微信客服
微信公眾號
5月19日至21日，“第八屆中國國際儲能大會”在深圳隆重召開， 來自中國、美國、德國、英國、加拿大、西班牙、日本、韓國、澳大利亞等國和地區(qū)1500余位政府機(jī)構(gòu)、科研院所、行業(yè)組織、電力公司、新能源項(xiàng)目單位、系統(tǒng)集成商等代表出席本次大會。
天能集團(tuán)智慧能源事業(yè)部總經(jīng)理郝三存在儲能電站專場，以“天能智慧能源系統(tǒng)解決方案”為題，發(fā)表精彩演講。
演講內(nèi)容如下：
郝三存：大家好！智慧能源是一個很大的概念，包含了未來能源應(yīng)用的方方面面，天能作為國內(nèi)鉛酸電池第一品牌，我們在系統(tǒng)集成領(lǐng)域和能源領(lǐng)域方面制定了自己的路線和發(fā)展方向，下面給大家匯報一下天能在智慧能源領(lǐng)域的定位和后續(xù)的方案。
首先對天能集團(tuán)一個簡單的介紹，天能是電動兩輪車電池這一塊國內(nèi)最大的生產(chǎn)公司，它創(chuàng)始于1986年，2007年作為中國動力電池第一股在香港主板上市，目前有30家全資子公司，3家境外公司和9大生產(chǎn)基地，2萬多名員工，鉛酸電池的總產(chǎn)能是5000萬千伏安，鋰電池是8GWh一年，再生鉛是60萬噸，形成了從鉛酸電池生產(chǎn)到最后回收的閉環(huán)，是鉛酸領(lǐng)域從整個產(chǎn)業(yè)鏈配套規(guī)模來講最大的一個公司?，F(xiàn)在產(chǎn)品涵蓋了動力電池、啟動電池、工業(yè)電池、光伏系統(tǒng)和鉛資源再生。目前的產(chǎn)品有稀土電池、膠體電池、鋰離子電池和鉛炭電池，都通過了國家重點(diǎn)技術(shù)產(chǎn)品的認(rèn)證。2017年總銷售額是269億，凈利潤11.78億，凈利潤連續(xù)三年保持30%以上增長的速率。
從天能智慧能源的發(fā)展歷程，1986年開始做鉛酸電池，到1994年開發(fā)了閥控式密封電池。2006年開始鋰離子電池的開發(fā)，2009年開發(fā)出了綠色稀土合金電池，提升了電動自行車電池的續(xù)航里程，2010年開發(fā)出了鉛炭電池，提升了電池的耐高溫的能力，另外我們在智能微網(wǎng)方面也建立了系統(tǒng)性的解決方案，做了很多的示范。
我們主要還是定位于全球領(lǐng)先的智慧能源解決方案提供商和服務(wù)商，配套先進(jìn)的儲能技術(shù)，為客戶提供智慧能源儲能的應(yīng)用解決方案。
目前整個儲能電池系列涵蓋了5個方面，一個是鉛炭電池，我們有2V和12V兩個系列，設(shè)計的循環(huán)壽命是20%的DOD4000次，我們還在這一塊進(jìn)行優(yōu)化，提升電池的使用壽命。第二是鋰電池，我們主要是三元和鐵鋰，以圓柱電芯為主，主要是電動自行車的電池。另外在OPvZ系列我們做了管式膠體，2v和12v的產(chǎn)品。在管式富液方面，我們做了2v、6v和12v的系列，還有TNG系列，主要是鉛炭電池和膠體電池。
這是我們的膠體電池、鉛炭電池和鋰電池獲得的過了的研發(fā)計劃和新產(chǎn)品的認(rèn)證。
這是我們儲能電池系統(tǒng)戶用的系統(tǒng)，還有電池管理系統(tǒng)以及儲能電站。通過全系列的產(chǎn)品研發(fā)，對新能源系統(tǒng)提供全方位的能源解決方案。
這是我們的18650圓柱電池，它的能量密度達(dá)到了240，軟包電芯是3.2v、20Ah，它的性能已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)的前列。
我們在2015年實(shí)現(xiàn)了鉛炭電池量化生產(chǎn)，從鉛炭電池的應(yīng)用開發(fā)來講，我們從理論、實(shí)驗(yàn)和測試方面經(jīng)歷了接近十年的時間，對電池的循環(huán)壽命、特性和成本優(yōu)化方面有很深的經(jīng)驗(yàn)積累。
