公安交管部門的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長(zhǎng)11.85%。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率持續(xù)提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機(jī)動(dòng)車構(gòu)成主體。從車輛類型看，載客汽車保有量達(dá)1.85億輛，其中以個(gè)人名義登記的小型和微型載客汽車(私家車)達(dá)1.70億輛，占載客汽車的91.89%;載貨汽車保有量達(dá)2341萬輛，新注冊(cè)登記310萬輛，為歷史最高水平。

1、17年新車上牌增速2%
2017年在公安交通管理部門新注冊(cè)登記的汽車2813萬輛，增速2%。2017年，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長(zhǎng)11.85%。

目前看2017年報(bào)廢車輛達(dá)到509萬臺(tái)，沒少低于2015年的604萬臺(tái)和2016年的540萬臺(tái)，報(bào)廢更新力度不是很大。

2、新領(lǐng)汽車駕照-新司機(jī)仍處3000萬高位

2013年1月1日，《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))正式施行。新部令調(diào)整了考試內(nèi)容，增加了考試難度，提高了考試針對(duì)性，嚴(yán)格了駕駛?cè)藢?shí)習(xí)期管理、記分管理。2013年，全年新增汽車駕駛?cè)?844萬人。2014年，全國(guó)汽車駕駛?cè)?.47億人，駕齡不滿1年的駕駛?cè)?967萬人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的9.82%。2015年，全國(guó)汽車駕駛?cè)?.8億人，駕齡不滿1年的駕駛?cè)?613萬人。2016年，全國(guó)汽車駕駛?cè)顺?.1億人，駕齡不滿1年的駕駛?cè)?314萬人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的9.27%。2017年，全國(guó)汽車駕駛?cè)顺?.42億人。駕齡不滿一年(新領(lǐng)證)的駕駛?cè)?054萬人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的7.94%。

雖然中國(guó)的人口紅利逐步下降，18歲的年輕群體的數(shù)量在不足2000萬的低位，但考慮到更多人的學(xué)駕照，近兩年的新司機(jī)數(shù)量仍屬于3000萬以上高位，這也是很好的消費(fèi)增長(zhǎng)潛力。其中15年的新領(lǐng)駕照人數(shù)達(dá)到3600萬，對(duì)車市的拉動(dòng)效果也是很突出的，16年的車市高增長(zhǎng)與15年的新司機(jī)數(shù)量高增長(zhǎng)也是有一定關(guān)系的。

3、新增駕照-女司機(jī)的增長(zhǎng)較快
目前看，女司機(jī)的數(shù)量快速增長(zhǎng)，也就是年輕女性的獨(dú)立開車需求在增長(zhǎng)，而且家庭第二輛車的需求也在增長(zhǎng)較快。。

由于男司機(jī)的增長(zhǎng)不是很快，而首購(gòu)群體的增長(zhǎng)稍慢，車市增長(zhǎng)的速度不會(huì)太快。

但女司機(jī)的不斷增長(zhǎng)對(duì)SUV和兩廂車的需求也會(huì)有增長(zhǎng)。家庭第二輛車的需求增長(zhǎng)較好。

4、二手車的增長(zhǎng)較快

這次發(fā)布的二手車的數(shù)據(jù)也是很好的，2017年二手車過戶1942萬臺(tái)。更新車輛頻次較快。這對(duì)新車的拉動(dòng)效果應(yīng)該較好，形成更新用車的需求較好增長(zhǎng)，拉動(dòng)車市的升級(jí)換車消費(fèi)。

5、新能源車的上牌速度沒有達(dá)到預(yù)期

2017年，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)153萬輛，占汽車總量的0.7%。從新注冊(cè)登記情況看，2017年新能源汽車新注冊(cè)登記65萬輛，與2016年相比，增加15.6萬輛，增長(zhǎng)24.02%。

從合格證數(shù)據(jù)看，2017年生產(chǎn)81萬臺(tái)，上牌65萬臺(tái)，差距在16萬臺(tái)。而2016年的合格證是51萬臺(tái)，上牌了50萬臺(tái)，表現(xiàn)似乎較好。而且估計(jì)部分可能是15年的轉(zhuǎn)移量。2017年的上牌估計(jì)是專用車不是很順利。我們跟蹤17年1-11月的新能源車上牌大約50萬臺(tái)，12月看來是15萬多的水平，仍有一些沒有消化。

總體看，17年的新機(jī)動(dòng)車駕駛員、二手車更新等支撐新車銷售的指標(biāo)沒有出現(xiàn)太大問題，車市增長(zhǎng)嚴(yán)重低迷并非消費(fèi)群體的不足問題，而是可能受到類似樓市火爆等諸多干擾影響，未來車市仍有較好發(fā)展空間，不必太悲觀。