據外媒報道,英國政府劃撥了4200萬英鎊(約合5925萬美元)的資金,用于四款不同的儲能研發(fā)項目,各個項目均由學術機構(academic institution)主導,幫助電動車行業(yè)解決其面對的電池難題。
麥肯錫咨詢公司(McKinsey & Company)最近一份有關的電動車設計的報告。據該報道稱,目前尚無法確定哪類技術最適用于電動車,從而實現電動車行業(yè)的產業(yè)變革。為在英國全面推廣電動車,電池技術成為不可或缺的重要組成部分。在不久的將來,還需要進行大量的研發(fā)測試,才能實現在英國全面配置電動車這一宏偉目標。
該筆政府資金將通過拉第研究所(Faraday Institution)進行調配,英政府為電池技術總計投入了2.46億英鎊(約合3.47億美元),本次的4200萬英鎊撥款就是其中的重要組成部分,該筆研發(fā)經費將撥付給以下四個研究項目:
1.延長電池使用壽命,由劍橋大學牽頭
2.電池系統(tǒng)建模,由帝國理工學院(Imperial College)牽頭
3.電池的循環(huán)再利用,由伯明翰大學(University of Birmingham)大學牽頭
4.研發(fā)新一代固態(tài)電池技術,由牛津大學牽頭
這類研究項目旨在幫助英國實現電動車的全面推廣。
麥肯錫咨詢公司(McKinsey & Company)最近一份有關的電動車設計的報告。據該報道稱,目前尚無法確定哪類技術最適用于電動車,從而實現電動車行業(yè)的產業(yè)變革。為在英國全面推廣電動車,電池技術成為不可或缺的重要組成部分。在不久的將來,還需要進行大量的研發(fā)測試,才能實現在英國全面配置電動車這一宏偉目標。
該筆政府資金將通過拉第研究所(Faraday Institution)進行調配,英政府為電池技術總計投入了2.46億英鎊(約合3.47億美元),本次的4200萬英鎊撥款就是其中的重要組成部分,該筆研發(fā)經費將撥付給以下四個研究項目:
1.延長電池使用壽命,由劍橋大學牽頭
2.電池系統(tǒng)建模,由帝國理工學院(Imperial College)牽頭
3.電池的循環(huán)再利用,由伯明翰大學(University of Birmingham)大學牽頭
4.研發(fā)新一代固態(tài)電池技術,由牛津大學牽頭
這類研究項目旨在幫助英國實現電動車的全面推廣。