我們這里面主要是三大材料的應(yīng)用，一個是多元復(fù)合稀土合金，這個技術(shù)運(yùn)用在兩輪車?yán)锩妫瑯O大地提高了兩輪車電池的循環(huán)壽命，大家以前可能騎電動兩輪車的時候，它的電池非常容易壞，天能是高容量、長壽命的代名詞，我們通過合金技術(shù)，提高產(chǎn)品的耐腐蝕性。在負(fù)極碳材料方面，我們通過選擇的碳材料的應(yīng)用，抑制硫酸鹽化。通過石墨烯的加入，提高電池的充放電性能和充放電接受能力。
在鉛炭電池里面主要是負(fù)極的碳技術(shù)，通過負(fù)極中加入碳材料抑制負(fù)極活性物質(zhì)的不可逆硫酸鹽化，提高電極的低溫性能和充電接受性能。另外是特殊正極活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)，還有耐腐蝕合金技術(shù)，以及憎水基隔板的應(yīng)用，具有超強(qiáng)的抗拉伸性能，形成穩(wěn)定的氧復(fù)合通道，持久的壓力保持性能，提高了電池壽命，我們通過厚板柵設(shè)計+低酸密度+脈沖內(nèi)化成+在線智能化內(nèi)阻檢測+智能化配組，提升了鉛炭電池在儲能應(yīng)用中的可靠性。
這是稀土合金的介紹，合金細(xì)?；透g度提升了50%，導(dǎo)電性、大電流提高了30%，鉛鈣合金的晶粒尺寸較小，通過稀土的引入，把晶粒的尺寸少校在10微米左右，極大地提升了電池的性能。
我們做了大量的研究工作，優(yōu)化了電池的結(jié)構(gòu)，形成了特有的鉛炭電池技術(shù)。
這是我們的生產(chǎn)制造的情況，也歡迎大家去浙江長興參觀，我們實(shí)現(xiàn)了鉛炭電池的智能制造，采用連鑄連軋連沖連涂的生產(chǎn)線，電池全自動化生產(chǎn)線和回收生產(chǎn)線，形成了全產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)循環(huán)。
另外是通過引入大數(shù)據(jù)平臺，實(shí)現(xiàn)了對電池數(shù)據(jù)和運(yùn)營數(shù)據(jù)的分析，不斷地提升產(chǎn)品的品質(zhì)反饋到研發(fā)，提升產(chǎn)品在這樣一個生命周期的特性，反饋到我們的研發(fā)里面來改進(jìn)我們的產(chǎn)品。
另外我們在系統(tǒng)應(yīng)用方面，引入了分布式多模塊并聯(lián)的系統(tǒng)技術(shù)，通過這種技術(shù)的引入，避免了鉛酸電池引入儲能里面由于單體的不一致性導(dǎo)致系統(tǒng)過早失效的可能性。通過采用12v系列的高性能鉛炭電池，低成本的生產(chǎn)過程的管理，進(jìn)一步提升了鉛炭電池在儲能系統(tǒng)中應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性，并且提升了電池應(yīng)用的靈活性。
我們通過高密度的熱管理解決方案，40尺集裝箱式鉛碳電池總?cè)萘靠梢赃_(dá)到2.16兆瓦時，基本上達(dá)到鋰電池在一個集裝箱里面使用的密度，大大節(jié)約了集裝箱的成本和占地面積。
