日前，青海省德令哈市現(xiàn)代有軌電車項目首列車正式下線，預計年底前正式通車，屆時將成為首列開進青藏高原的、世界上運營海拔最高的現(xiàn)代有軌電車。而運行的電車中，有著濃濃的青島元素。

德令哈地屬青藏高原，是推廣新能源產(chǎn)業(yè)的重要城市之一，德令哈現(xiàn)代有軌電車項目配備中車四方所自主研發(fā)、設計的超級電容儲能裝置，充分體現(xiàn)了綠色環(huán)保的理念。德令哈現(xiàn)代有軌電車超級電容儲能裝置內裝載了最新的鋰離子超級電容器——擁有百萬次的循環(huán)壽命，更能將能量密度提高到雙電層超級電容器的三倍，大大減小了成系統(tǒng)后的體積和重量，減輕了整車在布局和軸重設計上的負擔。

德令哈地理環(huán)境特殊，平均海拔近3000米，具有高寒缺氧、空氣干燥、少雨多風的特點。為了適應高寒環(huán)境的要求，中車四方所超級電容儲能裝置在結構設計中增大電氣間隙，加強模組的二次絕緣，提高系統(tǒng)的絕緣耐壓性能；同時通過優(yōu)化系統(tǒng)散熱風道設計，避免因空氣稀薄帶來的風機通風量不足的問題，保證系統(tǒng)的散熱性能；鋰離子電容器工作溫度擴大，適用于當?shù)貢円箿夭钶^大的環(huán)境。

德令哈現(xiàn)代有軌電車項目的建設可實現(xiàn)更便捷的交通運輸，中車四方所超級電容儲能裝置充分發(fā)揮充放電功率高的優(yōu)勢，實現(xiàn)30秒內快速完成充電，上下車之間車輛就已經(jīng)充電完畢，為市民提供了綠色、無碳、高品質、高效率的出行方式，超級電容超長的循環(huán)壽命也降低了儲能設備維修使用費用。配有中車四方所“動力驛站”的德令哈現(xiàn)代有軌電車把綠色、便捷的出行帶給高原居民。