近日,英國知名品牌價值咨詢公司Brand Finance發(fā)布了“2018年中國最有價值品牌300強”榜單,今年,與儲能相關的企業(yè)中,有20家企業(yè)上榜,進入2018年中國最有價值品牌300強。
在儲能學姐整理的儲能領域榜單中,有兩家企業(yè)分別進入2018年中國最有價值品牌前十強,分別為國家電網(wǎng)與華為。
國家電網(wǎng)首次亮相中國品牌300強排行榜,就以2719.81億元的品牌價值躍居第六,華為以2527.29億元的品牌價值排名第八。
20家入圍的儲能企業(yè)中,有3家企業(yè)在榜單中的排名相較于去年排名上漲,分別為華為、吉利汽車和格力電器,其中進步最為明顯的要數(shù)格力電器,排名上漲了34個名次。有3家企業(yè)排名下跌,分別為長安汽車、TCL、北汽集團。其余的14家企業(yè),均是首次亮相中國品牌300強排行榜。
名單詳細內(nèi)容如下所示:
國家電網(wǎng)
國家電網(wǎng)公司是中國最大的電網(wǎng)企業(yè),服務范圍覆蓋中國大部分國土,服務人口超過10億。國家電網(wǎng)投資并使用超高壓線路的“智能電網(wǎng)”電力系統(tǒng)等項目,實現(xiàn)了更清潔、更高效的電力傳輸。2009年,國家電網(wǎng)總投資10億元的國家風光儲輸示范工程落戶張北。
2011年年底工程投產(chǎn)后,風光儲輸示范項目初步實現(xiàn)了將難預測、難控制、難調(diào)度的風、光電源變成優(yōu)質(zhì)的綠色電源接入大電網(wǎng),從目前實際情況看,公司全部自主知識產(chǎn)權(quán)的世界首創(chuàng)風光儲聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)運行穩(wěn)定、效能可靠,已初步建成網(wǎng)源友好型風電場和友好型光伏電站,建成世界規(guī)模最大的電池儲能電站與集中監(jiān)控平臺。
華為
華為是全球領先的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案供應商,專注于ICT領域,堅持穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)創(chuàng)新、開放合作,在電信運營商、企業(yè)、終端和云計算等領域構(gòu)筑了端到端的解決方案優(yōu)勢。
華為的PowerCube方案將能源發(fā)電、控制、儲能、制冷、OSS等部件有機集成到一個系統(tǒng)中,充分利用市電、太陽能、柴油等各種能源的靈活接入,滿足無市電以及市電差地區(qū)的通信站點供電需求,確保站點獲得最優(yōu)的TCO,并支持向未來的平滑演進。
吉利汽車
2月11日,吉利總投資326億元的新能源汽車項目簽約儀式在長興舉行,包含年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目、年產(chǎn)60萬臺變速器項目和吉利汽車生態(tài)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園項目。
3月20日,李書福在十三屆全國一次會議第五場“代表通道”上也透露稱,吉利要加大電動化進程,吉利藍色行動計劃到2020年,90%以上的吉利產(chǎn)品都是新能源汽車。
格力電器
2016年,格力從家電行業(yè)“跨界”進入新能源汽車領域,致力于新能源業(yè)務的開拓,通過珠海銀隆掌握的鈦酸鋰電池核心技術(shù),快速切入新能源電動汽車領域,董明珠表示,格力電器早在幾年前就成功研發(fā)出光伏空調(diào),近年來正在致力于建成以家庭為單位的能源管理系統(tǒng),鈦酸鋰電池若加入此系統(tǒng),可謂“如虎添翼”。未來如果樓宇儲能設備放量,帶來的將是萬億的市場。
比亞迪
比亞迪以電池起家,2003年進入汽車行業(yè)。2018年2月3日,青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司及青海鹽湖佛照藍科鋰業(yè)公司的“3+2”電池級碳酸鋰項目正式開工,業(yè)界稱這將是中國最大碳酸鋰項目。