這是我們的40尺集裝箱的成本分析，總的容量是2.16兆瓦時，可用容量是1.5兆瓦時，總成本大概是170萬元，含逆變器和集裝箱，系統(tǒng)的運(yùn)行效率按85%來算，峰谷差是6毛錢，因?yàn)槿珖蟛糠值牡胤蕉寄苓_(dá)到這6毛錢，考慮到利益分成和損耗，每天的收益是907元，總的算下來不算資金成本回收周期是5.6年，考慮到系統(tǒng)的殘值，電池總收益應(yīng)該是300萬，年化收益率大概是10%左右。回收期以5年為一個界限，前面幾年的回收情況大家都是比較喜歡的，我們在度電成本6毛到8毛這個區(qū)間，這個系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在5年內(nèi)回本，按照系統(tǒng)的設(shè)計壽命10年，它的收益率就是年靜態(tài)的回報率可達(dá)10%以上。我們也在不斷地優(yōu)化成本，因?yàn)樽璧K儲能大規(guī)模應(yīng)用，大家談得最多的是價格，現(xiàn)在從國內(nèi)規(guī)?；瘧?yīng)來講，能達(dá)到規(guī)?；瘧?yīng)用的基本上還是削峰填谷，或者園區(qū)的能源管理，最重要的就是電池成本要達(dá)到經(jīng)濟(jì)性的要求和標(biāo)準(zhǔn)。我們結(jié)合在12V電池系列生產(chǎn)和制造上成本的優(yōu)勢，我把這個成本降到能滿足整個電站運(yùn)行的需求，通過系統(tǒng)設(shè)計加電池成本優(yōu)化，加性能的提升，實(shí)現(xiàn)儲能系統(tǒng)達(dá)到商業(yè)化應(yīng)用的條件。
這是我們的應(yīng)用案例，這是溫州市南麂島的項(xiàng)目，還有巴西目前正在談的一個儲能項(xiàng)目，這里面也用了混合儲能的概念，還有我們自己廠區(qū)建設(shè)的示范的項(xiàng)目，在系統(tǒng)層面對運(yùn)行的數(shù)據(jù)特性進(jìn)行監(jiān)測和分析，然后不斷地優(yōu)化我們的系統(tǒng)設(shè)計。
天能希望在儲能領(lǐng)域與各位同仁攜手共進(jìn)，共同開拓儲能市場的美好未來。天能在不斷地總結(jié)鉛酸電池在動力領(lǐng)域成功的經(jīng)驗(yàn)，在儲能領(lǐng)域也在投入大量的精力，加快開發(fā)，推動電池，尤其是鉛碳電池能在各個項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)用，大家能從儲能獲得收益。謝謝大家！
天能集團(tuán)智慧能源事業(yè)部總經(jīng)理郝三存在儲能電站專場，以“天能智慧能源系統(tǒng)解決方案”為題，發(fā)表精彩演講。
演講內(nèi)容如下：
郝三存：大家好！智慧能源是一個很大的概念，包含了未來能源應(yīng)用的方方面面，天能作為國內(nèi)鉛酸電池第一品牌，我們在系統(tǒng)集成領(lǐng)域和能源領(lǐng)域方面制定了自己的路線和發(fā)展方向，下面給大家匯報一下天能在智慧能源領(lǐng)域的定位和后續(xù)的方案。
首先對天能集團(tuán)一個簡單的介紹，天能是電動兩輪車電池這一塊國內(nèi)最大的生產(chǎn)公司，它創(chuàng)始于1986年，2007年作為中國動力電池第一股在香港主板上市，目前有30家全資子公司，3家境外公司和9大生產(chǎn)基地，2萬多名員工，鉛酸電池的總產(chǎn)能是5000萬千伏安，鋰電池是8GWh一年，再生鉛是60萬噸，形成了從鉛酸電池生產(chǎn)到最后回收的閉環(huán)，是鉛酸領(lǐng)域從整個產(chǎn)業(yè)鏈配套規(guī)模來講最大的一個公司?，F(xiàn)在產(chǎn)品涵蓋了動力電池、啟動電池、工業(yè)電池、光伏系統(tǒng)和鉛資源再生。目前的產(chǎn)品有稀土電池、膠體電池、鋰離子電池和鉛炭電池，都通過了國家重點(diǎn)技術(shù)產(chǎn)品的認(rèn)證。2017年總銷售額是269億，凈利潤11.78億，凈利潤連續(xù)三年保持30%以上增長的速率。
