(jù)介紹,目前公司已經(jīng)和大型石油零售商洽談尋求合作。
湖北三環(huán)專用汽車有限公司是此款新型燃料物流車的生產(chǎn)廠家,公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,去年12月起,三環(huán)專汽啟動(dòng)氫燃料電池資質(zhì)申報(bào)及樣車開發(fā),按照目前測(cè)試的結(jié)果,加滿一次“氫油”,可行駛400公里。
“氫油”的生產(chǎn)商是武漢氫陽能源有限公司,這家企業(yè)專注于“常溫常壓儲(chǔ)氫技術(shù)”的商業(yè)化應(yīng)用,創(chuàng)始人是入選中組部第二批“千人計(jì)劃”學(xué)者的程寒松教授。程寒松曾任美國能源部氫吸附材料研究中心高級(jí)研究員、管理委員會(huì)委員,現(xiàn)任中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)可持續(xù)能源實(shí)驗(yàn)室主任。
“氫油,是一種有機(jī)混合物,不易揮發(fā),燃點(diǎn)高,即使把火柴扔進(jìn)去,也不會(huì)燒著。”程寒松介紹,這種由氫氣和一些特殊有機(jī)化合物在催化劑條件下反應(yīng)生成的有機(jī)溶劑,燃點(diǎn)大于150℃,熔點(diǎn)低于-20℃,沸點(diǎn)高于300℃,極大地提高了氫能應(yīng)用的安全性和穩(wěn)定性。
“氫油”的獨(dú)特價(jià)值在于其高可逆性,即在一定的反應(yīng)條件下可轉(zhuǎn)化為氫氣,轉(zhuǎn)化率高達(dá)99.99%。據(jù)介紹,“氫油”轉(zhuǎn)化成氫氣的條件并不苛刻,主要由一個(gè)熱交換器和反應(yīng)器組成,在特殊的催化劑條件下完成化學(xué)反應(yīng),轉(zhuǎn)化成氫氣之后,燃燒產(chǎn)生動(dòng)力,能量高,污染小。另外,現(xiàn)有的汽油加油站存儲(chǔ)站等設(shè)施,也可以滿足氫油的應(yīng)用需求,這為氫油的進(jìn)一步推廣提供了便利。據(jù)介紹,目前公司已經(jīng)和大型石油零售商洽談尋求合作。
湖北三環(huán)專用汽車有限公司是此款新型燃料物流車的生產(chǎn)廠家,公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,去年12月起,三環(huán)專汽啟動(dòng)氫燃料電池資質(zhì)申報(bào)及樣車開發(fā),按照目前測(cè)試的結(jié)果,加滿一次“氫油”,可行駛400公里。