3月1日，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（National New Energy Vehicle Technology Innovation Center）建設(shè)推進(jìn)會(huì)暨共建座談會(huì)在北京召開。

會(huì)議聽取了北京市科委、北汽集團(tuán)關(guān)于國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)進(jìn)展情況的匯報(bào)，并對(duì)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作進(jìn)行了研究和部署。此次推進(jìn)會(huì)的召開標(biāo)志著國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心進(jìn)入全面加速建設(shè)階段。

國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心是科技部推動(dòng)建設(shè)的第二個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，也是汽車行業(yè)首個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，是北京市聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中發(fā)力，搶占科技創(chuàng)新制高點(diǎn)的重大舉措。國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的成立，有助于北京市建設(shè)“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體，也有助于提升我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力中國(guó)新能源汽車企業(yè)引領(lǐng)世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)“汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”。

國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心以打造一個(gè)世界級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新高地（策源地）為總體目標(biāo)，力爭(zhēng)打造一個(gè)“中心”、兩個(gè)“高地”、三個(gè)“平臺(tái)”。

一個(gè)“中心”，即國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心將打造成為具有全球影響力的新能源汽車共性、前沿關(guān)鍵技術(shù)的集成創(chuàng)新中心。兩個(gè)“高地”，即國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心將打造成為引領(lǐng)全球的新能源汽車研發(fā)、制造、服務(wù)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、模式的輸出高地；成為新能源汽車創(chuàng)新人才集聚高地。三個(gè)“平臺(tái)”，即國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心將打造成為國(guó)際一流的新能源汽車科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)；成為面向全球的新能源汽車學(xué)術(shù)交流、專業(yè)咨詢、創(chuàng)新人才培養(yǎng)與交流平臺(tái)；成為立足北京、面向全球的專注于新能源汽車科研轉(zhuǎn)化的金融創(chuàng)投平臺(tái)。

據(jù)了解，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心首批受聘科學(xué)家包括：美國(guó)前能源部部長(zhǎng)、1997年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者、斯坦福大學(xué)物理學(xué)教授朱棣文，“歐洲輕量化之父”、德累斯頓工業(yè)大學(xué)院士Werner Hufenbach，美國(guó)斯坦福大學(xué)終身教授、英國(guó)皇家化學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)士、美國(guó)材料學(xué)會(huì)會(huì)士崔屹，電氣和電子工程師協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員、中國(guó)“國(guó)家外專千人”首批電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域?qū)＜襇acro Venturini，斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任Steve Eglash，斯坦福大學(xué)教授Jimmy Chen，梅賽德斯奔馳能源美國(guó)公司首席執(zhí)行官Boris von Bormann，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高，中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華，清華大學(xué)汽車系教授李克強(qiáng)，百度技術(shù)委員會(huì)聯(lián)席主席、自動(dòng)駕駛首席架構(gòu)師陳競(jìng)凱等國(guó)內(nèi)外知名專家學(xué)者。國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心通過聚集創(chuàng)新人才，打造我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技研發(fā)智囊。

國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心首批聯(lián)合共建方包括北汽、吉利、比亞迪、百度、奇虎、寧德時(shí)代、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、中科院電工所、華北電力大學(xué)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等21家，囊括產(chǎn)、學(xué)、研各個(gè)領(lǐng)域，涵蓋新能源汽車領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源，包括整車制造企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)，以及產(chǎn)業(yè)投資類企業(yè)。本次推進(jìn)會(huì)暨共建座談會(huì)上，21家共建單位圍繞國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)情況、體制機(jī)制，以及關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目等議題進(jìn)行了深入研討。

延伸閱讀

——新能源智能汽車創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)明顯

北京新能源智能汽車已形成了產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完整、競(jìng)爭(zhēng)力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、集群效益明顯的“高精尖”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、成果應(yīng)用方面形成新的突破，技術(shù)水平大幅提高，形成了一批高成長(zhǎng)性、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。推廣應(yīng)用成效顯著，北京市建立了政府間多部門高效協(xié)調(diào)的新能源汽車推進(jìn)機(jī)制，推廣政策體系完整，純電動(dòng)汽車推廣數(shù)量達(dá)到17萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

創(chuàng)新資源豐富。北京市擁有電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心、國(guó)家新能源汽車大數(shù)據(jù)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與管理中心等國(guó)家級(jí)科研機(jī)構(gòu)和平臺(tái)；北京國(guó)汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究院、北京電動(dòng)車輛協(xié)同創(chuàng)新中心等新型研發(fā)機(jī)構(gòu)；人才優(yōu)勢(shì)突顯，尤其是2017年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)新增院士全部源自北京。

構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域出臺(tái)了國(guó)內(nèi)首個(gè)道路測(cè)試指導(dǎo)意見和實(shí)施細(xì)則。成立“北京國(guó)汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究院”，著力打通重點(diǎn)領(lǐng)域前瞻基礎(chǔ)與共性交叉技術(shù)從成果轉(zhuǎn)化到商業(yè)化應(yīng)用的各環(huán)節(jié)，形成全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新樞紐。

——助力全國(guó)科技創(chuàng)新中心建設(shè)

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐，科技創(chuàng)新也是北京實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的第一動(dòng)力。北京建設(shè)全國(guó)科技創(chuàng)新中心，是北京疏解發(fā)展促提升的需要，也是落實(shí)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略、加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家要求所應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)使命。

國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的成立是貫徹黨的十九大精神、落實(shí)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重大舉措，也是把全國(guó)科技創(chuàng)新中心建設(shè)推向深入，落到實(shí)處，走在前列的具體體現(xiàn)。對(duì)推動(dòng)我國(guó)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，引領(lǐng)世界新能源汽車行業(yè)發(fā)展具有重大意義。

——打造高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)

2017年12月26日，北京市發(fā)布加快科技創(chuàng)新發(fā)展高精尖產(chǎn)業(yè)系列政策，并正式出臺(tái)十個(gè)高精尖產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見，為加快構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)提供有力支撐。新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)發(fā)展方向，提出了增強(qiáng)新能源智能汽車創(chuàng)新能力、構(gòu)建新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)體系、促進(jìn)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、加快新能源汽車推廣應(yīng)用四方面任務(wù)內(nèi)容。

國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心通過“共商、共建、共治、共享、共用”的開放運(yùn)行機(jī)制，推動(dòng)加快聚焦產(chǎn)業(yè)要素，實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變：從引進(jìn)項(xiàng)目到引進(jìn)資源、從“招商”到“招智”、從項(xiàng)目化到生態(tài)化的轉(zhuǎn)變。