從天能智慧能源的發(fā)展歷程，1986年開始做鉛酸電池，到1994年開發(fā)了閥控式密封電池。2006年開始鋰離子電池的開發(fā)，2009年開發(fā)出了綠色稀土合金電池，提升了電動自行車電池的續(xù)航里程，2010年開發(fā)出了鉛炭電池，提升了電池的耐高溫的能力，另外我們在智能微網(wǎng)方面也建立了系統(tǒng)性的解決方案，做了很多的示范。
我們主要還是定位于全球領(lǐng)先的智慧能源解決方案提供商和服務(wù)商，配套先進(jìn)的儲能技術(shù)，為客戶提供智慧能源儲能的應(yīng)用解決方案。
目前整個儲能電池系列涵蓋了5個方面，一個是鉛炭電池，我們有2V和12V兩個系列，設(shè)計的循環(huán)壽命是20%的DOD4000次，我們還在這一塊進(jìn)行優(yōu)化，提升電池的使用壽命。第二是鋰電池，我們主要是三元和鐵鋰，以圓柱電芯為主，主要是電動自行車的電池。另外在OPvZ系列我們做了管式膠體，2v和12v的產(chǎn)品。在管式富液方面，我們做了2v、6v和12v的系列，還有TNG系列，主要是鉛炭電池和膠體電池。
這是我們的膠體電池、鉛炭電池和鋰電池獲得的過了的研發(fā)計劃和新產(chǎn)品的認(rèn)證。
這是我們儲能電池系統(tǒng)戶用的系統(tǒng)，還有電池管理系統(tǒng)以及儲能電站。通過全系列的產(chǎn)品研發(fā)，對新能源系統(tǒng)提供全方位的能源解決方案。
這是我們的18650圓柱電池，它的能量密度達(dá)到了240，軟包電芯是3.2v、20Ah，它的性能已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)的前列。
我們在2015年實(shí)現(xiàn)了鉛炭電池量化生產(chǎn)，從鉛炭電池的應(yīng)用開發(fā)來講，我們從理論、實(shí)驗(yàn)和測試方面經(jīng)歷了接近十年的時間，對電池的循環(huán)壽命、特性和成本優(yōu)化方面有很深的經(jīng)驗(yàn)積累。
我們這里面主要是三大材料的應(yīng)用，一個是多元復(fù)合稀土合金，這個技術(shù)運(yùn)用在兩輪車?yán)锩妫瑯O大地提高了兩輪車電池的循環(huán)壽命，大家以前可能騎電動兩輪車的時候，它的電池非常容易壞，天能是高容量、長壽命的代名詞，我們通過合金技術(shù)，提高產(chǎn)品的耐腐蝕性。在負(fù)極碳材料方面，我們通過選擇的碳材料的應(yīng)用，抑制硫酸鹽化。通過石墨烯的加入，提高電池的充放電性能和充放電接受能力。
在鉛炭電池里面主要是負(fù)極的碳技術(shù)，通過負(fù)極中加入碳材料抑制負(fù)極活性物質(zhì)的不可逆硫酸鹽化，提高電極的低溫性能和充電接受性能。另外是特殊正極活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)，還有耐腐蝕合金技術(shù)，以及憎水基隔板的應(yīng)用，具有超強(qiáng)的抗拉伸性能，形成穩(wěn)定的氧復(fù)合通道，持久的壓力保持性能，提高了電池壽命，我們通過厚板柵設(shè)計+低酸密度+脈沖內(nèi)化成+在線智能化內(nèi)阻檢測+智能化配組，提升了鉛炭電池在儲能應(yīng)用中的可靠性。
這是稀土合金的介紹，合金細(xì)?；透g度提升了50%，導(dǎo)電性、大電流提高了30%，鉛鈣合金的晶粒尺寸較小，通過稀土的引入，把晶粒的尺寸少校在10微米左右，極大地提升了電池的性能。
我們做了大量的研究工作，優(yōu)化了電池的結(jié)構(gòu)，形成了特有的鉛炭電池技術(shù)。
這是我們的生產(chǎn)制造的情況，也歡迎大家去浙江長興參觀，我們實(shí)現(xiàn)了鉛炭電池的智能制造，采用連鑄連軋連沖連涂的生產(chǎn)線，電池全自動化生產(chǎn)線和回收生產(chǎn)線，形成了全產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)循環(huán)。