“3+2”是指青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍科鋰業(yè)公司2萬噸電池級碳酸鋰項目,兩個項目投資近80億元,預計建設工期1年半左右,屆時鹽湖股份碳酸鋰產(chǎn)能將達到6萬噸/年。
在儲能學姐整理的儲能領域榜單中,有兩家企業(yè)分別進入2018年中國最有價值品牌前十強,分別為國家電網(wǎng)與華為。
國家電網(wǎng)首次亮相中國品牌300強排行榜,就以2719.81億元的品牌價值躍居第六,華為以2527.29億元的品牌價值排名第八。
20家入圍的儲能企業(yè)中,有3家企業(yè)在榜單中的排名相較于去年排名上漲,分別為華為、吉利汽車和格力電器,其中進步最為明顯的要數(shù)格力電器,排名上漲了34個名次。有3家企業(yè)排名下跌,分別為長安汽車、TCL、北汽集團。其余的14家企業(yè),均是首次亮相中國品牌300強排行榜。
名單詳細內(nèi)容如下所示:
國家電網(wǎng)
國家電網(wǎng)公司是中國最大的電網(wǎng)企業(yè),服務范圍覆蓋中國大部分國土,服務人口超過10億。國家電網(wǎng)投資并使用超高壓線路的“智能電網(wǎng)”電力系統(tǒng)等項目,實現(xiàn)了更清潔、更高效的電力傳輸。2009年,國家電網(wǎng)總投資10億元的國家風光儲輸示范工程落戶張北。
2011年年底工程投產(chǎn)后,風光儲輸示范項目初步實現(xiàn)了將難預測、難控制、難調(diào)度的風、光電源變成優(yōu)質(zhì)的綠色電源接入大電網(wǎng),從目前實際情況看,公司全部自主知識產(chǎn)權(quán)的世界首創(chuàng)風光儲聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)運行穩(wěn)定、效能可靠,已初步建成網(wǎng)源友好型風電場和友好型光伏電站,建成世界規(guī)模最大的電池儲能電站與集中監(jiān)控平臺。
華為
華為是全球領先的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案供應商,專注于ICT領域,堅持穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)創(chuàng)新、開放合作,在電信運營商、企業(yè)、終端和云計算等領域構(gòu)筑了端到端的解決方案優(yōu)勢。
吉利汽車
2月11日,吉利總投資326億元的新能源汽車項目簽約儀式在長興舉行,包含年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目、年產(chǎn)60萬臺變速器項目和吉利汽車生態(tài)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園項目。
3月20日,李書福在十三屆全國一次會議第五場“代表通道”上也透露稱,吉利要加大電動化進程,吉利藍色行動計劃到2020年,90%以上的吉利產(chǎn)品都是新能源汽車。
格力電器
2016年,格力從家電行業(yè)“跨界”進入新能源汽車領域,致力于新能源業(yè)務的開拓,通過珠海銀隆掌握的鈦酸鋰電池核心技術(shù),快速切入新能源電動汽車領域,董明珠表示,格力電器早在幾年前就成功研發(fā)出光伏空調(diào),近年來正在致力于建成以家庭為單位的能源管理系統(tǒng),鈦酸鋰電池若加入此系統(tǒng),可謂“如虎添翼”。未來如果樓宇儲能設備放量,帶來的將是萬億的市場。
比亞迪
比亞迪以電池起家,2003年進入汽車行業(yè)。2018年2月3日,青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司及青海鹽湖佛照藍科鋰業(yè)公司的“3+2”電池級碳酸鋰項目正式開工,業(yè)界稱這將是中國最大碳酸鋰項目。
“3+2”是指青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍科鋰業(yè)公司2萬噸電池級碳酸鋰項目,兩個項目投資近80億元,預計建設工期1年半左右,屆時鹽湖股份碳酸鋰產(chǎn)能將達到6萬噸/年。