本周一，駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)公司Mobileye宣稱其計算機視覺系統(tǒng)能在事發(fā)前檢測到Uber無人駕駛汽車撞死的行人，并呼吁監(jiān)管部門驗證科技公司無人駕駛汽車的安全性。Mobileye是以色列一家于1999年成立的汽車科技研發(fā)公司，在2017年3月被英特爾以150億美元的價格收購。該公司首席執(zhí)行官阿姆農(nóng)·沙書亞（Amnon Shashua）在一篇博客文章中批評了自動駕駛領(lǐng)域的“后來者”，稱該領(lǐng)域還沒有發(fā)展到能確保車輛安全的程度。

警方和有關(guān)部門正在調(diào)查于3月18日發(fā)生的Uber無人駕駛汽車撞死行人事件，該案件引發(fā)了公眾對于無人駕駛汽車安全性和有效性的質(zhì)疑。

據(jù)Mobileye稱，該公司在分析上周警方公布的視頻中的儀表盤數(shù)據(jù)后，在其先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（advanced driver assistance system，ADAS）上模擬了當(dāng)時的場景。該ADAS駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)被安裝在全球2400萬臺汽車上。

該公司CEO在博客中寫道，雖然警方提供的視頻不是很清晰，Mobileye的ADAS系統(tǒng)仍然能在“大約事發(fā)前一秒”檢測出當(dāng)時正推著自行車經(jīng)過馬路的行人伊蓮·赫茲伯格（Elaine Herzberg）。

Uber沒有透露其安裝在無人駕駛測試車上的傳感器是否在事發(fā)前檢測到了受害者。

阿姆農(nóng)表示，近年來自動駕駛領(lǐng)域取得了巨大進(jìn)展，該領(lǐng)域的大量后來者給人留下這樣一種印象，那就是“計算機視覺專家上十年的經(jīng)驗應(yīng)該被打折扣”。

阿姆農(nóng)強調(diào)說：“經(jīng)驗真的很重要，尤其在與安全相關(guān)領(lǐng)域”。這話明顯是針對Uber來說的，Uber在2015年才開始研發(fā)其無人駕駛技術(shù)。

Mobileye公司CEO曾表示應(yīng)該建立一個“可驗證安全保障”標(biāo)準(zhǔn)模型，所有研發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)的公司都要通過這個模型來驗證其技術(shù)的有效性和安全性，確保不會發(fā)生交通事故。

阿姆農(nóng)表示：“我認(rèn)為現(xiàn)在正是時候通過有意義的討論來建立一套用于完全自動駕駛汽車的安全性驗證框架。”

來源：新浪科技