另外是通過引入大數(shù)據(jù)平臺，實(shí)現(xiàn)了對電池數(shù)據(jù)和運(yùn)營數(shù)據(jù)的分析，不斷地提升產(chǎn)品的品質(zhì)反饋到研發(fā)，提升產(chǎn)品在這樣一個生命周期的特性，反饋到我們的研發(fā)里面來改進(jìn)我們的產(chǎn)品。
另外我們在系統(tǒng)應(yīng)用方面，引入了分布式多模塊并聯(lián)的系統(tǒng)技術(shù)，通過這種技術(shù)的引入，避免了鉛酸電池引入儲能里面由于單體的不一致性導(dǎo)致系統(tǒng)過早失效的可能性。通過采用12v系列的高性能鉛炭電池，低成本的生產(chǎn)過程的管理，進(jìn)一步提升了鉛炭電池在儲能系統(tǒng)中應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性，并且提升了電池應(yīng)用的靈活性。
我們通過高密度的熱管理解決方案，40尺集裝箱式鉛碳電池總?cè)萘靠梢赃_(dá)到2.16兆瓦時，基本上達(dá)到鋰電池在一個集裝箱里面使用的密度，大大節(jié)約了集裝箱的成本和占地面積。
這是我們的40尺集裝箱的成本分析，總的容量是2.16兆瓦時，可用容量是1.5兆瓦時，總成本大概是170萬元，含逆變器和集裝箱，系統(tǒng)的運(yùn)行效率按85%來算，峰谷差是6毛錢，因?yàn)槿珖蟛糠值牡胤蕉寄苓_(dá)到這6毛錢，考慮到利益分成和損耗，每天的收益是907元，總的算下來不算資金成本回收周期是5.6年，考慮到系統(tǒng)的殘值，電池總收益應(yīng)該是300萬，年化收益率大概是10%左右。回收期以5年為一個界限，前面幾年的回收情況大家都是比較喜歡的，我們在度電成本6毛到8毛這個區(qū)間，這個系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在5年內(nèi)回本，按照系統(tǒng)的設(shè)計壽命10年，它的收益率就是年靜態(tài)的回報率可達(dá)10%以上。我們也在不斷地優(yōu)化成本，因?yàn)樽璧K儲能大規(guī)模應(yīng)用，大家談得最多的是價格，現(xiàn)在從國內(nèi)規(guī)?；瘧?yīng)來講，能達(dá)到規(guī)?；瘧?yīng)用的基本上還是削峰填谷，或者園區(qū)的能源管理，最重要的就是電池成本要達(dá)到經(jīng)濟(jì)性的要求和標(biāo)準(zhǔn)。我們結(jié)合在12V電池系列生產(chǎn)和制造上成本的優(yōu)勢，我把這個成本降到能滿足整個電站運(yùn)行的需求，通過系統(tǒng)設(shè)計加電池成本優(yōu)化，加性能的提升，實(shí)現(xiàn)儲能系統(tǒng)達(dá)到商業(yè)化應(yīng)用的條件。
這是我們的應(yīng)用案例，這是溫州市南麂島的項(xiàng)目，還有巴西目前正在談的一個儲能項(xiàng)目，這里面也用了混合儲能的概念，還有我們自己廠區(qū)建設(shè)的示范的項(xiàng)目，在系統(tǒng)層面對運(yùn)行的數(shù)據(jù)特性進(jìn)行監(jiān)測和分析，然后不斷地優(yōu)化我們的系統(tǒng)設(shè)計。
天能希望在儲能領(lǐng)域與各位同仁攜手共進(jìn)，共同開拓儲能市場的美好未來。天能在不斷地總結(jié)鉛酸電池在動力領(lǐng)域成功的經(jīng)驗(yàn)，在儲能領(lǐng)域也在投入大量的精力，加快開發(fā)，推動電池，尤其是鉛碳電池能在各個項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)用，大家能從儲能獲得收益。謝謝大家！
0 條