北京時間6月27日早間消息，美國國家交通安全委員會（NTSB）在周二的初步報告中透露，今年5月8日在佛羅里達(dá)州勞德代爾堡（Fort Lauderdale）卷入高速事故的Model S著火后原本已經(jīng)熄滅，但卻二次起火。

該報告表示，那輛Model S在撞上金屬燈桿幾秒鐘之前的時速達(dá)到116英里/小時（約合187公里/小時）。勞德代爾堡的消防局發(fā)現(xiàn)該車被完全淹沒在火苗中，并使用200到300加侖（約合750至1100升）水和泡沫將火撲滅。

該報告還表示，在將車輛從現(xiàn)場挪開時，電池再次起火，并被快速撲滅。

特斯拉拒絕對此置評，但該公司表示，特斯拉汽車的起火概率低于燃油車。

之前還有其他關(guān)于特斯拉汽車碰撞后發(fā)生電池起火的報道，包括今年3月發(fā)生在加利福尼亞州的致命事故。在那起事故中，車禍發(fā)生5天之后，汽車電池在拖吊場起火，后被圣馬特奧消防局撲滅。

佛羅里達(dá)州的車禍造成車內(nèi)兩名青少年死亡，NTSB表示，他們還將調(diào)查撲滅電池火苗以及轉(zhuǎn)移和存放事故車輛的程序。

特斯拉表示，該公司的汽車電池很少引發(fā)嚴(yán)重破壞，而且這種設(shè)計使之在發(fā)生火災(zāi)后的蔓延速度慢于燃油車。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示：“在汽車上裝配電池肯定比裝載一箱易燃液體更安全。”

NTSB上周表示，他們將派遣一名技術(shù)員前往評估女演員瑪麗·麥克科克馬（Mary McCormack）家的特斯拉起火事件。麥克科克馬之前拍攝了一段她丈夫的特斯拉著火的視頻，所幸無人受傷。

NTSB表示，特斯拉已經(jīng)分享了該案信息。特斯拉也在調(diào)查此事。

今年早些時候，NTSB證實該機構(gòu)正在調(diào)查2017年8月發(fā)生在加州森林湖的一起特斯拉電池起火事件，該車當(dāng)時失去控制，撞入車主的車庫。

NTSB和美國國家公路交通安全管理局都在調(diào)查多起涉及特斯拉Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)的事故，包括今年3月發(fā)生在加州的致命事故。