中天科技起步于1992年，現(xiàn)已形成光纖通信、智能電網(wǎng)、新能源、海洋系統(tǒng)、精功裝備、新材料等多元產(chǎn)業(yè)格局。中天科技共有60家子公司，12000多名員工，2016年銷售收入345億，2017年超400億。

12月27-28日，由起點(diǎn)研究 、鋰電大數(shù)據(jù)、起點(diǎn)電動網(wǎng)主辦的“2017APEC新能源汽車&鋰電池領(lǐng)袖峰會暨第三屆起點(diǎn)金鼎獎頒獎典禮”在深圳龍崗珠江皇冠假日酒店聚龍廳舉行。來自整車企業(yè)、核心部件企業(yè)、零部件企業(yè)等1000+精英高層歡聚一堂，探討新的合作模式，加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
中天儲能總經(jīng)理繆永華在會議上發(fā)表了題為“動力電池的雙向未來”的演講，以下內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場演講整理：

尊敬的各位嘉賓，各位朋友，下面將我向大家匯報(bào)一下動力電池的雙向未來。

匯報(bào)分四個方面，第一個是中天科技集團(tuán)的簡單介紹，中天科技起步于1992年，起家光纖通信，得益于改革開放，現(xiàn)已形成光纖通信、智能電網(wǎng)、新能源、海洋系統(tǒng)、精功裝備、新材料等多元產(chǎn)業(yè)格局。中天科技有60家子公司，12000多名員工，2016年銷售收入345億，2017年超400億。我們在52個國家和地設(shè)立了辦事處，產(chǎn)品覆蓋了140個國家和地區(qū)，中天科技也是民營企業(yè)的五百強(qiáng)。

新能源版塊是作為中天集團(tuán)的第三個產(chǎn)業(yè)，我們從08年開始設(shè)立了中天新能源研究所。目前我們新能源有兩個產(chǎn)業(yè)鏈，一個是光伏產(chǎn)業(yè)鏈，第二個就是我們鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。2012年宣布成立了光伏技術(shù)和儲能公司，目前鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈除了做鋰電池以外，我們還有銅模，另外有正極材料等。2014年，我們拿到了國家863計(jì)劃，其實(shí)這就是我們新能源產(chǎn)業(yè)鏈的一個結(jié)合，以光伏和儲能帶動未來在整個儲能市場大的發(fā)展，這是我們當(dāng)下的一個課題。

中天儲能注冊資本10.8億，主營鋰電池動力電池及儲能電池系統(tǒng)，目前年產(chǎn)能是2GWH，明年計(jì)劃產(chǎn)能達(dá)到4GWH。獲得國家智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)，通過工信部第四批《動力電池行業(yè)規(guī)范》和第二批《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》等。

第二個方面是梯次利用。我們簡單統(tǒng)計(jì)了一下，到2020年所有退役電池將會達(dá)到32.2Gwh，到2025年達(dá)到150 Gwh，這只是保守的數(shù)據(jù)。如此龐大的退役電池?cái)?shù)目，梯次利用是一個趨勢，也就是從新能源汽車退下來往儲能方向去用。

但儲能市場有沒有這么大的一個需求？這里我也做一個簡單的介紹，目前我們初步認(rèn)為有四個領(lǐng)域是解決梯次電池的方向，第一個是新能源并網(wǎng)；第二個是微電網(wǎng)；第三個是用戶側(cè)，我個人認(rèn)為削峰填谷最大的模式；第四是服務(wù)，就是電網(wǎng)公司的調(diào)整。在電化學(xué)儲能當(dāng)中，近五年之內(nèi)增長的服務(wù)達(dá)到32%，應(yīng)該在所有技術(shù)儲能領(lǐng)域里面電化學(xué)儲能增長幅度最大。在電化學(xué)儲能里面，鋰電池儲能2016年占到電化學(xué)儲能的85%。

關(guān)于商業(yè)模式，第一個是跟跑，第二個是并跑，第三個是領(lǐng)跑。跟跑的是我們的技術(shù)；并跑這塊，應(yīng)該來說儲能系統(tǒng)最大的產(chǎn)品就是電池；最后一塊是領(lǐng)跑，國家也不清楚未來儲能系統(tǒng)哪一方面才能走得更長遠(yuǎn)，所以做了很多示范項(xiàng)目。

關(guān)于梯次利用動力電池的選擇問題，就是退役下來的電池怎么選擇。我個人建議需要去建立這方面的數(shù)據(jù)庫，要進(jìn)行一個退役電池?cái)?shù)據(jù)的積累，然后進(jìn)行分析，這些數(shù)據(jù)其實(shí)就是退役電池梯次利用的基礎(chǔ)。另外，我個人也覺得退役下來的電池需要一個安全的檢測標(biāo)準(zhǔn)，也需要做一些循環(huán)壽命曲線，才能分析出這個電池的壽命是什么樣子的。

最后就是安全的問題，也就是我們梯次電池安全的問題。無論是動力電池還是儲能系統(tǒng)，如果說發(fā)生了安全事故，那就是一票否決的。

第三個方面是動力電池的另外一個方向，那就是升級換代，這塊其實(shí)國家已經(jīng)點(diǎn)明了這個方向，就是關(guān)注安全性能、壽命和成本。國家規(guī)劃提出的30wh/kg的明確要求有挑戰(zhàn)性，動力電池如果在2020年達(dá)不到300WH/KG，那么動力電池還會不會有更大的舞臺發(fā)展呢？
總的來說，動力電池是任重而道遠(yuǎn)的。

第四個方面是報(bào)告結(jié)論：

1.梯次利用很迫切，這不僅是政策，還是環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟(jì)物盡其用的要求。

2.磷酸鐵鋰是梯次利用的主力軍，三元電池直接回收利用。

3.動力電池的全壽命周期設(shè)計(jì)和智能制造的廣泛應(yīng)用，是退役電池能實(shí)現(xiàn)廣泛梯次利用的基礎(chǔ)。

4.能量密度循環(huán)壽命成本等綜合性能在不斷提高，2020年的電池目標(biāo)其中300wh/kg 能量密度可以達(dá)到，但綜合性能的實(shí)現(xiàn)需要極為艱苦的努力。

5.高比能量電池/全固態(tài)電池/鋰硫電池/燃料電池現(xiàn)在取得進(jìn)步，在各自應(yīng)用場景百花齊發(fā)。

總的來說，就是沒有新技術(shù)的發(fā)展，梯次利用就成無源之水，沒有梯次利用，對新技術(shù)的認(rèn)識就沒有那么深刻。